德國將重新檢測大眾尾氣排放

路透報道(dao)，德(de)國將重新(xin)測試大眾(zhong)汽車（Volkswagen）的(de)(de)全部車款，以判斷它們的(de)(de)真實排放水平；六周來該公司披(pi)露的(de)(de)新(xin)消息，造成其迄今(jin)最大企業丑(chou)聞，迫使德(de)國政府采(cai)取行動。

　　德國交(jiao)通部長多(duo)布(bu)林德（Alexander Dobrindt）表達(da)了他對(dui)大眾汽車的“惱火“，他周(zhou)三稱，目前以大眾、奧迪、斯(si)柯達(da)和Seat品牌出(chu)售(shou)的所有車款，無論(lun)是(shi)柴油還是(shi)汽油引(yin)擎汽車，都將進行(xing)二氧化碳(tan)和二氧化氮排(pai)放測試。

　　隨著(zhu)危(wei)機惡(e)化，大眾(zhong)汽車(che)(che)表示，已告知(zhi)美國(guo)和加(jia)拿大經銷商停止出售其3.0升V6 TDI柴油引擎(qing)的(de)新款車(che)(che)。與此同時，債(zhai)信(xin)評(ping)級機構穆(mu)迪下調(diao)了(le)該公司的(de)評(ping)級。

　　大眾汽車(che)(che)周二表示(shi)，該公(gong)(gong)司又發(fa)現80萬(wan)輛汽車(che)(che)的二氧化碳排放數據存在“矛盾”。大眾汽車(che)(che)表示(shi)，最新爆發(fa)的這項(xiang)問(wen)題，可能令該公(gong)(gong)司面臨約20億(yi)歐元（21.9億(yi)美元）的經濟風(feng)險，受影響的多(duo)數為(wei)小型柴油引(yin)擎與一汽油引(yin)擎。

　　最(zui)新披露(lu)的消息(xi)使危機(ji)加劇，此前這項危機(ji)一直(zhi)聚(ju)集于(yu)大眾汽車在美(mei)國(guo)柴油(you)車氮氧(yang)化物排放測試中如何作弊的問題上(shang)。

　　大眾汽車是(shi)歐洲最大汽車業制造(zao)商，也是(shi)德(de)(de)國最大雇主，在德(de)(de)國有(you)逾(yu)75萬(wan)名(ming)員工(gong)，一直是(shi)德(de)(de)國工(gong)程實力(li)的標志。

　　周二披露的消息(xi)也(ye)是汽油(you)引擎車款首次卷入本次危機(ji)。

　　大(da)眾(zhong)稱，受(shou)影(ying)響的(de)80萬輛(liang)汽車(che)大(da)多使用(yong)柴油(you)發動機，如大(da)眾(zhong)最暢銷的(de)高爾夫、奧迪(di)A3掀背車(che)以(yi)及斯柯達明銳（Skoda Octavia）；但有(you)兩款(kuan)是(shi)汽油(you)引擎車(che)：大(da)眾(zhong)Polo和奧迪(di)A1。

　　穆(mu)迪稱(cheng)已因這項披露下(xia)調大眾信用評級至(zhi)A3/P-2，展(zhan)望為(wei)負(fu)面。

　　大眾稱(cheng)已通知美國和加拿大的(de)經銷商和監管機(ji)構，將(jiang)于(yu)12月召回使用1.8T和2.0L汽(qi)油引擎的(de)某(mou)些(xie)車輛。

　　大眾對(dui)美國國家公路交(jiao)通安(an)全管(guan)理局（National Highway Traffic Safety Administration， NHTSA）表示，公司將(jiang)召回大約(yue)92，000輛汽(qi)車，即在美國銷售的部分2015年和(he)(he)2016年款捷達、帕薩特(te)、高爾(er)夫和(he)(he)甲殼蟲(chong)。

　　大(da)眾發(fa)言人稱(cheng)，還(huan)將(jiang)另外(wai)在加拿大(da)召(zhao)回17，000輛汽車(che)。

　　大眾股價收(shou)跌(die)9.5%，市值又蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)逾30億(yi)歐元(yuan)（33億(yi)美元(yuan)），自丑聞爆發(fa)(fa)(fa)以來(lai)總共蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)了240億(yi)歐元(yuan)，幾乎占到三分之一。