·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環衛車、環衛設備及專用汽車生產基地
銷售經理:王翔
王經理
姚經理
鮑經理
傳真號碼:
企業郵箱:
[摘要]李昆生介紹,今年(nian)北京(jing)將(jiang)重點整(zheng)治重型商用(yong)車的(de)排放(fang)不(bu)達標,年(nian)內(nei)將(jiang)對商用(yong)車實施第五階段排放(fang)標準,也就是商用(yong)車的(de)京(jing)V標準,不(bu)達標的(de)商用(yong)車將(jiang)不(bu)能在京(jing)銷(xiao)售。
據北(bei)京(jing)市環(huan)保局(ju)機動(dong)車(che)(che)(che)排放(fang)(fang)(fang)管理處處長李(li)昆生介紹,今(jin)年(nian)北(bei)京(jing)將重(zhong)點整(zheng)治重(zhong)型商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)的(de)排放(fang)(fang)(fang)不(bu)達(da)標(biao)(biao)(biao),年(nian)內將對(dui)商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)實(shi)施(shi)第五(wu)階段排放(fang)(fang)(fang)標(biao)(biao)(biao)準,也就(jiu)是(shi)商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)的(de)京(jing)V標(biao)(biao)(biao)準,不(bu)達(da)標(biao)(biao)(biao)的(de)商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)將不(bu)能在京(jing)銷售。另外還(huan)將整(zheng)治排放(fang)(fang)(fang)不(bu)達(da)標(biao)(biao)(biao)的(de)過境(jing)和進京(jing)重(zhong)型商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che),對(dui)于重(zhong)型商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)的(de)排放(fang)(fang)(fang)檢測(ce)出臺地(di)方標(biao)(biao)(biao)準,檢測(ce)重(zhong)型商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)的(de)整(zheng)車(che)(che)(che)排放(fang)(fang)(fang),而不(bu)是(shi)只(zhi)看其出廠時(shi)提供發動(dong)機的(de)排放(fang)(fang)(fang)數值。
另外,今年北京還將加大(da)老(lao)舊機動車淘(tao)汰力度。2013年,北京淘(tao)汰了36萬(wan)多輛老(lao)舊機動車,補貼(tie)金額(e)達9.66億元,僅(jin)減排一氧化(hua)碳(tan)就達10萬(wan)噸。明年是否實施老(lao)舊機動車補貼(tie)還需論證。
另外李(li)昆生介紹,在(zai)北(bei)京(jing)空氣污(wu)染(ran)(ran)中,機(ji)動(dong)車(che)(che)所(suo)占比例超過2成。現在(zai)北(bei)京(jing)的(de)工業(ye)正在(zai)外遷(qian),城(cheng)市(shi)(shi)建(jian)設(she)正在(zai)如(ru)火如(ru)荼,北(bei)京(jing)的(de)城(cheng)市(shi)(shi)化進(jin)程(cheng)還(huan)在(zai)進(jin)行(xing)中,因而(er)揚塵、工業(ye)污(wu)染(ran)(ran)等還(huan)占有(you)較(jiao)大比例。巴黎(li)、東京(jing)等城(cheng)市(shi)(shi)化進(jin)程(cheng)已(yi)經完成的(de)國際大都市(shi)(shi),機(ji)動(dong)車(che)(che)排(pai)污(wu)所(suo)占空氣污(wu)染(ran)(ran)因素(su)的(de)比例反而(er)提高(gao)了,這也(ye)是現在(zai)國際新能源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)不斷發展的(de)一個主要動(dong)力(li)。除(chu)非完全電(dian)動(dong)化,否則汽車(che)(che)作為污(wu)染(ran)(ran)源(yuan)(yuan)難以避免。李(li)昆生預計,汽車(che)(che)的(de)完全電(dian)動(dong)化至少需要30年-50年的(de)時間。