專用車出口需下功夫 明確戰略我們一直在路上

產品出口是(shi)(shi)國(guo)際(ji)分工的(de)(de)必(bi)然(ran)結(jie)果(guo)，是(shi)(shi)企(qi)業(ye)實施國(guo)際(ji)化戰略的(de)(de)必(bi)由之路。任何一個跨國(guo)公司的(de)(de)國(guo)際(ji)化經營(ying)都是(shi)(shi)從產品出口做(zuo)起的(de)(de)，出口有利(li)于(yu)提高企(qi)業(ye)的(de)(de)管理水(shui)平和(he)產品質量以及企(qi)業(ye)的(de)(de)國(guo)際(ji)形象和(he)知名度(du)；產品出口是(shi)(shi)國(guo)際(ji)分工的(de)(de)必(bi)然(ran)結(jie)果(guo)，是(shi)(shi)企(qi)業(ye)實施國(guo)際(ji)化戰略的(de)(de)必(bi)由之路。

　　2013年我國(guo)各類專用(yong)車銷量統計(ji)

　　任何一個跨國(guo)公司(si)的(de)國(guo)際化經營(ying)都(dou)是從產品出口做起(qi)的(de)，出口有利于提高企業的(de)管理水(shui)平和產品質(zhi)量以(yi)及企業的(de)國(guo)際形(xing)象和知(zhi)名度；有利于增加產品附加值和市場競爭(zheng)力，還可以(yi)規避經營(ying)風險。我國(guo)專(zhuan)用(yong)車(che)輛發展起(qi)步比較晚。我國(guo)專(zhuan)用(yong)車(che)涉及廂式(shi)汽(qi)(qi)車(che)、罐式(shi)汽(qi)(qi)車(che)、專(zhuan)用(yong)自(zi)卸汽(qi)(qi)車(che)、倉(cang)柵(zha)式(shi)汽(qi)(qi)車(che)、起(qi)重舉升汽(qi)(qi)車(che)和特種(zhong)結構汽(qi)(qi)車(che)六大類(lei)。

　　2013年我國專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用車(che)(che)行(xing)業(ye)增(zeng)長迅速，六(liu)大類(lei)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用車(che)(che)產(chan)量(liang)達(da)到1243912萬臺。但2013年受國家宏觀經濟(ji)調整及專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用車(che)(che)行(xing)業(ye)政(zheng)策(ce)的影響，以及國內專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用車(che)(che)生產(chan)企(qi)業(ye)增(zeng)多，行(xing)業(ye)競(jing)爭日(ri)益(yi)激烈，很多企(qi)業(ye)紛紛把目光轉移到了海外市場。2013年我國各類(lei)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用車(che)(che)銷量(liang)統計(ji)見下表：

　　專用車出口分析

　　1、SWOT 分析

　　筆者基(ji)于SWOT分析方(fang)法(fa)對我國企業生產(chan)的專用車輛出口優劣勢進行(xing)簡要分析：

　　優勢（S）——我國專用車產(chan)業處于“成(cheng)(cheng)長(chang)期”，且已初步實現系(xi)列(lie)化、規模化；有相對成(cheng)(cheng)本優勢，有掙“辛(xin)苦錢”的勇氣(qi)。

　　劣勢（W）——產品研發能力和核(he)心技術積累不(bu)足；品牌知名度不(bu)高(gao)；國際化人才(cai)缺乏(fa)。

　　機會（O）——第(di)三世界國(guo)家的需求快(kuai)速增長(chang)；國(guo)際品牌留下市場空白(bai)；“中(zhong)國(guo)制造”逐步得到(dao)認可(ke)；國(guo)家“十(shi)二五”發(fa)展規劃中(zhong)對產業政策的支持。

　　威(wei)脅（T）——技(ji)術門檻(jian)和貿易壁壘不斷(duan)提(ti)高；人(ren)民(min)幣匯(hui)率(lv)不斷(duan)升值；國際(ji)品牌(pai)和國內品牌(pai)造成的競爭；復雜的世界經濟(ji)前景和能源危機(ji)產生的影響。

　　2、市(shi)場定(ding)位分析(xi)

　　專(zhuan)用車(che)(che)有一定(ding)的(de)技(ji)術含量(liang)和附加值(zhi)，且隨(sui)著世界各國(guo)，特別是發展中國(guo)家城市(shi)化進(jin)程加快以及采礦業的(de)持續發展和人們對環(huan)境保護的(de)不斷(duan)關注(zhu)，專(zhuan)用車(che)(che)的(de)市(shi)場(chang)需求也(ye)在不斷(duan)增長。因此，只要質量(liang)可靠(kao)穩定(ding)、價(jia)格合(he)(he)理、服務體系完(wan)善，專(zhuan)用車(che)(che)是適合(he)(he)批量(liang)出口的(de)。通過對海外專(zhuan)用車(che)(che)市(shi)場(chang)的(de)技(ji)術門檻和市(shi)場(chang)成熟(shu)度等特點的(de)分析(xi)（見下表），我國(guo)企(qi)業生產的(de)專(zhuan)用車(che)(che)的(de)目(mu)標市(shi)場(chang)應定(ding)位在東(dong)盟、中東(dong)、非洲等初、中級(ji)市(shi)場(chang)。

　　海(hai)外專用(yong)車市(shi)場(chang)特點一覽表

　　明確(que)戰略(lve)、市場(chang)多元化、多途徑開拓

　　基于(yu)以(yi)(yi)上分析，要做好(hao)專(zhuan)用車輛(liang)出口工作，筆者建議(yi)可從(cong)以(yi)(yi)下幾個方(fang)面(mian)著手(shou)：

　　1、實施培育產品出口戰略

　　要高(gao)度重視專(zhuan)(zhuan)用(yong)車(che)出(chu)口(kou)(kou)，明確出(chu)口(kou)(kou)戰略，以政策或制度來引(yin)導民(min)品(pin)公司支持出(chu)口(kou)(kou)、主動出(chu)口(kou)(kou)，從而(er)實現以出(chu)口(kou)(kou)提升民(min)品(pin)，以民(min)品(pin)擴大出(chu)口(kou)(kou)，國內與國際兩個市場互(hu)相(xiang)促(cu)進、互(hu)為補充(chong)的(de)良性循(xun)環。與在(zai)產(chan)品(pin)技術、外(wai)型設計和(he)自動化(hua)等方(fang)面(mian)領(ling)先的(de)知名(ming)跨國企業相(xiang)比，我國企業生產(chan)的(de)專(zhuan)(zhuan)用(yong)車(che)目前只能在(zai)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)、成(cheng)本和(he)服務(wu)方(fang)面(mian)下功夫(fu)。因此，專(zhuan)(zhuan)用(yong)車(che)的(de)出(chu)口(kou)(kou)優(you)勢(shi)培育重點應放在(zai)質(zhi)量(liang)、成(cheng)本和(he)服務(wu)上。

　　首先是產(chan)品(pin)質量(liang)要(yao)可(ke)(ke)靠(kao)、穩定、耐用(yong)，讓客戶感到物有所值。其次要(yao)最大限度地壓縮(suo)成本，在銷售價(jia)格上盡可(ke)(ke)能(neng)讓利于客戶。第三是服(fu)務(wu)要(yao)到位，必須在海外設立(li)出口 專用(yong)車(che)的服(fu)務(wu)網點和代(dai)理商(shang)，或與主機(ji)(ji)廠合作。在單一的出口階段委托(tuo)主機(ji)(ji)廠或代(dai)理來做(zuo)目標國(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)的售后(hou)服(fu)務(wu)，做(zuo)強做(zuo)大后(hou)可(ke)(ke)以考慮在海外投資(zi)建廠，實現本土化(hua) 的生產(chan)和服(fu)務(wu)。第四是專用(yong)車(che)產(chan)品(pin)必須要(yao)取得相關的資(zi)質或認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)。對運輸類專用(yong)車(che)來說，國(guo)(guo)內公告(gao)和中國(guo)(guo)強制認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)（3C認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)）是出口許可(ke)(ke)的必要(yao)條(tiao)件，而某些(xie)國(guo)(guo)際 認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)也是產(chan)品(pin)進入國(guo)(guo)際市(shi)(shi)場(chang)必不可(ke)(ke)少的。第五是要(yao)建立(li)快速反應機(ji)(ji)制，以滿足不斷變化(hua)的市(shi)(shi)場(chang)需求。

　　2、加強市場多元化營銷(xiao)

　　在(zai)穩(wen)定和鞏固傳統市場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)前提下，要積極開(kai)拓(tuo)東盟、南(nan)美、俄羅斯(si)、東歐(ou)(ou)及非(fei)洲等新興市場(chang)(chang)(chang)，尤其是(shi)東盟市場(chang)(chang)(chang)。中(zhong)國(guo)—東盟自(zi)由(you)貿(mao)易區是(shi)發展中(zhong)國(guo)家組成的(de)(de)最大自(zi)由(you)貿(mao)易區，且市場(chang)(chang)(chang)準(zhun)入要求沒有歐(ou)(ou)美等發達國(guo)家高，適合我國(guo)企業民品的(de)(de)市場(chang)(chang)(chang)定位。

　　3、利用多種途徑開拓國際市場

　　一是通過參加專業(ye)展會有(you)(you)目(mu)的(de)地尋找潛在(zai)的(de)目(mu)標客戶，以(yi)及(ji)尋找一些有(you)(you)價值的(de)海外采購代理及(ji)分銷(xiao)商，為(wei)拓(tuo)展專用車銷(xiao)售渠道奠定基(ji)礎。

　　二是注冊聯(lian)(lian)合(he)國(guo)采(cai)購(gou)官方網站，參與聯(lian)(lian)合(he)國(guo)采(cai)購(gou)。聯(lian)(lian)合(he)國(guo)及其(qi)附屬機構采(cai)購(gou)的貨物幾乎涵蓋(gai)了(le)所有(you)的產品和領域，形成了(le)一個(ge)巨(ju)大的國(guo)際(ji)市(shi)場。在與聯(lian)(lian)合(he)國(guo)進行貿易往來的同時，出(chu)口(kou)企(qi)業不僅能夠獲得產品的直接利潤，還可以確保無收匯風險、無貿易壁壘困擾、享受免關稅待遇的實質優(you)待。

　　三是注冊(ce)知(zhi)名國(guo)際網站(zhan)，以及時(shi)掌握有效(xiao)信息。

　　四是(shi)充分利(li)用(yong)(yong)(yong)外(wai)貿(mao)公(gong)司(si)(si)(si)和專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)公(gong)司(si)(si)(si)的專(zhuan)長(chang)，如加強與中國(guo)(guo)長(chang)城工(gong)業總公(gong)司(si)(si)(si)、航天(tian)長(chang)征(zheng)國(guo)(guo)際(ji)貿(mao)易有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)等(deng)的合(he)作，充分利(li)用(yong)(yong)(yong)其渠道(dao)優勢(shi)來(lai)推廣民品。

　　五是(shi)用好用足出口(kou)退稅、中(zhong)小(xiao)企業開拓國際市場資金、財政貼息等政策，以降低企業的(de)銷售(shou)成本。