全國黃標車淘汰完成任務之“三大最”

　　近日，環保部通報了今(jin)年1～9月各地黃(huang)標(biao)車淘汰進展情(qing)況，截至9月底，全國共(gong)淘汰黃(huang)標(biao)車和老舊車397.88萬輛，共(gong)完(wan)成(cheng)全年600萬輛淘汰任務(wu)的(de)(de)66.3%，仍有(you)三分之一的(de)(de)任務(wu)未(wei)完(wan)成(cheng)。黃(huang)標(biao)車淘汰到了關鍵時刻，當然了，先淘汰的(de)(de)都是(shi)容易(yi)的(de)(de)，后面都是(shi)難的(de)(de)，到底各省市(shi)想出了什么有(you)力的(de)(de)新招(zhao)式降服黃(huang)標(biao)車？

　　最快速：

　　青海、山(shan)東(dong)兩地用9個(ge)月(yue)提(ti)前(qian)完成(cheng)(cheng)2014年(nian)全(quan)(quan)(quan)部淘(tao)汰任務(wu)(wu)。青海前(qian)9個(ge)月(yue)淘(tao)汰2.5萬輛(liang)，超額(e)25%完成(cheng)(cheng)全(quan)(quan)(quan)年(nian)任務(wu)(wu)。山(shan)東(dong)全(quan)(quan)(quan)年(nian)42.8萬輛(liang)的淘(tao)汰量(liang)，前(qian)9月(yue)完成(cheng)(cheng)47.31%，完成(cheng)(cheng)比例達110.5%。為了(le)2017年(nian)年(nian)底前(qian)，全(quan)(quan)(quan)國(guo)范圍內基(ji)本淘(tao)汰黃(huang)(huang)標(biao)車這個(ge)終極大boss。提(ti)前(qian)完成(cheng)(cheng)任務(wu)(wu)的山(shan)東(dong)仍然是(shi)嚴格標(biao)準，自11月(yue)1日(ri)起，將黃(huang)(huang)標(biao)車限行(xing)區域擴大至全(quan)(quan)(quan)省所有縣(xian)（市(shi)）城區和高速公路，明年(nian)1月(yue)1日(ri)起，全(quan)(quan)(quan)省區域內將全(quan)(quan)(quan)部禁(jin)行(xing)黃(huang)(huang)標(biao)車。

　　最嚴格：

　　山西(xi)省今(jin)年(nian)將淘汰黃標(biao)車(che)(che)及老(lao)舊車(che)(che)21.6萬輛，未按(an)時(shi)完成(cheng)(cheng)年(nian)度目標(biao)任(ren)(ren)務的市(shi)、縣(xian)(xian)(xian)將受“連坐式”處罰。明確規定，如果某市(shi)、某縣(xian)(xian)(xian)黃標(biao)車(che)(che)沒有(you)完成(cheng)(cheng)任(ren)(ren)務，這個市(shi)、這個縣(xian)(xian)(xian)的市(shi)委、市(shi)政府(fu)、縣(xian)(xian)(xian)委、縣(xian)(xian)(xian)政府(fu)、市(shi)縣(xian)(xian)(xian)公(gong)安環保部(bu)(bu)門(men)、山西(xi)省公(gong)安廳(ting)、省環保廳(ting)都要實行一(yi)票否決，并且追究責(ze)任(ren)(ren)，其他部(bu)(bu)門(men)也追究相應(ying)責(ze)任(ren)(ren)。這堪稱淘汰黃標(biao)車(che)(che)最嚴格的政策了，當(dang)然只(zhi)希(xi)望在(zai)此(ci)嚴格的政策執行下，能(neng)夠真正保證我們司機的正當(dang)權(quan)益。

    最實(shi)惠：

　　據(ju)國家(jia)(jia)環保(bao)部有關負責人介紹，針對黃(huang)標(biao)車淘汰(tai)(tai)(tai)，各地(di)已(yi)經(jing)(jing)出臺激勵政(zheng)(zheng)策，鼓勵提(ti)前(qian)淘汰(tai)(tai)(tai)。北京、上海、山東、浙江等18個(ge)省(sheng)、市出臺了(le)黃(huang)標(biao)車和老舊(jiu)車淘汰(tai)(tai)(tai)工作實施方(fang)案或補(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)政(zheng)(zheng)策，84個(ge)地(di)級及以(yi)上城(cheng)市出臺了(le)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)政(zheng)(zheng)策，補(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)金額最(zui)高(gao)達8萬(wan)(wan)元/輛。武漢每(mei)(mei)輛最(zui)高(gao)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)1.57萬(wan)(wan)，廈門(men)最(zui)高(gao)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)2.8萬(wan)(wan)元，廣東省(sheng)已(yi)經(jing)(jing)出臺珠三角(jiao)營運(yun)黃(huang)標(biao)車提(ti)前(qian)淘汰(tai)(tai)(tai)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)政(zheng)(zheng)策，財政(zheng)(zheng)安(an)排6.21億元補(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)資(zi)金，每(mei)(mei)輛車最(zui)高(gao)可(ke)(ke)獲(huo)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)3萬(wan)(wan)元。另外，部分車企為了(le)配合國家(jia)(jia)政(zheng)(zheng)策而進行讓利營銷，用戶在淘汰(tai)(tai)(tai)掉黃(huang)標(biao)車后在廠家(jia)(jia)那購買(mai)新車可(ke)(ke)以(yi)得到其進一步優(you)惠補(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)。

    黃標車是影響空氣質量的主要因素之一，所以黃標車淘汰勢在必行，政府法規、地方政策和廠家補貼一步步深入，早淘汰才能及時享受補貼。