要是在(zai)前(qian)幾年(nian)，輿論(lun)碰到這樣的(de)事(shi)，一定會預設立場(chang)大張(zhang)旗(qi)鼓(gu)地為(wei)中方著急，因為(wei)眼看(kan)著煮熟的(de)鴨子可能就要飛了！多(duo)年(nian)來，國內汽車業的(de)多(duo)數人，在(zai)任一個重(zhong)大合資合作項目有(you)風(feng)吹草動之時，也(ye)都有(you)這樣的(de)發軔立場(chang)。

然而，東風雷諾項目一再延遲，在汽車(che)輿論空間投下了新的耐(nai)人尋味的剪影。從中，我們可以看到(dao)三個明顯的不同。

一(yi)(yi)是(shi)，人們(men)看到了(le)我國汽(qi)車(che)業(ye)內公眾對(dui)(dui)待合資(zi)合作的(de)(de)(de)心(xin)態發(fa)生(sheng)了(le)明顯變化(hua)。對(dui)(dui)待東風雷(lei)諾項(xiang)目正式啟動的(de)(de)(de)一(yi)(yi)再(zai)(zai)順延(yan)，國內汽(qi)車(che)業(ye)內人士對(dui)(dui)此最大的(de)(de)(de)心(xin)態變化(hua)莫過(guo)于：人們(men)似乎不再(zai)(zai)為中(zhong)外合資(zi)項(xiang)目中(zhong)的(de)(de)(de)中(zhong)國企業(ye)瞎著急了(le)。也就(jiu)是(shi)說，不管你東風雷(lei)諾項(xiang)目是(shi)真推遲(chi)還(huan)是(shi)假推遲(chi)，不管你是(shi)一(yi)(yi)次推遲(chi)還(huan)是(shi)再(zai)(zai)推遲(chi)，也不管這個一(yi)(yi)而再(zai)(zai)再(zai)(zai)而三的(de)(de)(de)推遲(chi)對(dui)(dui)合作雙方孰是(shi)孰非，大家都不怎么(me)在意了(le)。這樣(yang)的(de)(de)(de)態度轉變，是(shi)對(dui)(dui)近(jin)些(xie)年來(lai)網友們(men)發(fa)出的(de)(de)(de)“我們(men)還(huan)需要那么(me)多合資(zi)嗎”之問的(de)(de)(de)又一(yi)(yi)直接體(ti)現。

二是，我們看到了東風汽車人(ren)對待合資(zi)態(tai)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)變化(hua)。不(bu)(bu)是么(me)？以現在一些媒體和網友(you)探微索幽弄(nong)到(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)資(zi)料來(lai)看，什(shen)么(me)渠道之(zhi)(zhi)爭造(zao)成了障礙，那是障礙嗎？相比之(zhi)(zhi)前各大(da)公司合資(zi)時(shi)碰(peng)到(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)各類困難(nan)，這(zhe)算什(shen)么(me)事呢？如(ru)果不(bu)(bu)算什(shen)么(me)大(da)關險隘，雙方(fang)卻因一點(dian)“小事”而僵持(chi)不(bu)(bu)下(xia)，幾個(ge)回合都談不(bu)(bu)攏(long)，那最大(da)可能(neng)性(xing)就(jiu)是：要么(me)雷(lei)諾不(bu)(bu)積極(ji)，要么(me)東風(feng)(feng)不(bu)(bu)積極(ji)。從雷(lei)諾、東風(feng)(feng)近年來(lai)在國際國內市場的(de)(de)(de)(de)(de)沉浮起(qi)伏的(de)(de)(de)(de)(de)態(tai)勢來(lai)看，在上述兩個(ge)“不(bu)(bu)積極(ji)”中，更大(da)可能(neng)是東風(feng)(feng)不(bu)(bu)積極(ji)。因為，主要東風(feng)(feng)主動一些，按理(li)說這(zhe)點(dian)困難(nan)沒有克(ke)服(fu)不(bu)(bu)了的(de)(de)(de)(de)(de)。說白了，深層原(yuan)因也許就(jiu)在于：在東風(feng)(feng)雷(lei)諾項目中，作為東道主的(de)(de)(de)(de)(de)東風(feng)(feng)汽車，堅(jian)持(chi)自身利益的(de)(de)(de)(de)(de)堅(jian)定(ding)性(xing)，已經(jing)多于委曲求(qiu)全玉成其事的(de)(de)(de)(de)(de)積極(ji)性(xing)。

三(san)是，跨(kua)國(guo)公(gong)(gong)司在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)合(he)(he)資合(he)(he)作(zuo)項目中(zhong)(zhong)(zhong)予(yu)取(qu)予(yu)求的(de)強(qiang)勢(shi)地(di)位正在(zai)得(de)到消解(jie)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)三(san)十(shi)多年前的(de)改革開放，對(dui)跨(kua)國(guo)公(gong)(gong)司來說(shuo)是天賜良機。自那(nei)以(yi)來，幾乎所有(you)的(de)跨(kua)國(guo)公(gong)(gong)司（乘用車領域尤甚），都充分運用其技術、資本(ben)、管理優勢(shi)，在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)廣泛建(jian)立和不斷(duan)擴大了合(he)(he)資合(he)(he)作(zuo)基地(di)。在(zai)這場(chang)史無前例(li)又延綿不斷(duan)的(de)合(he)(he)資浪潮中(zhong)(zhong)(zhong)，跨(kua)國(guo)公(gong)(gong)司在(zai)國(guo)內一(yi)些(xie)地(di)方(fang)(fang)政(zheng)府(fu)部(bu)門面前，是全方(fang)(fang)位地(di)優越的(de)，要土地(di)，要政(zheng)策(ce)，要風得(de)風，要雨得(de)雨；同時，跨(kua)國(guo)公(gong)(gong)司在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)(fang)合(he)(he)作(zuo)伙伴(ban)面前，更是全方(fang)(fang)位地(di)優越的(de)，產品想怎么給就怎么給，渠道利益想怎么分割就怎么分割。作(zuo)為(wei)那(nei)些(xie)跨(kua)國(guo)公(gong)(gong)司“戰略(lve)伙伴(ban)”的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)企業，雖(sui)有(you)抗爭，但基本(ben)沒(mei)用，弱勢(shi)地(di)位明顯(xian)。現(xian)在(zai)，為(wei)了一(yi)個渠道之爭，東風們就能(neng)夠不惜延遲簽約(yue)，實在(zai)有(you)逆轉風氣的(de)新勢(shi)頭。

如果說，一個開放性產業中相對落后的一方，對合資合作的熱情，從企業到業內公眾都降溫了，那么在某種程度上我們就能夠說，這個產業內生的自主精神和獨立意識被普遍喚醒。由此觀之，東風雷諾項目一再延遲，倒是具有了不容忽視的積極意義。