新能源持續升溫 環衛車市場形勢與政策

環(huan)(huan)衛(wei)機械(xie)設(she)備(bei)包括路面保潔設(she)備(bei)、垃(la)圾運輸設(she)備(bei)和其他設(she)備(bei)。本章主要(yao)涵蓋灑(sa)水車、掃路車、車廂(xiang)可卸式垃(la)圾車、壓縮式垃(la)圾車、渣(zha)土車等環(huan)(huan)衛(wei)車輛。

一、形勢與政策

1、新能源環衛車市場(chang)升溫

(1)國三柴油車禁(jin)售(shou)，直(zhi)接利好(hao)新能源環(huan)衛車市(shi)場

為落實《節能減排“十二五(wu)”規劃(hua)》和(he)《大(da)氣(qi)(qi)污(wu)染防(fang)治(zhi)行動計劃(hua)》，促進大(da)氣(qi)(qi)污(wu)染防(fang)治(zhi)，減少汽(qi)車(che)(che)尾(wei)氣(qi)(qi)排放(fang)，2014 年12月(yue)31日，工信(xin)部發文廢(fei)止適用于國(guo)家第三(san)(san)階段(duan)汽(qi)車(che)(che)排放(fang)標(biao)準(以下簡稱國(guo)三(san)(san))柴油(you)車(che)(che)產品，2015年1月(yue)1日起國(guo)三(san)(san)柴油(you)車(che)(che)產品將(jiang)不得銷售。國(guo)三(san)(san)柴油(you)車(che)(che)“禁令”將(jiang)加速柴油(you)車(che)(che)升級換代(dai)，一(yi)定程度上(shang)新能源(yuan)車(che)(che)的經濟性和(he)替代(dai)效(xiao)益再次凸顯。

(2)新(xin)能(neng)源環衛車成政府采購(gou)重(zhong)頭戲

繼(ji)2013年國家財政部(bu)、科技部(bu)、工(gong)業和信息化部(bu)、國家發展改革委發布了《關(guan)于繼(ji)續開展新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)推廣(guang)應用(yong)工(gong)作的通(tong)知》(【2013】551號)，要(yao)求政府機關(guan)、公共機構等領域車(che)(che)(che)輛采購要(yao)向(xiang)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)傾斜，新(xin)(xin)增或更新(xin)(xin)的公交、公務、物(wu)流、環衛車(che)(che)(che)輛中新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)比例不低于30%后，國內不少城(cheng)市重點(dian)推廣(guang)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)環衛車(che)(che)(che)。

2014年上(shang)(shang)海(hai)市(shi)(shi)綠(lv)(lv)(lv)化和市(shi)(shi)容(rong)(rong)管理(li)局(ju)發(fa)(fa)布了《關(guan)于印發(fa)(fa)上(shang)(shang)海(hai)市(shi)(shi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)環(huan)衛(wei)車(che)(che)推廣(guang)應用(yong)實施方(fang)案的通知》(滬綠(lv)(lv)(lv)容(rong)(rong)【2014】240號)，計(ji)劃(hua)在2014年采購新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)環(huan)衛(wei)車(che)(che)150輛(liang)(liang)。新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)環(huan)衛(wei)車(che)(che)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)來源(yuan)有(you)四部分：一是(shi)國(guo)家(jia)(jia)政(zheng)策補(bu)(bu)(bu)貼(tie)，根(gen)(gen)據(ju)2014年工(gong)信(xin)部等四部委聯合發(fa)(fa)布新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)政(zheng)策細則，2014年純電(dian)動車(che)(che)按(an)電(dian)池容(rong)(rong)量每千瓦時補(bu)(bu)(bu)貼(tie)1900元，每輛(liang)(liang)車(che)(che)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)總額不超過15萬;二是(shi)地方(fang)財政(zheng)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)，上(shang)(shang)海(hai)市(shi)(shi)財政(zheng)按(an)國(guo)家(jia)(jia)財政(zheng)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)1：1配套;三是(shi)亞(ya)信(xin)峰會(hui)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)，根(gen)(gen)據(ju)亞(ya)信(xin)峰會(hui)市(shi)(shi)容(rong)(rong)環(huan)境(jing)保障(zhang)工(gong)作方(fang)案，列(lie)入亞(ya)信(xin)峰會(hui)市(shi)(shi)容(rong)(rong)環(huan)境(jing)目中的新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)沖(chong)洗車(che)(che)采購進行補(bu)(bu)(bu)貼(tie);四是(shi)濕垃圾專(zhuan)(zhuan)用(yong)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)，根(gen)(gen)據(ju)上(shang)(shang)海(hai)綠(lv)(lv)(lv)化市(shi)(shi)容(rong)(rong)局(ju)關(guan)于濕垃圾專(zhuan)(zhuan)用(yong)收運車(che)(che)輛(liang)(liang)購置補(bu)(bu)(bu)貼(tie)的通知(滬綠(lv)(lv)(lv)容(rong)(rong)【2013】310號)，對采購新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)濕垃圾專(zhuan)(zhuan)用(yong)收運車(che)(che)輛(liang)(liang)進行補(bu)(bu)(bu)貼(tie)。

《北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)市(shi)(shi)人民政府(fu)辦公廳關于印發北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)市(shi)(shi)2013-2017年(nian)(nian)(nian)機動車排放(fang)污染控(kong)制(zhi)工(gong)作(zuo)方案的通知》(京(jing)(jing)(jing)政辦發【2013】53號)則要求北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)市(shi)(shi)2017年(nian)(nian)(nian)純(chun)電動市(shi)(shi)政環衛車輛(liang)比(bi)例(li)達(da)到50%。2014年(nian)(nian)(nian)7月14日，北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)市(shi)(shi)市(shi)(shi)政市(shi)(shi)容(rong)委召開環衛天然氣(qi)(qi)作(zuo)業車輛(liang)地(di)方標準編(bian)制(zhi)工(gong)作(zuo)啟動會，將編(bian)制(zhi)出臺清(qing)(qing)潔(jie)能源(yuan)環衛車地(di)方標準。據北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)環衛集團負責人表示，力(li)爭到2015年(nian)(nian)(nian)，北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)市(shi)(shi)的2500輛(liang)環衛車輛(liang)都(dou)將使用由垃圾提取的清(qing)(qing)潔(jie)能源(yuan)燃料，達(da)到“環衛車使用環衛氣(qi)(qi)”的目標。

2、各地(di)加大渣土車整治力度

老(lao)式渣(zha)土(tu)運輸(shu)車密封不(bu)嚴造成的(de)環(huan)境(jing)污染以(yi)及野蠻(man)駕駛導致的(de)交通(tong)事故等現(xian)象不(bu)斷增多(duo)，引起(qi)多(duo)個地方(fang)的(de)政(zheng)府部(bu)門日漸重視渣(zha)土(tu)運輸(shu)車所帶來的(de)環(huan)保和安全問題。在(zai)節能減排要(yao)求(qiu)不(bu)斷加嚴以(yi)及全國預淘汰(tai)600萬輛黃標車的(de)大背景下(xia)，2014年(nian)以(yi)北(bei)京、南京、長沙(sha)、石家(jia)莊、鄭州(zhou)(zhou)、太原、寧波(bo)、福州(zhou)(zhou)、蘇州(zhou)(zhou)等為代表的(de)多(duo)個地方(fang)政(zheng)府對渣(zha)土(tu)運輸(shu)車的(de)外(wai)觀(guan)和上裝提(ti)出了更高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)，如(ru)必須全密封等，并發(fa)布了一(yi)些管理(li)措施加大了對渣(zha)土(tu)運輸(shu)車的(de)整治力度。預計新(xin)型渣(zha)土(tu)車未來有望(wang)達到近(jin)10萬輛的(de)更新(xin)需求(qiu)。

3、環衛機械(xie)化(hua)繼(ji)續向(xiang)中、小城(cheng)鎮覆蓋

目(mu)前國內(nei)大(da)(da)多數大(da)(da)中城(cheng)市的(de)環(huan)(huan)衛機械化程度已(yi)經很高，而縣(xian)級(ji)城(cheng)鎮(zhen)目(mu)前還停留在較低水平，未(wei)來市場發(fa)展前景巨大(da)(da)。隨著城(cheng)鎮(zhen)化的(de)不(bu)斷深入(ru)，各(ge)縣(xian)級(ji)城(cheng)鎮(zhen)政府(fu)越來越重視(shi)環(huan)(huan)衛車的(de)應用(yong)，紛(fen)紛(fen)加入(ru)到環(huan)(huan)衛車采(cai)購(gou)大(da)(da)軍(jun)當中，如(ru)隴西縣(xian)鞏昌(chang)鎮(zhen)文峰鎮(zhen)2014年(nian)環(huan)(huan)衛設備采(cai)購(gou)金(jin)額就達到了1421.85萬元(yuan)。表2-1列出部分2014年(nian)縣(xian)級(ji)環(huan)(huan)衛車采(cai)購(gou)項目(mu)超過100萬元(yuan)訂單。

縣級城鎮(zhen)環(huan)衛設備、車輛采購中標不完全(quan)統計(100萬(wan)元以上)

4、《掃路車》(QC/T 51)行業標(biao)準啟動修訂

隨著我(wo)國(guo)的經(jing)濟發(fa)展(zhan)和人口的增加，對城市(shi)(shi)的市(shi)(shi)容市(shi)(shi)貌(mao)和環衛(wei)標(biao)準(zhun)要求不斷提高(gao)，2006年發(fa)布(bu)實施(shi)的《掃(sao)路(lu)車(che)(che)》(QC/T 51-2006)，由(you)于涉及(ji)條(tiao)文所呈現的我(wo)國(guo)掃(sao)路(lu)車(che)(che)的技(ji)術水平、生(sheng)產能力、試(shi)驗手段(duan)和條(tiao)件跟不上(shang)時(shi)代發(fa)展(zhan)的需(xu)求，與國(guo)外先進(jin)(jin)國(guo)家掃(sao)路(lu)車(che)(che)技(ji)術性能和技(ji)術水平相比(bi)也存在一定差距(ju)，目前已(yi)經(jing)由(you)中聯重(zhong)科股份有限公司牽頭修(xiu)訂(ding)。目的在于希望新標(biao)準(zhun)能夠更(geng)好地推(tui)動(dong)掃(sao)路(lu)車(che)(che)行(xing)業技(ji)術水平的提高(gao)，適應我(wo)國(guo)掃(sao)路(lu)車(che)(che)的發(fa)展(zhan)，使之更(geng)能滿足我(wo)國(guo)掃(sao)路(lu)車(che)(che)開發(fa)、設計、生(sheng)產和試(shi)驗的需(xu)要，并(bing)借新標(biao)準(zhun)技(ji)術上(shang)要求的提高(gao)來縮小(xiao)我(wo)國(guo)掃(sao)路(lu)車(che)(che)技(ji)術水平與國(guo)外先進(jin)(jin)國(guo)家的差距(ju)。以此(ci)類(lei)推(tui)，未來幾年內我(wo)國(guo)多項環衛(wei)車(che)(che)標(biao)準(zhun)將進(jin)(jin)入修(xiu)訂(ding)模式。

二、市場分析

1、總體概況

統計(ji)數據(ju)顯示，2014年典型環衛車(che)(che)(che)(che)(che)總產量(灑(sa)水(shui)(shui)車(che)(che)(che)(che)(che)、掃(sao)路車(che)(che)(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)(che)(che)廂可卸(xie)式垃(la)圾車(che)(che)(che)(che)(che)、壓縮(suo)式垃(la)圾車(che)(che)(che)(che)(che))達5.41萬輛，同(tong)(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)11.46%。各類(lei)車(che)(che)(che)(che)(che)型產銷(xiao)量差異較大(da)，自(zi)卸(xie)式垃(la)圾車(che)(che)(che)(che)(che)、實現了正(zheng)增長，同(tong)(tong)比(bi)增長率分別為(wei)1.12%，其他典型車(che)(che)(che)(che)(che)型均為(wei)負增長，灑(sa)水(shui)(shui)車(che)(che)(che)(che)(che)同(tong)(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)6.74%，掃(sao)路車(che)(che)(che)(che)(che)同(tong)(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)在30%，車(che)(che)(che)(che)(che)廂可卸(xie)式垃(la)圾車(che)(che)(che)(che)(che)同(tong)(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)35.45%，壓縮(suo)式垃(la)圾車(che)(che)(che)(che)(che)同(tong)(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)6.25%，如圖(tu)2-10所示。從環衛車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)型結構看，灑(sa)水(shui)(shui)車(che)(che)(che)(che)(che)是環衛車(che)(che)(che)(che)(che)中的最主要車(che)(che)(che)(che)(che)型，占比(bi)超過(guo)33.27%。

2、結構細分

從(cong)環(huan)衛車(che)細分結構看，以(yi)中重型環(huan)衛車(che)為主，整體占比超過90%。其(qi)中，重型環(huan)衛車(che)比例呈現(xian)出擴大的趨勢，而中型環(huan)衛車(che)市場份額受到(dao)擠壓，所(suo)占比例呈現(xian)下(xia)降趨勢。

3、主要企業競爭格局(ju)

從環衛車(che)企業競爭格局看(kan)，產量前10名(ming)企業所占比例呈現較(jiao)小幅(fu)度(du)的波(bo)動(dong)變(bian)化趨勢(shi)，份額維持在(zai)75%以上，市場集中度(du)相(xiang)對較(jiao)高。排名(ming)前三的中聯重科、東(dong)風汽車(che)與湖(hu)北(bei)程力(li)市場份額優(you)勢(shi)明(ming)顯。

4、典型車(che)型企業(ye)競(jing)爭格局(ju)

（1）灑水車

湖(hu)北(bei)(bei)(bei)省(sheng)成(cheng)為(wei)灑(sa)水車的重要生產集聚地(di)，湖(hu)北(bei)(bei)(bei)程力(li)專(zhuan)用汽(qi)車有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、東風實(shi)業(十(shi)堰)車輛(liang)有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、湖(hu)北(bei)(bei)(bei)新中綠專(zhuan)用汽(qi)車有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、隨州市東正專(zhuan)用汽(qi)車有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、廈工楚勝(湖(hu)北(bei)(bei)(bei))專(zhuan)用汽(qi)車制造(zao)有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、湖(hu)北(bei)(bei)(bei)成(cheng)龍威(wei)專(zhuan)用汽(qi)車有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、東風汽(qi)車股份有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)等湖(hu)北(bei)(bei)(bei)企業已經(jing)連續3年(nian)進入(ru)產量前10位。湖(hu)北(bei)(bei)(bei)程力(li)已經(jing)成(cheng)為(wei)灑(sa)水車行業的第一(yi)，2014年(nian)市場份額達到(dao)37.87%。

(2)自卸式垃圾車

自卸(xie)式垃圾車企(qi)業(ye)主要以整車企(qi)業(ye)為主，前10家企(qi)業(ye)的市場份(fen)額之和為60.84%。

(3)車廂可卸(xie)式垃圾車

2014年(nian)，車(che)廂可卸式垃圾車(che)前10家企業的占比(bi)(bi)(bi)僅有48.03%，比(bi)(bi)(bi)2013年(nian)下(xia)降了7.38個百分比(bi)(bi)(bi)。北汽(qi)福(fu)田的產量(liang)由2013年(nian)的485輛(liang)提升到1 006輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增長107.42%。

三、發展趨勢

1、掃路車(che)、灑水車(che)企業將(jiang)迎來商(shang)機

為(wei)了對(dui)大(da)氣(qi)(qi)污(wu)染，中(zhong)央先(xian)后(hou)出臺了《重點區域(yu)大(da)氣(qi)(qi)污(wu)染防(fang)治(zhi)十二五規(gui)劃》、《國務院關(guan)于印發大(da)氣(qi)(qi)污(wu)染防(fang)治(zhi)行動計(ji)劃的通知》、《京津冀及周邊地區落實(shi)(shi)大(da)氣(qi)(qi)污(wu)染防(fang)治(zhi)行動計(ji)劃實(shi)(shi)施細則》等(deng)多個文件，均提(ti)出大(da)力(li)提(ti)高(gao)(gao)道(dao)路(lu)機(ji)械化清(qing)掃(sao)率(lv)，并(bing)明(ming)確規(gui)劃了力(li)爭到2015年一般控制區城市建成區主要車行道(dao)機(ji)掃(sao)率(lv)達到70%以上，重點區域(yu)控制在90%以上。作為(wei)落實(shi)(shi)執行部門，地方政(zheng)(zheng)府也(ye)紛紛出臺類似政(zheng)(zheng)策(ce)，提(ti)高(gao)(gao)道(dao)路(lu)機(ji)掃(sao)率(lv)。隨著大(da)氣(qi)(qi)治(zhi)理政(zheng)(zheng)策(ce)的進一步落實(shi)(shi)，今后(hou)幾年掃(sao)路(lu)車和灑水(shui)車將在這輪大(da)氣(qi)(qi)污(wu)染治(zhi)理過程中(zhong)受益匪淺，而相關(guan)的環衛車企業也(ye)將迎來巨大(da)商機(ji)。

2、新能(neng)源環衛(wei)車(che)是發展趨勢

受(shou)政(zheng)(zheng)策影(ying)響，新能(neng)源(yuan)(yuan)市政(zheng)(zheng)環衛(wei)車(che)將(jiang)成為今后(hou)幾年的發展趨勢。我國(guo)(guo)第一(yi)輪新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)示范推(tui)廣(guang)數(shu)量截至2013年3月(yue)，總計已經(jing)超過4萬(wan)輛，但距(ju)離(li)《節能(neng)與(yu)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產業發展規(gui)劃(2012-2020年)》規(gui)定中的2015年50萬(wan)輛規(gui)劃目標尚有很大(da)缺(que)口。此外，新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)私人消費環境(jing)尚未成熟，國(guo)(guo)內(nei)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)推(tui)廣(guang)還主要(yao)(yao)是公共領域。因此，繼北京、上海等城市要(yao)(yao)求環衛(wei)車(che)政(zheng)(zheng)府采(cai)購(gou)額度達到一(yi)定比例之后(hou)，國(guo)(guo)內(nei)其他城市的環衛(wei)車(che)采(cai)購(gou)也將(jiang)呈現新能(neng)源(yuan)(yuan)化。

3、個性定制環(huan)衛車將有所(suo)發展

方式促進了(le)(le)充分競爭，達到了(le)(le)降(jiang)低成(cheng)本(ben)的目標(biao)。當(dang)前國內一些大型城(cheng)市已經開始嘗試(shi)實施環衛(wei)車的集(ji)(ji)中(zhong)(zhong)采購(gou)，上海(hai)等地政府已將環衛(wei)車采購(gou)納入了(le)(le)政府集(ji)(ji)中(zhong)(zhong)采購(gou)目錄，環衛(wei)車集(ji)(ji)中(zhong)(zhong)采購(gou)將是大勢所(suo)趨(qu)。

4、環衛車政府采購標準化(hua)建設是重點(dian)

當前各(ge)地環(huan)(huan)(huan)衛(wei)(wei)車(che)(che)(che)(che)(che)采購的(de)(de)標準(zhun)尚(shang)不明確，包括(kuo)環(huan)(huan)(huan)衛(wei)(wei)車(che)(che)(che)(che)(che)采購的(de)(de)資金來源標準(zhun)，環(huan)(huan)(huan)衛(wei)(wei)車(che)(che)(che)(che)(che)采購主(zhu)體(ti)的(de)(de)標準(zhun)以及省一級城(cheng)市(shi)(shi)、市(shi)(shi)一級城(cheng)市(shi)(shi)、當前我(wo)國環(huan)(huan)(huan)衛(wei)(wei)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)競爭逐漸加劇，且環(huan)(huan)(huan)衛(wei)(wei)車(che)(che)(che)(che)(che)使用環(huan)(huan)(huan)境千(qian)差萬別(bie)，統(tong)一模式的(de)(de)產品在(zai)未(wei)來市(shi)(shi)場(chang)競爭中將(jiang)(jiang)處于弱(ruo)勢。環(huan)(huan)(huan)衛(wei)(wei)車(che)(che)(che)(che)(che)各(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)型未(wei)來市(shi)(shi)場(chang)將(jiang)(jiang)趨于產品細分，即個性(xing)化的(de)(de)需求(qiu)是今后環(huan)(huan)(huan)衛(wei)(wei)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)一大亮點，比如城(cheng)市(shi)(shi)新型渣土(tu)車(che)(che)(che)(che)(che)、餐廚垃圾車(che)(che)(che)(che)(che)、霧(wu)霾噴霧(wu)車(che)(che)(che)(che)(che)、吸污(wu)凈化車(che)(che)(che)(che)(che)等(deng)，雖屬(shu)小眾和新品，但有需求(qiu)，也(ye)必會得到發展。

針(zhen)對城市中人行道、公(gong)共廣場等(deng)區域(yu)保(bao)(bao)潔的需(xu)要，上海(hai)市環境工程設計科學(xue)(xue)研究(jiu)院、上海(hai)電機(ji)學(xue)(xue)院、上海(hai)市容環境質量監(jian)測(ce)中心正(zheng)聯合中聯重科、煙臺(tai)海(hai)德、福(fu)建龍(long)馬、上航車輛等(deng)高校(xiao)、主管(guan)部門和企(qi)業，開展集清掃清洗除污清運于(yu)(yu)一體的新型緊湊型液壓驅動單發(fa)動機(ji)保(bao)(bao)潔車輛，車輛寬度(du)小于(yu)(yu)1400mm，清掃寬度(du)大于(yu)(yu)2000mm，百公(gong)里油耗不低于(yu)(yu)60L，具有作(zuo)業狀態的數(shu)據采集、信息(xi)儲存、信息(xi)化(hua)監(jian)控等(deng)功能。目(mu)前已(yi)完成(cheng)4輛樣(yang)車研制，正(zheng)在開展測(ce)試(shi)工作(zuo)，已(yi)有企(qi)業接到(dao)意(yi)向訂單。

5、政府集中采購或成(cheng)為趨勢(shi)

由于(yu)環衛(wei)(wei)車市(shi)(shi)場細分程(cheng)度(du)高(gao)，目(mu)前的(de)環衛(wei)(wei)車輛采購(gou)項目(mu)多是各自為戰(zhan)，很難(nan)整合資源，從而(er)難(nan)以發(fa)揮(hui)集(ji)中(zhong)采購(gou)的(de)優勢。假如政府對環衛(wei)(wei)車采購(gou)需(xu)(xu)求進行合理整合，可以最大(da)限度(du)發(fa)揮(hui)集(ji)采優勢，大(da)大(da)降低了采購(gou)成本。例如天津市(shi)(shi)容(rong)環境綜合整治(zhi)清(qing)融雪(xue)專用設備(bei)購(gou)置(zhi)項目(mu)已經進行了3批(pi)，環衛(wei)(wei)車購(gou)置(zhi)項目(mu)進行了4批(pi)。大(da)批(pi)量(liang)的(de)采購(gou)需(xu)(xu)求吸(xi)引(yin)了眾多企業參加(jia)，公開(kai)采購(gou)的(de)縣一級城市(shi)(shi)配備(bei)環衛(wei)(wei)車的(de)數量(liang)標(biao)準和價格標(biao)準等，這導致(zhi)了不(bu)同區域的(de)環衛(wei)(wei)車車輛檔次差異(yi)大(da)，對于(yu)地區而(er)言極(ji)不(bu)公平。

因此，推行(xing)環衛車(che)政(zheng)府(fu)采(cai)(cai)購(gou)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)(hua)(hua)(hua)建設(she)將是環衛車(che)采(cai)(cai)購(gou)的發展趨勢，政(zheng)府(fu)采(cai)(cai)購(gou)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)(hua)(hua)(hua)不僅包括(kuo)理論的標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)(hua)(hua)(hua)、程序的標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)(hua)(hua)(hua)、工作機(ji)制的標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)(hua)(hua)(hua)等宏觀層(ceng)面(mian)的采(cai)(cai)購(gou)，還包括(kuo)環衛車(che)等特種車(che)采(cai)(cai)購(gou)的微觀層(ceng)面(mian)。只(zhi)有在各個層(ceng)面(mian)都有標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)可依、有標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)可執(zhi)行(xing)，政(zheng)府(fu)采(cai)(cai)購(gou)工作才能在標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)(hua)(hua)(hua)道路規范(fan)有序開展。

6、收(shou)運(yun)市場將進一步探索PPP收(shou)運(yun)模(mo)式

隨著垃圾收運(yun)(yun)(yun)領域近五年(nian)的快速發展，全(quan)國拉開了垃圾收運(yun)(yun)(yun)領域的PPP模式探(tan)索序幕。桑德(de)環境(jing)在收運(yun)(yun)(yun)領域PPP模式探(tan)索方(fang)面取(qu)得不(bu)菲的成績。2013年(nian)3月(yue)12日，桑德(de)環境(jing)與(yu)淮南市市容管理局簽署(shu)了《淮南市餐(can)廚垃圾收集處置(zhi)項(xiang)目特許經營(ying)協議》，公司獲得了淮南地區內的餐(can)廚垃圾收運(yun)(yun)(yun)與(yu)處置(zhi)特許經營(ying)權。

2014年(nian)，桑德又(you)獲(huo)得(de)了寧(ning)晉縣(xian)(xian)的(de)環衛特許經營(ying)(ying)權，經營(ying)(ying)范圍包(bao)括寧(ning)晉縣(xian)(xian)城區33條主次干(gan)道的(de)清掃(sao)保潔，面(mian)積(ji)約(yue)380萬平方米;縣(xian)(xian)城區生(sheng)活垃圾的(de)收集、清運;縣(xian)(xian)城區3座公廁(ce)的(de)保潔，年(nian)產(chan)垃圾約(yue)9.47萬噸(dun);環衛設(she)施(垃圾桶、果皮箱)保潔;數字化管(guan)理系統維護等。特許經營(ying)(ying)期限為自授予之日起(qi)20年(nian)，中標價格為39750萬元(yuan)(折合約(yue)2000萬元(yuan)/年(nian))。

7、環衛(wei)收運進入信息化管理階段

建(jian)(jian)立垃圾(ji)收運(yun)體系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)的信息化(hua)管理系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)將逐(zhu)步成(cheng)為大多(duo)數城市(shi)的共識，近年來國內不少城市(shi)啟動環(huan)衛(wei)(wei)車(che)信息化(hua)監(jian)(jian)(jian)管系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)建(jian)(jian)設(she)。2014年，佛(fo)山市(shi)首(shou)期建(jian)(jian)設(she)投入近150萬元(yuan)建(jian)(jian)設(she)環(huan)衛(wei)(wei)信息化(hua)監(jian)(jian)(jian)管系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，該系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)包(bao)含五大子系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，分別為環(huan)衛(wei)(wei)車(che)輛(liang)智能監(jian)(jian)(jian)管子系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、保潔質量考(kao)核系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、綜合視頻監(jian)(jian)(jian)管系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、可視化(hua)集成(cheng)平臺以及統(tong)(tong)(tong)(tong)計分析系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)。

2014年(nian)，萊陽市基(ji)本完成(cheng)“智慧環(huan)衛”數字化(hua)監(jian)(jian)控(kong)平臺(tai)搭建，城區27輛環(huan)衛車(che)(che)全(quan)部(bu)安裝(zhuang)GPS定位系統。該平臺(tai)涵蓋了垃圾清運監(jian)(jian)控(kong)和(he)評(ping)價、機械化(hua)清掃(sao)電(dian)子掃(sao)盤儀監(jian)(jian)控(kong)和(he)評(ping)價、以(yi)及遠程(cheng)監(jian)(jian)控(kong)，形成(cheng)了巡查人(ren)員監(jian)(jian)管(guan)，車(che)(che)輛監(jian)(jian)管(guan)，基(ji)礎信息管(guan)理(li)，事件(jian)管(guan)理(li)等智能核心管(guan)理(li)系統。

數字化(hua)管(guan)理(li)(li)(li)系(xi)統(tong)建(jian)立(li)后能(neng)實時掌握(wo)區域(yu)內垃圾的(de)(de)產生情況(kuang)、清(qing)運情況(kuang)、處理(li)(li)(li)情況(kuang)，為(wei)管(guan)理(li)(li)(li)部(bu)(bu)門提供(gong)管(guan)理(li)(li)(li)依(yi)據(ju)，為(wei)財政部(bu)(bu)門提供(gong)準(zhun)確科學(xue)的(de)(de)支(zhi)付依(yi)據(ju)，為(wei)領導決策提供(gong)數據(ju)支(zhi)持，便于區域(yu)內合(he)理(li)(li)(li)調度、統(tong)籌管(guan)理(li)(li)(li)。信息化(hua)的(de)(de)嘗試使(shi)得生活垃圾收運系(xi)統(tong)能(neng)夠更加穩(wen)定(ding)、低(di)成(cheng)本(ben)、高效運行(xing)，是未(wei)來國內的(de)(de)各(ge)大中(zhong)城市收運系(xi)統(tong)的(de)(de)發展方向(xiang)。