福利视频在线观看亚洲,国产日韩欧美卡一卡二,无人视频在线观看播放免费,中国特级黄色大片,国产精品国产三级国产专区50

加入收藏 設為首頁

·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環衛(wei)車(che)、環衛(wei)設備(bei)及(ji)專用汽(qi)車(che)生(sheng)產基地

網站首頁Home公司簡介About Us 新聞中心News產品中心Products產品價格Products Price 訂車流程Process 售后服務Service 客戶留言Messages聯系我們Contact Us

  • 湖北帝成環衛科技有限公司座落在中國專用汽車之都湖北隨州。隨州是歷史文化古城，炎帝神農故里，編鐘古樂之鄉，專用汽車之都。我司專業生產銷售各種垃圾車，包括勾臂式垃圾車、壓縮式垃圾車、新能源垃圾車、純電動垃圾車；吸糞車，吸污車，灑水車，高壓清洗車，清洗吸污車，污水處理車，霧炮車等各種環衛車；道路清障車，平板運輸車，隨車起重運輸車，高空作業車，散裝飼料車，LED廣告車，水泥攪拌車，粉粒物料運輸車，客車校車等各種專用特種汽車。我司產品質量可靠，技術先進，價格低廉，性價比和競爭力領先。愿隨時為您提供各種專用車咨詢和報價！歡迎隨時聯系垂詢！

推薦新聞

行業動態當前位置：首頁> 新聞資訊 >> 行業動態 >> 鋼鐵漲價帶動專用車全行業提價

鋼鐵漲價帶動專用車全行業提價

作者：湖北帝成環衛科技有限公司 瀏覽次數：3015 發布時間：2016-05-12 09:40:21
分(fen)享：

鋼鐵漲價帶動專用車全行業提價

從4月以來，鋼鐵價格漲幅明顯。普通碳鋼價格已由最(zui)低谷時的(de)(de)1900元每噸，漲至現(xian)在的(de)(de)3000元每噸上(shang)下。隨著鋼鐵價格的(de)(de)上(shang)漲，全(quan)國(guo)范圍(wei)內(nei)的(de)(de)專用車企業也進行了一輪產品價格調(diao)高的(de)(de)動作。

碳鋼Q235今年1-5月份綜合指數
作為全國鋼鐵產能過剩最嚴重，同時也是鋼鐵價格跌幅最大的河北、山東地區，最先對回升的鋼鐵價格做出了反應，河北、山東專用車企業普遍提高了產品出廠價。
 
隨后，在隨州地區，楚勝、奧龍、新楚風、雙龍等企業，通過各種形式向各地經銷商、大客戶通知了產品即將調價的消息。發出消息一兩個星期后，隨州各大廠商開始執行上調之后的價格。以用鋼4到5噸的罐車為例，產品漲價幅度在四五千元左右。
 
車企實力決定調價節奏
價(jia)格是上(shang)(shang)漲了，但是漲幅大小(xiao)可(ke)就全憑(ping)專用車廠(chang)(chang)實力(li)。對(dui)于一(yi)些大的(de)廠(chang)(chang)家，中集(ji)、三(san)一(yi)、中聯(lian)等企業，他們一(yi)般(ban)會在(zai)鋼價(jia)漲幅的(de)基礎上(shang)(shang)再加上(shang)(shang)幾百元(yuan)。比如，鋼價(jia)上(shang)(shang)漲1000元(yuan)/噸，大廠(chang)(chang)家很可(ke)能(neng)在(zai)此基礎上(shang)(shang)每噸漲到1200-1500元(yuan)。所以(yi)對(dui)于大廠(chang)(chang)來說(shuo)，原(yuan)材料漲價(jia)不但不會擠壓企業利潤，反而可(ke)能(neng)會促進制成品價(jia)格以(yi)更大幅度上(shang)(shang)漲，為企業貢獻額外利潤。

對于行業中最多的中型的企業來說，他們的議價能力并不如大廠一樣強，無法憑借原材料上漲獲得額外利潤，但基本能夠做到將原材料上漲部分加入制成品售價中。比如說，鋼價每噸上漲500元，中型的企業的改裝費就會跟著上漲500元。
 
對于議價能力更弱的企業來說，為了攬住更多的客戶，調價的幅度就無法趕上原材料漲價的幅度。一般的情況是，鋼價上漲200-300元/噸，這些廠不提價。即使是鋼價上漲500/噸，小廠家也只會上調每噸200-300元。故對此類企業來說，鋼價上漲會侵蝕企業部分利潤。
 
棘輪效應：鋼鐵降價(jia)車不降


鋼(gang)(gang)價(jia)上漲，專用車企業的定價(jia)會隨(sui)之有(you)不同程度上漲，但(dan)鋼(gang)(gang)價(jia)下(xia)跌(die)時(shi)，專用車價(jia)格卻未必跟著(zhu)跌(die)。故當鋼(gang)(gang)價(jia)下(xia)跌(die)時(shi)，企業利(li)潤一般會有(you)所增長(chang)。2014年，鋼(gang)(gang)價(jia)最低迷(mi)之時(shi)，碳鋼(gang)(gang)235價(jia)格已跌(die)至2000每噸(dun)以下(xia)，但(dan)各企業車輛定價(jia)未見明顯(xian)下(xia)調。
 
這種原材料價格下跌，制成品價格仍然堅挺的現象，同企業員工固定工資一般只會逐年上漲，而不會輕易下跌的現象類似，可理解為專用車行業的“棘輪效應”。若推著帶刺的滑輪向上走，滑輪會上升，當推力消失時，滑輪上的扎進軌道的刺卻能保證滑輪不會向下滑。

分享：