世界各(ge)國(guo)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)（包括各(ge)種(zhong)改裝車(che)(che)(che)、特種(zhong)車(che)(che)(che)）在汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)(gong)業(ye)中都占有舉(ju)足輕重的(de)地位。汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)(gong)業(ye)發(fa)展下經(jing)濟效益不只是(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)本身，而是(shi)集中表現在汽(qi)車(che)(che)(che)使用(yong)(yong)(yong)和(he)流通(tong)的(de)全過程中，隨著汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)(gong)業(ye)的(de)發(fa)展必然是(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)運(yun)輸(shu)業(ye)的(de)發(fa)展。由于社會(hui)分工(gong)(gong)越(yue)來越(yue)細(xi)化(hua)，因(yin)此(ci)對汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)運(yun)輸(shu)效率和(he)經(jing)濟性，以及(ji)各(ge)種(zhong)功(gong)能(neng)和(he)性能(neng)的(de)要求也越(yue)來越(yue)高，從而使汽(qi)車(che)(che)(che)運(yun)輸(shu)工(gong)(gong)具向(xiang)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)化(hua)發(fa)展成為(wei)必然趨(qu)勢。

    專用(yong)汽車與(yu)普(pu)通(tong)汽車的(de)(de)(de)(de)區別主要是改裝(zhuang)了具有(you)專用(yong)功能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)上裝(zhuang)部分，能(neng)(neng)(neng)完成某(mou)些特殊的(de)(de)(de)(de)運輸和作業功能(neng)(neng)(neng)。因此(ci)在設(she)計上，除了要滿足基本(ben)型汽車的(de)(de)(de)(de)性能(neng)(neng)(neng)要求外，還要滿足專用(yong)功能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)要求，這就(jiu)形成了其自身特點(dian)。

    我國(guo)(guo)對(dui)“專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)(che)”術語(yu)于(yu)1989年已經(jing)制定了(le)相應的(de)標準――ZBT50004-89專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)(che)的(de)術語(yu)及(ji)其定義。ZBT50004-89標準對(dui)國(guo)(guo)產專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)(che)定義為：“裝置有(you)(you)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)設備(bei)(bei)，具備(bei)(bei)有(you)(you)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)功能(neng)，垃圾(ji)車(che)(che)(che)(che)，用(yong)(yong)于(yu)承擔(dan)專(zhuan)(zhuan)門運輸(shu)任務(wu)或專(zhuan)(zhuan)項(xiang)作業的(de)汽車(che)(che)(che)(che)和(he)汽車(che)(che)(che)(che)列(lie)車(che)(che)(che)(che)”。

    專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)是汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工業的重(zhong)要組成部分(fen)，其發端于軍用(yong)(yong)改(gai)裝車(che)(che)(che)(che)的需求。專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)劃分(fen)為廂式汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、罐式汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、專(zhuan)用(yong)(yong)自卸汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、超重(zhong)舉(ju)升汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、倉柵汽(qi)車(che)(che)(che)(che)和特種結(jie)構汽(qi)車(che)(che)(che)(che)六大類，根(gen)據中國汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工程學(xue)會(hui)對(dui)其分(fen)別定義為：

    1、廂(xiang)(xiang)式(shi)汽車(che)(che)：具有獨立的封(feng)閉結構車(che)(che)廂(xiang)(xiang)或與駕(jia)駛室聯(lian)成一體的整體式(shi)封(feng)閉結構車(che)(che)廂(xiang)(xiang)，裝(zhuang)備有專用設施，用于載運(yun)人員(yuan)、貨物或承擔專門作業的專用汽車(che)(che)和汽車(che)(che)列車(che)(che)；

    2、罐式汽車：裝置有(you)罐狀的容(rong)器，并(bing)且通(tong)常(chang)帶(dai)有(you)工作泵，用(yong)于運輸液(ye)體(ti)、氣體(ti)或粉狀物質，以及(ji)完成(cheng)特定作業任務的專用(yong)汽車和汽車列車；

    3、專用自(zi)(zi)卸(xie)汽(qi)車：裝有由本身發動機(ji)驅動的(de)(de)液壓舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)構，能(neng)將車箱卸(xie)下(xia)或使車箱華傾斜一定角度(du)，貨物(wu)依靠(kao)自(zi)(zi)重能(neng)自(zi)(zi)行卸(xie)下(xia)的(de)(de)專用汽(qi)車；超重舉(ju)升(sheng)(sheng)汽(qi)車――具(ju)有倉籠式、柵欄(lan)式結(jie)構的(de)(de)車廂，用于運輸(shu)散裝顆粒(li)食物(wu)、畜禽等貨物(wu)的(de)(de)專用汽(qi)車和(he)汽(qi)車列(lie)車；

    4、特(te)(te)種(zhong)結(jie)(jie)(jie)構(gou)汽車(che)(che)：將普(pu)通汽車(che)(che)底盤(pan)上安裝特(te)(te)種(zhong)車(che)(che)身的汽車(che)(che)稱為特(te)(te)種(zhong)用(yong)(yong)途汽車(che)(che)（特(te)(te)用(yong)(yong)車(che)(che)），具有桁(heng)架形結(jie)(jie)(jie)構(gou)、平板結(jie)(jie)(jie)構(gou)等各種(zhong)特(te)(te)殊(shu)(shu)結(jie)(jie)(jie)構(gou)的專用(yong)(yong)汽車(che)(che)和汽車(che)(che)列(lie)車(che)(che)。它包括救護車(che)(che)、宣(xuan)傳車(che)(che)和郵政車(che)(che)等；把專門(men)為特(te)(te)殊(shu)(shu)作業(ye)使用(yong)(yong)面制造(zao)的具有特(te)(te)殊(shu)(shu)結(jie)(jie)(jie)構(gou)的汽車(che)(che)稱為特(te)(te)種(zhong)汽車(che)(che)（特(te)(te)殊(shu)(shu)車(che)(che)），如履帶車(che)(che)、農(nong)耕作業(ye)車(che)(che)和超重車(che)(che)等。上述每一類專用(yong)(yong)汽車(che)(che)都由許多功能不同(tong)、結(jie)(jie)(jie)構(gou)不同(tong)的專用(yong)(yong)汽車(che)(che)組成。

    近年來，我國專用汽車(che)(che)(che)(che)呈(cheng)現出向廂式(shi)化(hua)、重型化(hua)、智能化(hua)、高檔化(hua)、多極化(hua)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)趨勢，其(qi)中表現比較明(ming)顯的(de)是：普通貨(huo)物運輸箱式(shi)化(hua)，專用汽車(che)(che)(che)(che)運輸重型化(hua)、列車(che)(che)(che)(che)化(hua)，貨(huo)物運輸專業化(hua)：特種用途車(che)(che)(che)(che)輛發(fa)(fa)展(zhan)迅速，如以(yi)混凝土攪拌(ban)運輸車(che)(che)(che)(che)、混凝土泵車(che)(che)(che)(che)為代表的(de)工程建設用車(che)(che)(che)(che)和以(yi)清掃車(che)(che)(che)(che)、壓縮(suo)式(shi)垃圾車(che)(che)(che)(che)為代表的(de)城市環(huan)衛車(che)(che)(che)(che)輛發(fa)(fa)展(zhan)很快。

    但在(zai)整(zheng)體上(shang)(shang)，中(zhong)(zhong)國(guo)專(zhuan)(zhuan)用汽(qi)車在(zai)產品結構(gou)上(shang)(shang)與(yu)(yu)(yu)品系車型上(shang)(shang)與(yu)(yu)(yu)歐美、日韓還相(xiang)當大(da)的(de)(de)差(cha)異，主要表現在(zai)根(gen)據(ju)不(bu)(bu)同(tong)(tong)用途來設計車型的(de)(de)原動力不(bu)(bu)足，研發機構(gou)不(bu)(bu)夠。此外，專(zhuan)(zhuan)用安裝的(de)(de)關鍵件整(zheng)體水(shui)平不(bu)(bu)高，如(ru)液壓件、泵類、閥類、控制(zhi)儀表等未達到較高的(de)(de)技術水(shui)平，仍需進(jin)口，無庸(yong)置疑(yi)這制(zhi)約(yue)了高水(shui)平專(zhuan)(zhuan)用汽(qi)車的(de)(de)開(kai)辟生產。與(yu)(yu)(yu)此同(tong)(tong)時，我國(guo)專(zhuan)(zhuan)用汽(qi)車的(de)(de)同(tong)(tong)質化(hua)現象十分嚴(yan)重，產品良莠不(bu)(bu)齊，與(yu)(yu)(yu)發達國(guo)度有很大(da)差(cha)異，這極大(da)地制(zhi)約(yue)了中(zhong)(zhong)國(guo)專(zhuan)(zhuan)用汽(qi)車的(de)(de)發展。

    一般專用汽車(che)(che)為了達到不(bu)同目的，在底(di)盤上加裝(zhuang)相應的作業裝(zhuang)備，如售(shou)貨車(che)(che)、垃圾(ji)車(che)(che)、清掃車(che)(che)、灑水(shui)車(che)(che)、環境保護(hu)監測車(che)(che)、水(shui)泥攪(jiao)拌車(che)(che)、汽車(che)(che)起重機、動力站車(che)(che)組、修理車(che)(che)、勘探車(che)(che)、油(you)層壓(ya)裂車(che)(che)、科(ke)學(xue)考察車(che)(che)、警車(che)(che)、消(xiao)防車(che)(che)、飛機牽(qian)引車(che)(che)、加油(you)車(che)(che)、充(chong)電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)、空氣壓(ya)縮機車(che)(che)、救(jiu)護(hu)車(che)(che)、醫(yi)療設施車(che)(che)、圖書(shu)車(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)視轉播車(che)(che)、郵政電(dian)(dian)(dian)訊車(che)(che)和除雪車(che)(che)、冷藏車(che)(che)、粉粒(li)物料車(che)(che)、清障車(che)(che)。

    用(yong)于運輸(shu)的(de)(de)一般專用(yong)汽車的(de)(de)車廂有(you)箱式(shi)、罐式(shi)、自卸式(shi)、倉(cang)式(shi)、格柵式(shi)和(he)桁架式(shi)等型式(shi)，可運輸(shu)不(bu)同性質、狀(zhuang)態(tai)和(he)要(yao)求的(de)(de)貨物(wu)，如(ru)：液態(tai)、氣態(tai)和(he)散裝(zhuang)粉(fen)狀(zhuang)或顆粒狀(zhuang)固態(tai)等貨物(wu)；牲畜、家禽和(he)鮮魚等動(dong)物(wu)；要(yao)求保溫、保鮮、冷凍冷藏的(de)(de)貨物(wu)；劇毒、易燃和(he)易爆的(de)(de)危險品等。

    我(wo)國(guo)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)的(de)應用(yong)(yong)(yong)與發(fa)展(zhan)始于20世紀80年代，比發(fa)達國(guo)家晚了30多年。但進(jin)入新(xin)千年來(lai)(lai)，我(wo)國(guo)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)發(fa)展(zhan)很快(kuai)，已成為經濟建設(she)中(zhong)的(de)重要運輸(shu)與作業(ye)裝備。特(te)別是隨著我(wo)國(guo)公(gong)路(lu)、鐵(tie)路(lu)建設(she)及道(dao)路(lu)運輸(shu)業(ye)的(de)迅猛發(fa)展(zhan)，城市(shi)化(hua)(hua)步伐(fa)的(de)加快(kuai)，機械、電(dian)子、液壓、自動控制及GPS等技術(shu)在專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)上的(de)集成應用(yong)(yong)(yong)，大(da)大(da)提升了專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)的(de)技術(shu)含量和(he)產品(pin)附加值，未(wei)來(lai)(lai)幾年中(zhong)國(guo)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業(ye)廣闊的(de)市(shi)場(chang)前景將日(ri)益凸顯(xian)。我(wo)國(guo)地域(yu)遼闊，社會化(hua)(hua)分工越(yue)來(lai)(lai)越(yue)細的(de)同時，未(wei)來(lai)(lai)城市(shi)之間的(de)現(xian)代化(hua)(hua)物流(liu)主要體現(xian)在專(zhuan)業(ye)運輸(shu)上，因此我(wo)國(guo)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)車(che)是藍(lan)海市(shi)場(chang)，其潛力(li)巨(ju)大(da)而(er)不(bu)可(ke)預期。