●  現狀-駕車“低頭族”越來越多

    隨著(zhu)智能手機(ji)普及和社交軟(ruan)件泛(fan)濫(lan)，開(kai)(kai)車(che)(che)(che)司機(ji)“低(di)頭”現象越來越嚴重，不少司機(ji)一邊開(kai)(kai)車(che)(che)(che)，一邊刷微(wei)博、打電話或發短信，更有甚者一邊開(kai)(kai)車(che)(che)(che)一邊拍照片(pian)、發朋友(you)圈，根本無視潛在的危險。據有關部門調查顯示，兩成接(jie)受調查的網(wang)友(you)表示開(kai)(kai)車(che)(che)(che)時有使用手機(ji)的習慣，其中超過70%的網(wang)友(you)曾經在開(kai)(kai)車(che)(che)(che)時發過微(wei)信或刷過微(wei)博。

    近年來，各地不時(shi)(shi)曝出司(si)機(ji)因玩手(shou)機(ji)導致(zhi)車禍(huo)的(de)新(xin)聞，有報道甚至稱(cheng)，實驗(yan)表(biao)明“開(kai)車玩手(shou)機(ji)”出車禍(huo)概率(lv)暴增(zeng)20多倍(bei)。今年10月，江蘇大(da)客(ke)車司(si)機(ji)高某(mou)(mou)(mou)在開(kai)車時(shi)(shi)看手(shou)機(ji)，撞死一名老人。大(da)巴內(nei)監(jian)控視(shi)頻顯示，高某(mou)(mou)(mou)在7分鐘(zhong)不到的(de)時(shi)(shi)間里，4次掏(tao)出手(shou)機(ji)，共低(di)頭看了39次。最終，交警(jing)認定司(si)機(ji)高某(mou)(mou)(mou)承擔事故主要責(ze)任，不但駕照被(bei)吊(diao)銷，兩年后才能申領，還要被(bei)追究刑事責(ze)任。

據統計部門稱，目前有7成左右的交通事故皆因某一方駕駛員分神而導致。在開車時使用手機的司機剎車反應速度要慢19%，尤其是當司機騰出手撥打手機或者視線偏離正前方時，難以掌控方向盤以應對轉彎或者路線變化，極易引發交通事故。此前新交規也明確：司機駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為，一次記2分，處20元以上200元以下罰款。

●  人大聲音

    日前，全國人大常委會刑法修正案在修改“危險駕駛罪”時，重慶市人大(da)(da)常委會(hui)副主(zhu)任沈(shen)金強建議將(jiang)“開(kai)車玩(wan)(wan)手機(ji)”納(na)入危險駕(jia)駛(shi)罪。沈(shen)金強認為，若(ruo)將(jiang)此類(lei)行為入刑，相信會(hui)降(jiang)低駕(jia)駛(shi)風險。因(yin)“低頭族”導致的車禍事件已屢見不鮮。另外，司(si)機(ji)利用等紅燈的間隙玩(wan)(wan)手機(ji)也是造成交(jiao)通(tong)擁(yong)堵的重要原因(yin)。此建議一出，瞬時引起(qi)了廣大(da)(da)網友的熱議和(he)關注。

    針對人大(da)代表所說開車玩(wan)(wan)手機入刑(xing)的(de)觀點，業內人士紛紛表示，在無(wu)人駕(jia)駛等技(ji)術尚不成(cheng)熟之(zhi)前(qian)，實現手機的(de)語(yu)音(yin)操控將是降低交通事(shi)故較為靠譜、實際(ji)的(de)一種解決(jue)方(fang)法。隨著大(da)數據、云計算、語(yu)音(yin)識別等技(ji)術的(de)進步，手機語(yu)音(yin)操控功能也越來(lai)越豐富(fu)。在未來(lai)將會有更好的(de)解決(jue)辦(ban)法，不過就目前(qian)來(lai)看，將駕(jia)車玩(wan)(wan)手機量(liang)刑(xing)也許(xu)是最實際(ji)的(de)辦(ban)法了(le)。而(er)最后有關部(bu)門的(de)問卷抽查也出現了(le)預料中的(de)情況(kuang)，支持(chi)(chi)將玩(wan)(wan)手機入刑(xing)的(de)網友接(jie)近(jin)80%之(zhi)多。而(er)不支持(chi)(chi)的(de)人則表示實施有困(kun)難(nan)。

    而(er)傳統行業(ye)(ye)的(de)(de)邊(bian)界(jie)逐漸模糊，車聯(lian)(lian)網(wang)也(ye)在通(tong)信與汽車科技(ji)融(rong)合浪潮中應運而(er)生，它將(jiang)能夠(gou)實現人、車與環境的(de)(de)實時互(hu)聯(lian)(lian)，一度(du)被業(ye)(ye)界(jie)認(ren)為是未(wei)來交通(tong)事(shi)故的(de)(de)終結者，語音駕(jia)駛就是其中的(de)(de)重要命題。我們也(ye)有理由相信，在不(bu)遠(yuan)的(de)(de)未(wei)來，通(tong)過(guo)法律和科技(ji)手(shou)段(duan)，開車和使用手(shou)機(ji)兩件事(shi)將(jiang)會變得更加協調(diao)有序，而(er)不(bu)是成為危害(hai)我們生命的(de)(de)“自殺手(shou)段(duan)”之一。