兩會總理報告引導汽車業發展

3月5日，李克強總理(li)在(zai)(zai)十二屆(jie)全國人大四次會議開幕式上作(zuo)《政(zheng)(zheng)府工作(zuo)報告》，汽(qi)車產業被(bei)擺在(zai)(zai)了重要位置，政(zheng)(zheng)府期待汽(qi)車業能在(zai)(zai)供(gong)給側結構(gou)性改革、拉(la)動經濟(ji)發(fa)展(zhan)，建設(she)小康社會中發(fa)揮重要作(zuo)用。

　　關鍵詞1：淘汰黃標車和老舊車

　　全面推廣(guang)車(che)用(yong)燃油國五標(biao)準，淘汰黃標(biao)車(che)和老舊車(che)380萬輛，著力抓好(hao)減少燃煤排放和機(ji)動車(che)排放，在重點區域實行(xing)大氣污染(ran)聯防聯控(kong)。

　　政府工(gong)作(zuo)(zuo)報告中(zhong)提出，要(yao)持之以(yi)恒(heng)，建設天藍、地綠、水清的(de)美麗中(zhong)國。深入實(shi)施大(da)氣、水、土(tu)壤污(wu)染防治(zhi)行動計劃，加強生態保護和修復，特別(bie)是治(zhi)理大(da)氣霧霾取(qu)得(de)明顯進(jin)展，地級及以(yi)上(shang)城市空氣質(zhi)量(liang)優良天數(shu)比率超過80%。排放不(bu)達標機(ji)動車作(zuo)(zuo)為(wei)大(da)氣污(wu)染重要(yao)來(lai)源，將徹底退出舞臺。

　　關鍵詞2：化解過剩產能

　　堅(jian)持市場(chang)倒逼、企業主體、地方組織、中央支(zhi)持，運用經濟、法律、技術、環(huan)保(bao)、質量、安(an)全等手段，嚴格控制新增(zeng)產(chan)(chan)能，堅(jian)決淘汰(tai)落后產(chan)(chan)能，有(you)序退出(chu)過(guo)剩產(chan)(chan)能。

　　隨著落后產(chan)能(neng)退(tui)出機制的建立(li)，預計將有更多的“僵尸(shi)車企”陸續退(tui)市，這(zhe)有利于(yu)優化(hua)產(chan)能(neng)，促進整個汽車行(xing)業統一市場的形成，進一步推動(dong)全行(xing)業的市場化(hua)。

　　關鍵詞3：減輕企業負擔

　　適度擴大財政(zheng)赤字，主要(yao)用于減(jian)稅降費(fei)，進一步減(jian)輕企業(ye)負(fu)擔(dan)。從5月1日起，將所有企業(ye)新增(zeng)不動產所含(han)增(zeng)值稅納入抵(di)扣范圍，確保所有行業(ye)稅負(fu)只(zhi)減(jian)不增(zeng)。

　　作為(wei)傳統制造(zao)業，汽車企(qi)業的利潤并不高，但較重的稅(shui)收卻往往成為(wei)壓在企(qi)業身上(shang)的一座(zuo)大山，不少汽車企(qi)業家都(dou)抱怨過，想做的事情做不了。《政府工作報告》中提出為(wei)企(qi)業減(jian)稅(shui)松綁，或有望進一步激發企(qi)業活力，讓通(tong)向汽車強(qiang)國夢的路更平坦。

　　關鍵詞4：深挖內需

　　活躍(yue)二手車(che)市(shi)場，加(jia)快(kuai)建(jian)設城市(shi)停車(che)場和新能源(yuan)汽車(che)充(chong)電(dian)設施。

　　在新車(che)(che)市(shi)場逐(zhu)步放(fang)緩的背景下，二手車(che)(che)和(he)新能源汽車(che)(che)市(shi)場將(jiang)成為未來(lai)車(che)(che)市(shi)的強勁增長點。這(zhe)符合適度擴大需(xu)求(qiu)總量(liang)，積極調(diao)整改革需(xu)求(qiu)結(jie)構，促進供給需(xu)求(qiu)有效對接的思路(lu)。

　　關鍵詞5：中國制造金字品牌

　　擴大國際產能(neng)合(he)作，堅(jian)持企業為主(zhu)、政府推動、市(shi)場化運作，實(shi)施一批重大示范項(xiang)目。推動裝備、技術、標(biao)準、服務(wu)走出(chu)去(qu)，打造中國制造金字品(pin)牌。

　　隨著(zhu)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”戰略的(de)提出(chu)，將有更多的(de)汽(qi)車(che)(che)企業(ye)借政策東風走出(chu)去，但走出(chu)去容易(yi)，扎(zha)根(gen)難(nan)。由于汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)鏈(lian)較長，在海外布局的(de)汽(qi)車(che)(che)企業(ye)面(mian)臨(lin)建廠、完善售后服務等(deng)各種難(nan)題。品牌(pai)輸出(chu)是一(yi)個系統工程，不僅需要企業(ye)自己努(nu)力，還需要政策的(de)大力扶(fu)持。