壓縮式(shi)垃圾車的發(fa)展前景和趨勢

壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)式(shi)垃(la)(la)圾(ji)車(che)(che)目前(qian)全國來說功(gong)能都大同小(xiao)異，但是因為(wei)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)式(shi)垃(la)(la)圾(ji)車(che)(che)在同容積的(de)垃(la)(la)圾(ji)車(che)(che)中，自重相對較大，結構復雜，所以(yi)成本和價格都比(bi)較高。考慮到垃(la)(la)圾(ji)車(che)(che)用戶的(de)實際預算和購買(mai)力，及(ji)對垃(la)(la)圾(ji)車(che)(che)的(de)投入產出比(bi)的(de)預算，導(dao)致壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)式(shi)垃(la)(la)圾(ji)車(che)(che)的(de)功(gong)能發展有點裹(guo)足(zu)不前(qian)。那么如果拋(pao)去(qu)這些(xie)因素，壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)式(shi)垃(la)(la)圾(ji)車(che)(che)的(de)發展前(qian)景和趨勢在哪(na)些(xie)方面呢？壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)式(shi)垃(la)(la)圾(ji)車(che)(che)廠家根據自身(shen)對行業的(de)理(li)解分析，主(zhu)要有以(yi)下幾個方面：

1，垃圾(ji)監測系統：在(zai)壓縮式垃圾(ji)車(che)(che)(che)(che)工(gong)(gong)(gong)作過(guo)程(cheng)中，垃圾(ji)裝載(zai)(zai)情況是(shi)(shi)管理者所關心的(de)(de)(de)垃圾(ji)車(che)(che)(che)(che)負(fu)載(zai)(zai)變(bian)化及垃圾(ji)箱(xiang)內垃圾(ji)是(shi)(shi)否填滿，在(zai)一(yi)般情況下是(shi)(shi)很難監測的(de)(de)(de)。通過(guo)加(jia)載(zai)(zai)垃圾(ji)監測系統，能(neng)(neng)隨時隨地檢(jian)測車(che)(che)(che)(che)輛負(fu)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)變(bian)化情況及垃圾(ji)是(shi)(shi)否填滿，為(wei)垃圾(ji)車(che)(che)(che)(che)駕駛員(yuan)和管理者提(ti)供參考。這(zhe)有利于提(ti)高(gao)垃圾(ji)車(che)(che)(che)(che)作業(ye)的(de)(de)(de)科學性和行車(che)(che)(che)(che)安全性?同時也能(neng)(neng)減少(shao)工(gong)(gong)(gong)作人員(yuan)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作量、提(ti)高(gao)工(gong)(gong)(gong)作效(xiao)率。國內少(shao)數(shu)車(che)(che)(che)(che)型安裝了該(gai)系統。

2，翻(fan)(fan)桶機(ji)構(gou)：配備(bei)全自動控制的(de)(de)(de)翻(fan)(fan)桶機(ji)構(gou)是(shi)壓縮式(shi)(shi)垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)車(che)(che)發(fa)展的(de)(de)(de)新方向(xiang)。發(fa)達國(guo)(guo)家尤其是(shi)西歐及美國(guo)(guo)的(de)(de)(de)壓縮式(shi)(shi)垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)車(che)(che)都配備(bei)先進的(de)(de)(de)翻(fan)(fan)桶機(ji)構(gou)，可(ke)方便地(di)實(shi)現對(dui)大(da)小垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)桶在不(bu)(bu)同位置的(de)(de)(de)自動抓取(qu)、舉升(sheng)和卸料。我國(guo)(guo)許多城已采用桶裝垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)收集，但垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)車(che)(che)配備(bei)的(de)(de)(de)翻(fan)(fan)桶技術水平和靈活性不(bu)(bu)高。國(guo)(guo)外一些(xie)壓縮式(shi)(shi)垃(la)(la)(la)級車(che)(che)的(de)(de)(de)翻(fan)(fan)桶機(ji)構(gou)可(ke)以"遠離車(che)(che)廂"，靈活主(zhu)動抓取(qu)垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)桶，而國(guo)(guo)內(nei)垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)車(che)(che)的(de)(de)(de)翻(fan)(fan)桶機(ji)構(gou)一般不(bu)(bu)能遠離車(che)(che)廂，因此需將車(che)(che)廂緊貼垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)桶，給駕(jia)駛者帶(dai)來難度。

3，液(ye)(ye)壓控(kong)制(zhi)裝置(zhi)：壓縮式垃(la)圾車的液(ye)(ye)壓裝置(zhi)應具有以下特征:接需提供油流量(liang)(如LS控(kong)制(zhi));較小的節流損失:減少管路連接工作:無(wu)泄漏:可與其他液(ye)(ye)壓功能組(zu)合(he)，如裝載機構的液(ye)(ye)壓泵(beng)可以向抓(zhua)鉗等系(xi)統(tong)供油。

4，綠色(se)視覺效果(guo)：車輛(liang)(liang)的(de)(de)外觀造(zao)型及(ji)彩化已越來越受到環衛(wei)(wei)部門(men)的(de)(de)重視，一些適合不(bu)同城(cheng)市品味(wei)的(de)(de)彩化的(de)(de)環衛(wei)(wei)車輛(liang)(liang)已成為城(cheng)市一道(dao)亮麗(li)的(de)(de)風景。通(tong)過對車輛(liang)(liang)外形和(he)性能(neng)的(de)(de)改進(jin)，可消除(chu)或減輕視覺污(wu)染(ran)，避(bi)免或減少作(zuo)業時對周圍(wei)環境(jing)和(he)人員(yuan)的(de)(de)影響，使環衛(wei)(wei)車輛(liang)(liang)與作(zuo)業環境(jing)相協調。

5，除(chu)(chu)臭(chou)滅(mie)菌：除(chu)(chu)臭(chou)滅(mie)菌技(ji)術(shu)在壓縮式垃圾車上(shang)的(de)運(yun)用(yong)(yong)也是發展方(fang)向。杜絕(jue)細菌傳(chuan)播，減少臭(chou)氣(qi)污染已(yi)成為當(dang)務之急。一些臭(chou)氧(yang)除(chu)(chu)臭(chou)除(chu)(chu)菌技(ji)術(shu)已(yi)在該(gai)類產(chan)品(pin)上(shang)成功運(yun)用(yong)(yong)。

6，分(fen)(fen)隔車廂(xiang)：壓縮式垃(la)圾(ji)車車身內部結(jie)構可(ke)按一定(ding)比例劃分(fen)(fen)為(wei)幾部分(fen)(fen)，這種結(jie)構劃分(fen)(fen)使得壓縮式垃(la)圾(ji)車可(ke)在同一次作(zuo)業時(shi)收集(ji)并(bing)分(fen)(fen)隔幾種不同類(lei)型的垃(la)圾(ji)。可(ke)通過優化(hua)垃(la)圾(ji)收集(ji)路線(xian)，為(wei)垃(la)圾(ji)分(fen)(fen)類(lei)回收提供更多(duo)的便利性。

7，對(dui)后裝式壓縮垃圾(ji)車多路(lu)換向閥(fa)的(de)數字化改(gai)造可(ke)以設計(ji)一種數字式多路(lu)換向閥(fa)，即采用PLC控(kong)制(zhi)步進電機，帶動(dong)隨動(dong)機構(gou)(gou)(gou)(gou)作為(wei)主閥(fa)的(de)先導(dao)控(kong)制(zhi)環(huan)節，使主閥(fa)芯嚴(yan)格地跟隨先導(dao)機構(gou)(gou)(gou)(gou)的(de)運動(dong)而移動(dong)。壓縮式垃圾(ji)車垃圾(ji)桶提升(sheng)機構(gou)(gou)(gou)(gou)的(de)設計(ji),根據對(dui)垃圾(ji)桶及其提升(sheng)機構(gou)(gou)(gou)(gou)的(de)特(te)殊(shu)需求，設計(ji)合(he)適的(de)提升(sheng)機構(gou)(gou)(gou)(gou)裝置(zhi)。