·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環衛車(che)、環衛設備(bei)及(ji)專(zhuan)用(yong)汽車(che)生產基地(di)
銷售經理(li):王翔
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有接(jie)近保(bao)監會及各大(da)險企(qi)的人士(shi)對大(da)智(zhi)慧通(tong)訊社透露,財(cai)險車險特(te)別是全行業虧損的交強險將迎來利好政策。近期保(bao)監會有閉門(men)會議對商業車險條款費(fei)率管理制(zhi)度改革征(zheng)求(qiu)意見,大(da)智(zhi)慧通(tong)訊社獨家獲悉,保(bao)監會6月(yue)還將再次開會研(yan)究討論。“這(zhe)或許意味著(zhu)車險保(bao)費(fei)將依(yi)托車聯網大(da)數據實現自(zi)主定價,”該人士(shi)稱。
保險行業對車險保費自主定價有強烈訴求
而5月23日(ri)在深圳成(cheng)立的(de)中國車聯(lian)(lian)網產業技術(shu)創新戰略聯(lian)(lian)盟(meng)保(bao)險(xian)專(zhuan)委(wei)會則是(shi)車險(xian)保(bao)費依托(tuo)車聯(lian)(lian)網大數據(ju)實現自主定價的(de)前奏(zou)。“現在保(bao)險(xian)公司對(dui)于此事的(de)訴(su)求(qiu)很是(shi)強烈,”有車聯(lian)(lian)網產業基金人士(shi)對(dui)大智慧通訊社透露(lu),“2013年(nian),全(quan)國49家(jia)經營車險(xian)的(de)保(bao)險(xian)公司有46家(jia)虧(kui)損,而其他三家(jia)比較大的(de)公司盈利狀況也并(bing)不理想。”
公開數(shu)據(ju)顯示,人保財險(xian)2013年的機動車(che)輛保險(xian)實現營業利(li)潤(run)(run)30.69億(yi)元,同(tong)比下滑32.04%;平安財險(xian)的車(che)險(xian)承(cheng)保利(li)潤(run)(run)為(wei)15.11億(yi)元,同(tong)比下滑45.49%;太保財險(xian)的車(che)險(xian)承(cheng)保利(li)潤(run)(run)為(wei)1.18億(yi)元,降幅達到90.5%。除(chu)此之外,其余(yu)未上市財險(xian)公司的車(che)險(xian)承(cheng)保全部(bu)宣告虧損。
“這跟現在很多(duo)人(ren)都進行(xing)騙(pian)保有(you)關(guan)。而車(che)(che)聯網(wang)恰好能夠解決(jue)騙(pian)保的問題(ti)。”該人(ren)士稱,“車(che)(che)聯網(wang)通過對車(che)(che)主(zhu)的使用行(xing)為監督使得騙(pian)保的情況減少,而保險公司將根據車(che)(che)主(zhu)的歷史(shi)記錄來對保費進行(xing)定價”。
當問到為什么會有車(che)主選擇加入(ru)車(che)聯網,該(gai)人(ren)士表示,保險公(gong)司很可(ke)能會采用加入(ru)車(che)聯網則(ze)降(jiang)低(di)費用的方式,而車(che)險事故多的客戶后期(qi)費用會收的相對更高。
管理層將有新動作
該人(ren)(ren)士稱,出(chu)于利益訴求,保(bao)險公司對于車聯網有著強烈的(de)合(he)作訴求,而保(bao)監會近期(qi)也終于開始有了(le)新的(de)動作。“車險保(bao)費(fei)依托車聯網大(da)數據實現(xian)自主定價已經不(bu)遠了(le)。”該人(ren)(ren)士表示。
近日(ri)(ri)保監(jian)會在(zai)京召開(kai)閉門會議對商業車險條(tiao)款費率管理(li)制度改革征求意見(jian)。消息人士(shi)稱,保監(jian)會6月(yue)還(huan)將再次開(kai)會研究討論此事。“時間窗口大約是6月(yue)10日(ri)(ri)左右”,他進一步對記者表示(shi)。
2013年12月底,中(zhong)國保監會(hui)曾(ceng)向保險(xian)公(gong)司下發《關于進一步深化商業(ye)車險(xian)條款(kuan)費(fei)率管理制度改(gai)革有(you)關問題的通(tong)知(zhi)(征求(qiu)意(yi)見(jian)稿)》(下稱《征求(qiu)意(yi)見(jian)稿》),首次確定了商業(ye)車險(xian)費(fei)率改(gai)革將分三(san)步走(zou),費(fei)率改(gai)革初期,各(ge)大公(gong)司可能(neng)仍適(shi)用全行(xing)業(ye)統一費(fei)率;待時機成熟后,再(zai)放開部(bu)分具(ju)有(you)資質的公(gong)司進行(xing)車險(xian)自主定價。
保監(jian)會副主席(xi)黃洪(hong)去年年底曾(ceng)表示,我國市(shi)場化定價機(ji)制(zhi)將延伸至財險業,2014年將推動商(shang)業車險費(fei)率市(shi)場化形成機(ji)制(zhi)。