吉利收購東風南充 將投70億造新能源商用車

3月4日(ri)上午，東風(feng)(feng)南(nan)充(chong)(chong)(chong)汽車(che)有(you)(you)(you)限(xian)公司(si)(以(yi)(yi)下簡稱“東風(feng)(feng)南(nan)充(chong)(chong)(chong)”)股權轉讓(rang)簽約(yue)儀式在西(xi)南(nan)聯合產(chan)權交易所(suo)舉(ju)行。南(nan)充(chong)(chong)(chong)市(shi)政(zheng)府(fu)國有(you)(you)(you)資(zi)產(chan)監督(du)管理委員會以(yi)(yi)40682.64萬元的成交價(jia)，將東風(feng)(feng)南(nan)充(chong)(chong)(chong)汽車(che)有(you)(you)(you)限(xian)公司(si)100%國有(you)(you)(you)股權轉讓(rang)給浙江吉(ji)利控股集團有(you)(you)(you)限(xian)公司(si)全資(zi)子公司(si)南(nan)充(chong)(chong)(chong)吉(ji)利商(shang)用車(che)研究院有(you)(you)(you)限(xian)公司(si)。

　　伴(ban)隨著(zhu)股權(quan)轉讓，東風南(nan)充汽車(che)(che)這家有著(zhu)66年歷史的(de)老國企(qi)，再一次站在了(le)發(fa)展的(de)十字路口(kou)。據受讓方南(nan)充吉(ji)利(li)(li)商用(yong)車(che)(che)研(yan)究院有限(xian)公(gong)(gong)司相關(guan)負責(ze)人表(biao)示，浙江吉(ji)利(li)(li)控股集團(tuan)有限(xian)公(gong)(gong)司收購東風南(nan)充汽車(che)(che)公(gong)(gong)司后，將投資70億元(yuan)(yuan)建(jian)設新(xin)(xin)能源商用(yong)車(che)(che)研(yan)發(fa)生產(chan)項目，建(jian)成年產(chan)10萬臺新(xin)(xin)能源商用(yong)車(che)(che)和5萬臺燃氣(qi)發(fa)動機的(de)研(yan)發(fa)生產(chan)基(ji)地，可實現年營業收入200多億元(yuan)(yuan)，稅收10多億元(yuan)(yuan)。

　　曾經輝煌全國最大的CNG發動機生產企業

　　2014年7月2日之前，位于四川省(sheng)南充市的(de)(de)“東風南充”，是(shi)東風汽車(che)公(gong)司的(de)(de)控股子公(gong)司，是(shi)一(yi)家集載貨汽車(che)和天然氣(qi)發動(dong)機設計、制造、銷售、服務為一(yi)體的(de)(de)專業化生(sheng)產企業。

　　“東風南充”曾先(xian)后研(yan)發(fa)了國(guo)IV天然(ran)氣發(fa)動(dong)機(ji)產品并成(cheng)功配套國(guo)內主流客(ke)車企業，承接了中型客(ke)車CNG發(fa)動(dong)機(ji)研(yan)制與(yu)開發(fa)、東風低排放天然(ran)氣專(zhuan)用發(fa)動(dong)機(ji)開發(fa)兩項國(guo)家“863”計(ji)劃(hua)項目，CNG發(fa)動(dong)機(ji)保持國(guo)內領先(xian)水平。

　　在“東風南充(chong)(chong)”最(zui)輝煌的(de)2012年(nian)，公司(si)開始建設清潔能(neng)源商品(pin)基(ji)地，啟動了(le)(le)一期3萬(wan)(wan)臺燃氣發(fa)(fa)動機(ji)能(neng)力建設暨LNG加注站項目。自那以后，“東風南充(chong)(chong)”具備了(le)(le)年(nian)產(chan)整車(che)3萬(wan)(wan)輛，發(fa)(fa)動機(ji)2萬(wan)(wan)臺的(de)綜合生產(chan)能(neng)力，帶動了(le)(le)成渝(yu)周邊的(de)零(ling)部件產(chan)業的(de)發(fa)(fa)展。其生產(chan)的(de)整車(che)產(chan)品(pin)“東風”、“嘉龍”系(xi)列載(zai)貨汽車(che)、客(ke)車(che)及底(di)盤(pan)遠銷國(guo)內外。

　　那年，“東風南充”作為東風汽(qi)車(che)公(gong)司在西部(bu)的汽(qi)車(che)和天然氣(qi)(qi)(qi)發動機生(sheng)(sheng)產(chan)基地(di)，擁有(you)6項國(guo)家(jia)(jia)專利技術，是國(guo)家(jia)(jia)清(qing)潔燃料(liao)汽(qi)車(che)行動產(chan)業(ye)化試點(dian)企(qi)業(ye)，還是燃氣(qi)(qi)(qi)發動機裝置國(guo)家(jia)(jia)標(biao)準(zhun)起(qi)草單位和國(guo)家(jia)(jia)燃氣(qi)(qi)(qi)汽(qi)車(che)標(biao)委會的委員單位，更是全國(guo)最(zui)大的CNG發動機生(sheng)(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)。

　　一次轉型東風南充汽車公司移交地方

　　然而，伴(ban)隨(sui)著東風戰略(lve)規劃(hua)、行業(ye)前景以及東風南(nan)充自身等三方面原因(yin)的影(ying)響，勢(shi)頭強勁的“東風南(nan)充”，一時輝煌不再。

　　東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)南充(chong)(chong)公(gong)司一(yi)位(wei)不愿透(tou)露(lu)姓名的(de)人士介紹，究其原(yuan)因，首(shou)先是受東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)汽車(che)公(gong)司戰(zhan)(zhan)略規劃布(bu)局的(de)影(ying)響(xiang)，“東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)南充(chong)(chong)”一(yi)直被視為邊緣(yuan)企業，近30年(nian)來東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)汽車(che)公(gong)司總部(bu)(bu)累(lei)計(ji)投入僅1.2億元(yuan)，企業裝備陳舊、自主研發能力不強、工藝(yi)技術水平落(luo)后、市(shi)場競(jing)爭力下降。“近年(nian)來，東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)總部(bu)(bu)又(you)將戰(zhan)(zhan)略重(zhong)點放在(zai)了乘用車(che)事業上，基本無暇顧及子公(gong)司的(de)發展。”

　　“與之同(tong)時(shi)，我們還受(shou)到了(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)業趨勢的(de)影響，汽(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)業產能(neng)過剩，產品(pin)同(tong)質化現象嚴重，汽(qi)(qi)車(che)(che)企(qi)業特(te)別是商(shang)用車(che)(che)企(qi)業，面臨(lin)的(de)挑戰(zhan)也將(jiang)越(yue)來越(yue)大。”該人士(shi)說，“東(dong)風南充(chong)”擁有(you)的(de)“東(dong)風”、“嘉龍”牌系列載貨汽(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌及“南內”牌天然氣發動(dong)機銷售額(e)逐年(nian)(nian)下(xia)滑，自(zi)2009年(nian)(nian)以(yi)來，整(zheng)車(che)(che)銷售從最高11667輛下(xia)降(jiang)到2014年(nian)(nian)的(de)4051輛，與省內其他商(shang)用車(che)(che)企(qi)業存(cun)在較大差距(ju)，最終失去了(le)應(ying)有(you)的(de)市場(chang)份額(e)。

　　該人(ren)士認為(wei)，不可否認的(de)(de)(de)是，“東風南充”自身因(yin)素的(de)(de)(de)影響也(ye)十分(fen)重要。多年(nian)來(lai)，“東風南充”在東風這顆“大(da)樹(shu)”下，助長了“等、靠”的(de)(de)(de)思想，“體制(zhi)機制(zhi)不靈活，對市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)嗅(xiu)覺(jue)和(he)敏(min)感度不高，自身的(de)(de)(de)主觀能動(dong)性沒有(you)有(you)效發(fa)揮出來(lai)，導致了一大(da)批(pi)專業技(ji)術人(ren)才(cai)(cai)和(he)管理(li)人(ren)才(cai)(cai)的(de)(de)(de)流失。”

　　2014年7月2日，在加快(kuai)推(tui)進四(si)川“兩個跨越”，四(si)川省(sheng)(sheng)委、省(sheng)(sheng)政府決(jue)定(ding)將汽車(che)產(chan)業打(da)造成(cheng)萬(wan)億產(chan)業，提出了(le)2017年年產(chan)200萬(wan)輛(liang)整車(che)規(gui)模的(de)背景下，東(dong)風(feng)汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)深度契合了(le)四(si)川這一戰略(lve)規(gui)劃。南充(chong)(chong)市政府和東(dong)風(feng)汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)簽署《東(dong)風(feng)南充(chong)(chong)汽車(che)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)股權劃轉協議》。

　　三個月后的10月15日，國(guo)務院國(guo)資委正式批復同(tong)意東風南充(chong)汽(qi)車公司整體(ti)移交給南充(chong)市。

　　多種努力仍難止企業經營壓力

　　“東風南(nan)(nan)充”在移(yi)交(jiao)地(di)方后，南(nan)(nan)充市委、市政府就圍繞解決(jue)企業生存(cun)燃(ran)眉之急和(he)后續發展，做了不少(shao)的努力(li)。

　　據南充市(shi)國資(zi)委相(xiang)關負責人介紹，南充市(shi)委、市(shi)政府曾與(yu)相(xiang)關各方艱(jian)難協(xie)商，爭取到用于支(zhi)持企業改制、主輔分離和(he)技術改造專項資(zi)金(jin)3.2億元(yuan)(目(mu)前已到位1.7億元(yuan))。“要求東風(feng)公(gong)司承諾在產品公(gong)告目(mu)錄變更、東風(feng)商標字號使用、協(xie)調(diao)汽車零部(bu)件企業落戶和(he)零部(bu)件到南充生產、協(xie)調(diao)提供基礎機械(xie)和(he)采購燃(ran)氣發動機等方面繼續(xu)給予支(zhi)持。”

　　在解決企(qi)業(ye)(ye)融資難(nan)的方面(mian)，南充市(shi)(shi)委(wei)、市(shi)(shi)政府(fu)通過南充市(shi)(shi)工業(ye)(ye)發展投資公司存款質押(ya)方式，為企(qi)業(ye)(ye)融資貸款5000萬元;并多次(ci)協調駐市(shi)(shi)金(jin)融機構，落實建設銀(yin)行(xing)授信額度8000萬元、南充市(shi)(shi)商業(ye)(ye)銀(yin)行(xing)授信額度5000萬元，切(qie)實解決企(qi)業(ye)(ye)融資困(kun)難(nan)。

　　由(you)于(yu)經(jing)濟大環境(jing)的(de)(de)(de)壓力，在南(nan)充市統計局公布數據中，南(nan)充市的(de)(de)(de)汽車(che)制(zhi)造(zao)業受東風(feng)南(nan)充汽車(che)有限公司改制(zhi)影響，增(zeng)速明顯放緩，同(tong)比增(zeng)長1.7%。雖然在南(nan)充市委、市政府的(de)(de)(de)多種努力下，“東風(feng)南(nan)充”經(jing)營有所好轉，但是(shi)其擁有的(de)(de)(de)“東風(feng)”、“嘉龍”牌系(xi)列載貨汽車(che)品(pin)牌及“南(nan)內”牌天(tian)然氣發動機，去年營業收入6.46億(yi)元(yuan)，虧(kui)損8900萬(wan)元(yuan);今年上(shang)半年營業收入僅1.59億(yi)元(yuan)，虧(kui)損2400萬(wan)元(yuan)。

　　二次轉型南充市要轉讓企業100%股權

　　2015年10月30 日，南充市(shi)國(guo)資委在西南聯交所發布(bu)公告，掛牌公開轉(zhuan)讓東風(feng)(feng)南充汽車100%股權，邁(mai)出了決定“東風(feng)(feng)南充”命(ming)運的(de)關鍵(jian)一(yi)步。公告顯示，南充市(shi)國(guo)資委作為東風(feng)(feng)南充汽車有限公司100%股權持有者(zhe)，整體轉(zhuan)讓掛牌價(jia)格為4.0682億元(yuan)。

　　接手“東(dong)(dong)風(feng)南(nan)(nan)充(chong)”一年后，南(nan)(nan)充(chong)市為(wei)何又要將其股份(fen)轉(zhuan)讓?該負(fu)責(ze)人(ren)認為(wei)，轉(zhuan)讓股權，引進戰略(lve)合作(zuo)伙伴(ban)是為(wei)了有(you)效推動(dong)東(dong)(dong)風(feng)南(nan)(nan)充(chong)內生動(dong)力和活力，將有(you)利于多種所有(you)制資(zi)本(ben)相互促進、共(gong)同發展(zhan)。

　　“隨著商用車市場(chang)競(jing)爭(zheng)日(ri)益加劇，東(dong)風南(nan)(nan)充(chong)汽車公司繼續維持(chi)現有(you)體制，仍(reng)生產(chan)傳統商用車，企(qi)業(ye)或將走向破(po)產(chan)倒閉。在(zai)這(zhe)樣嚴峻形式下(xia)，如果不加快(kuai)轉型(xing)，引(yin)進戰略合(he)作(zuo)伙(huo)伴(ban)，將喪失下(xia)一輪競(jing)爭(zheng)主(zhu)動(dong)權。”該負責(ze)人說，南(nan)(nan)充(chong)市委、市政府積極引(yin)進戰略合(he)作(zuo)伙(huo)伴(ban)，多次同有(you)意(yi)與“東(dong)風南(nan)(nan)充(chong)”合(he)資合(he)作(zuo)的(de)相(xiang)關企(qi)業(ye)進行商談，并對多數企(qi)業(ye)進行了實(shi)地考(kao)察，力求合(he)作(zuo)伙(huo)伴(ban)在(zai)資金、人才、技術和品牌方面具(ju)有(you)強勁實(shi)力。

　　哪家公(gong)司(si)能夠接手“東(dong)風南充”?南充市對受(shou)(shou)讓(rang)方的(de)自身實(shi)力有(you)明確要(yao)求，意(yi)向受(shou)(shou)讓(rang)方本身或(huo)其控股子(zi)公(gong)司(si)須為在中國境內(nei)注冊成立的(de)合法有(you)效(xiao)的(de)汽車生(sheng)產企業(ye)。意(yi)向受(shou)(shou)讓(rang)方本身或(huo)其控股股東(dong)須為美國《財富》雜志評(ping)定公(gong)布的(de)2015年度世界500強企業(ye)。

　　再次易主吉利投資70億元制造新能源商用車

　　從“東風南充”公(gong)開掛牌(pai)轉(zhuan)(zhuan)讓(rang)(rang)開始(shi)，它的命運(yun)就備受業(ye)界(jie)關(guan)注。然而，截至2016年2月24日，僅征(zheng)集到浙(zhe)江吉(ji)利控(kong)股集團(tuan)有限(xian)公(gong)司(si)指定全資子(zi)公(gong)司(si)南充吉(ji)利商用車研究(jiu)院有限(xian)公(gong)司(si)一家受讓(rang)(rang)方。為(wei)此，根據(ju)《四川省企業(ye)國有產權(quan)轉(zhuan)(zhuan)讓(rang)(rang)管理暫行辦法》及其實施細則的有關(guan)規定，采用協議轉(zhuan)(zhuan)讓(rang)(rang)方式進行此次交易。

　　據受讓方南充(chong)吉(ji)利(li)商(shang)(shang)用(yong)(yong)車研究(jiu)院有限公司相關負責人表示，浙江吉(ji)利(li)控股集(ji)團有限公司收(shou)購(gou)東風南充(chong)汽車公司后，將(jiang)投資70億(yi)元(yuan)建設(she)新能(neng)源商(shang)(shang)用(yong)(yong)車研發生(sheng)產(chan)項目，建成年產(chan)10萬(wan)臺(tai)新能(neng)源商(shang)(shang)用(yong)(yong)車和(he)5萬(wan)臺(tai)燃氣(qi)發動機的(de)研發生(sheng)產(chan)基地，可實現年營業收(shou)入200多億(yi)元(yuan)，稅收(shou)10多億(yi)元(yuan)。

　　“‘東(dong)風南(nan)(nan)充’的(de)轉(zhuan)讓旨在引進(jin)優勢合(he)作伙伴(ban)實施戰略重(zhong)組，建設南(nan)(nan)充新能源商用車(che)研發(fa)(fa)生產(chan)(chan)項目，促(cu)進(jin)企業(ye)的(de)轉(zhuan)型發(fa)(fa)展，振興南(nan)(nan)充汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)。”南(nan)(nan)充市國(guo)(guo)資委相關(guan)負責人認(ren)為，此次轉(zhuan)讓將(jiang)是四川(chuan)省(sheng)汽車(che)行業(ye)國(guo)(guo)企改革(ge)的(de)一(yi)次重(zhong)大突破，將(jiang)對四川(chuan)省(sheng)汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)的(de)布局(ju)和發(fa)(fa)展產(chan)(chan)生深遠影響(xiang)。