吸糞車廠家盤點省油歪招埋下的隱患

對于賺錢(qian)機器(qi)的吸糞車等各(ge)種專用(yong)汽車來說，產出減(jian)去投(tou)入就是利潤。很多用(yong)戶為了(le)增加利潤而想辦法(fa)減(jian)小投(tou)入，加上(shang)油價(jia)居高不下只漲不跌，用(yong)車成本日益高企,如何(he)省(sheng)(sheng)油成了(le)眾車主(zhu)(zhu)們考慮得最多的問題。但(dan)(dan)有些(xie)車主(zhu)(zhu)為了(le)省(sheng)(sheng)油,挖(wa)空(kong)心思(si)想出了(le)一些(xie)“歪(wai)招(zhao)(zhao)”。殊不知,這些(xie)歪(wai)招(zhao)(zhao)表面(mian)上(shang)可能幫車主(zhu)(zhu)省(sheng)(sheng)下了(le)一些(xie)油錢(qian),但(dan)(dan)卻埋(mai)下了(le)事故或車輛故障的隱患。

　　空擋滑行易失控

　　為(wei)了省(sheng)油(you),不(bu)少吸糞車等專用汽車車主喜歡空(kong)擋(dang)(dang)(dang)(dang)滑(hua)(hua)(hua)行(xing)(xing)。其實這(zhe)是(shi)(shi)一種(zhong)相當危險的(de)(de)駕車方式,對(dui)于(yu)自動(dong)擋(dang)(dang)(dang)(dang)車來說,甚至可能(neng)造成(cheng)變速器(qi)的(de)(de)損傷。空(kong)擋(dang)(dang)(dang)(dang)滑(hua)(hua)(hua)行(xing)(xing)首先是(shi)(shi)省(sheng)不(bu)了多少 油(you),因為(wei)現在的(de)(de)車都(dou)是(shi)(shi)電(dian)噴(pen)設計,帶(dai)擋(dang)(dang)(dang)(dang)滑(hua)(hua)(hua)行(xing)(xing)與空(kong)擋(dang)(dang)(dang)(dang)滑(hua)(hua)(hua)行(xing)(xing)之間,電(dian)噴(pen)系(xi)統(tong)(tong)對(dui)噴(pen)油(you)嘴的(de)(de)噴(pen)油(you)量差(cha)別(bie)微(wei)乎其微(wei)。當然,空(kong)擋(dang)(dang)(dang)(dang)滑(hua)(hua)(hua)行(xing)(xing)最(zui)大(da)的(de)(de)問題是(shi)(shi)不(bu)安全,尤其是(shi)(shi)高速行(xing)(xing)駛中換成(cheng)空(kong)擋(dang)(dang)(dang)(dang),遭遇緊急情況(kuang)緊急剎車,由于(yu)空(kong)擋(dang)(dang)(dang)(dang)滑(hua)(hua)(hua)行(xing)(xing)底盤傳動(dong)系(xi)統(tong)(tong)與引擎不(bu)連(lian)接,沒有引擎剎車作用的(de)(de)幫助,不(bu)僅剎車效果銳減,更會使車輛失去平衡(heng)而左右滑(hua)(hua)(hua)行(xing)(xing),嚴重的(de)(de)可能(neng)導致(zhi)失控。

　　胎壓過高易爆胎

　　胎壓越高,輪胎的滾動阻力越小(xiao),阻力小(xiao)了(le)(le)開車(che)自(zi)然省(sheng)油。不少車(che)主(zhu)為(wei)了(le)(le)省(sheng)油便打起(qi)了(le)(le)胎壓的主(zhu)意(yi)。

　　南方(fang)地區的(de)路面溫度常(chang)常(chang)在(zai)(zai)70℃以上(shang)(shang),長(chang)時間(jian)在(zai)(zai)這樣的(de)路面上(shang)(shang)行(xing)駛的(de)汽車,輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)壓(ya)(ya)力(li)將(jiang)會慢(man)慢(man)升(sheng)高。如果原(yuan)本胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)正常(chang)的(de)話,那(nei)胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)隨(sui)著氣溫而(er)上(shang)(shang)升(sheng)的(de)情況還處(chu)在(zai)(zai)接受范圍內。但如果原(yuan)本就刻意(yi)調高了(le)胎(tai)(tai)壓(ya)(ya),此刻的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)力(li)將(jiang)上(shang)(shang)升(sheng)到一個危(wei)險的(de)高度,加上(shang)(shang)夏季行(xing)駛產生的(de)高溫加速(su)了(le)輪(lun)胎(tai)(tai)橡(xiang)膠的(de)磨(mo)損老化,將(jiang)極(ji)可能造成(cheng)爆胎(tai)(tai)的(de)危(wei)險。

　　空調也要適度用

　　空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)是(shi)汽車上的耗油(you)大戶(hu),平均每行駛(shi)一(yi)百公里(li)都有超(chao)過1升(sheng)的燃(ran)油(you)消耗在汽車空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)上。很(hen)多車主正是(shi)心痛這油(you)錢(qian),狠(hen)(hen)狠(hen)(hen)心不(bu)再(zai)使用空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao),熱就(jiu)開(kai)窗吹風。其實(shi),除了開(kai)窗帶來的額外阻力很(hen)可能就(jiu)抵消了省油(you)的努力之外,長久不(bu)用空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao),也可能對空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)造成(cheng)傷害。就(jiu)和一(yi)切機械一(yi)樣,長久不(bu)使用空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)更容易造成(cheng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)部(bu)件的提前老化。而且長久不(bu)通風的空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)管路,在高溫(wen)、濕潤(run)的環境下也容易滋生(sheng)細菌。輕則(ze)產生(sheng)異(yi)味,嚴重的甚至給車上人員的身體造成(cheng)影響(xiang)。

　　少用空(kong)調(diao)(diao)(diao)是值得(de)鼓(gu)勵(li)的,但該用的時候還得(de)用。每天都讓空(kong)調(diao)(diao)(diao)工作(zuo)一(yi)段時間(jian),空(kong)調(diao)(diao)(diao)才能保持穩(wen)定、衛生(sheng)的工作(zuo)狀(zhuang)態。