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汽車電動化 看全國各地新能源物流車如何“狂飆”？

作者：湖北帝成環衛科技有限公司 瀏覽次數：14961 發布時間：2023-02-08 08:39:19
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汽車電動化(hua) 看全國各地新能源物(wu)流(liu)車如何“狂(kuang)飆”？

汽車電動化 看全國各地新能源物流車如何“狂飆”？

近日，工(gong)信(xin)部發布的《工(gong)業(ye)和信(xin)息化部等八部門關于(yu)組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》(以下簡稱通知)引發全網關注，各大媒體平臺相繼轉發。

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通知披露2023-2025年將在全國范圍內啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點工作。試點區域將36個省（區、市）劃分為3類，試點期間推廣新能源汽車目標為204萬輛，而一類試點區域為新能源車推廣重點區域。
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快遞業作為綠色城(cheng)配(pei)的重要組成部分，新能(neng)源物流車作為城市配物(wu)流(liu)的(de)(de)“載體”、“寵(chong)兒”，有著(zhu)不(bu)可(ke)言喻的(de)(de)優勢。那么工(gong)信部劃分(fen)的(de)(de)三(san)類(lei)試點區域(yu)，在(zai)新能源(yuan)物(wu)流(liu)車領域(yu)又有著(zhu)怎樣的(de)(de)表現？一(yi)起來看(kan)(kan)看(kan)(kan)。


2022年度全國31省市如(ru)何狂(kuang)飆？
2022年(nian)，新能源物(wu)流車市完成(cheng)23.58萬輛的銷量成(cheng)績（不含交叉型(xing)乘用車和物(wu)流重卡，下同），同比漲幅明顯。

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2022年(nian)，新能源物流(liu)車市(shi)主要以南(nan)方、西南(nan)市(shi)場為(wei)主，如(ru)廣東(dong)、四川(chuan)、湖(hu)南(nan)等地(di)。全國31個省(sheng)(sheng)（區(qu)、市）有銷(xiao)量(liang)，銷(xiao)量(liang)在(zai)10000輛以(yi)上(shang)(shang)的(de)省(sheng)(sheng)份(fen)有8個，較(jiao)(jiao)2021年增加了6個省(sheng)(sheng)份(fen)；銷(xiao)量(liang)在(zai)1000輛以(yi)上(shang)(shang)的(de)省(sheng)(sheng)份(fen)有22個，較(jiao)(jiao)2021年增加了4個省(sheng)(sheng)份(fen)；銷(xiao)量(liang)在(zai)100輛以(yi)上(shang)(shang)的(de)省(sheng)(sheng)份(fen)共有29個，與2021年持(chi)平；銷(xiao)量(liang)在(zai)100輛以(yi)下的(de)省(sheng)(sheng)份(fen)僅有2個，為青(qing)海和(he)西藏(zang)。
2022年(nian)，全國31個省(sheng)（區、市(shi)）中，有29省(sheng)（區、市(shi)）銷量實現(xian)同比增長，2省(sheng)（區、市(shi)）銷量呈現(xian)同比下(xia)(xia)降勢(shi)態。具體來(lai)看，安徽省(sheng)在2022年(nian)中，新能源物流(liu)車銷量增勢(shi)顯著(zhu)，同比增幅(fu)達到最(zui)大，為431.26%；山東、廣西、黑龍江和青海四個省(sheng)（區、市(shi)）中，漲幅(fu)均超過300%；僅(jin)福建和西藏出現(xian)同比下(xia)(xia)滑的(de)趨勢(shi)，分別下(xia)(xia)滑30.72%、8.33%。
電車資源注意到，福建在新能源物流車市場中，排名逐漸下跌，由2021年的第一梯隊跌入如今的第二梯隊，福建經銷商曾道出其中緣由，包括充電費用高、油電差、疫情等原因。2022年，福建新能源物流車市場陷入艱難境地，期待福建市場2023年破局。
在(zai)市場份額方面，2022年，20個(ge)省（區、市）的市場份(fen)(fen)(fen)額(e)實(shi)現同(tong)比不同(tong)幅(fu)度(du)的增(zeng)長(chang)，11個(ge)省（區、市）的份(fen)(fen)(fen)額(e)較(jiao)(jiao)2021年出(chu)現下滑(hua)。其中，湖北在銷量(liang)(liang)和份(fen)(fen)(fen)額(e)上增(zeng)幅(fu)佳，銷量(liang)(liang)較(jiao)(jiao)2021年增(zeng)加超8000輛，份(fen)(fen)(fen)額(e)增(zeng)長(chang)2.38個(ge)百(bai)分(fen)點，其次是浙(zhe)江(jiang)，份(fen)(fen)(fen)額(e)較(jiao)(jiao)2021年增(zeng)加2個(ge)百(bai)分(fen)點；同(tong)樣，份(fen)(fen)(fen)額(e)有漲就(jiu)有跌，這(zhe)是自然規律。2022年，福建市場份(fen)(fen)(fen)額(e)為3.16%，較(jiao)(jiao)2021年（8.69%）下降(jiang)了(le)5.5個(ge)百(bai)分(fen)點，降(jiang)幅(fu)最大。
總(zong)的來(lai)看，2022年，TOP3省（區(qu)(qu)、市(shi)）總(zong)銷量(liang)超10萬(wan)輛(liang)，占(zhan)比(bi)(bi)為(wei)42.8%；TOP10省（區(qu)(qu)、市(shi)）總(zong)銷量(liang)超17萬(wan)輛(liang)，市(shi)占(zhan)比(bi)(bi)為(wei)73.4%，市(shi)場集中度有所上升。


5城新能源車推(tui)廣目標完成或(huo)勢在必得
從通知公布的36個試點區域來看，除全國31個省（區、市）在內外，工信部把深圳、廈門、青島、寧波、大連五座城市單獨列出來。
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深(shen)圳(zhen)作(zuo)為全國新(xin)能(neng)源(yuan)物流(liu)車保有量(liang)最多的一(yi)個城(cheng)市(shi)，被列為一(yi)類(lei)試點(dian)區域，需在2023年-2025年完(wan)成10萬(wan)輛的新(xin)能(neng)源(yuan)車推廣數量(liang)目標(biao)。單從新(xin)能(neng)源(yuan)物流(liu)車銷(xiao)量(liang)來看，深(shen)圳(zhen)在2022年已完(wan)成3.5萬(wan)輛的銷(xiao)量(liang)，按照(zhao)這種走勢(shi)，深(shen)圳(zhen)完(wan)成10萬(wan)輛的既(ji)定目標(biao)是勢(shi)在必得。
廈門、青島、寧波、大連四座城市被列為二類試點區域，需在2023年-2025年完成6萬輛的新能源車推廣數量。2022年，廈門完成4.4萬輛的新能源車銷量，其中新能源物流車銷量為3637輛。2022年，青島、寧波和大連三座城市的新能源物流車銷量均不超過1200輛，不過其2022年新能源車銷量可觀，分別為5.85萬輛、7.87萬輛、1.9萬輛。由此來看，廈門、青島、寧波、大連完成6萬輛的新能源車推廣量或許也勝券在握。
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此外，《通知(zhi)》中(zhong)提(ti)到(dao)，要求試點城市新(xin)(xin)增(zeng)及更新(xin)(xin)車(che)輛中(zhong)新(xin)(xin)能源汽車(che)比例顯(xian)著(zhu)提(ti)高，其中(zhong)城市公(gong)交、出(chu)租(zu)、環衛(wei)、郵政快遞、城市物流配送(song)領域力爭達到(dao)80%。


小(xiao)結
2020年，“雙碳戰略”恰逢其時提出，助推中(zhong)國汽車產業綠(lv)色低碳、全面電動化轉(zhuan)型。
2023年(nian)2月，工(gong)信部發(fa)布(bu)《工(gong)業和信息化部等八部門關于組織(zhi)開展公共領域車(che)(che)輛全面電(dian)動化先行區試(shi)點工(gong)作的通(tong)知》，3類試(shi)點區域計劃推(tui)(tui)廣新能(neng)源(yuan)車(che)(che)204萬輛。其意義重(zhong)大，可(ke)探索形(xing)成一(yi)批可(ke)復(fu)制可(ke)推(tui)(tui)廣的經(jing)驗和模式，為新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)全面市場化拓展和綠色低碳交通(tong)運輸體(ti)系建設發(fa)揮示范(fan)帶動作用。

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