最嚴國六來襲，國五不能上牌，國四不能過戶，國三賣廢鐵！

工信部有關負責人表示，我國已啟動相關研究，也將制訂我國傳統燃油車的退出時間表，不久的將來，我國也將禁售燃油車。
禁售燃油車，會不(bu)會導致國六、國七…的(de)消失還不(bu)得而知。但是(shi)(shi)現在可以確(que)定的(de)是(shi)(shi)，國六真的(de)要來了！

國六標準汽柴油提前實施?

10月起北方6省市率先實行

近日，為全力做好2017-2018年(nian)(nian)(nian)秋冬季大氣(qi)污(wu)染(ran)防治(zhi)工(gong)作(zuo)，國務院通(tong)過了《京(jing)津(jin)(jin)冀及周邊地區2017-2018年(nian)(nian)(nian)秋冬季大氣(qi)污(wu)染(ran)綜合治(zhi)理(li)攻堅行動方(fang)案》，其中提出北(bei)京(jing)、天津(jin)(jin)、河北(bei)等六省市從(cong)2017年(nian)(nian)(nian)10月起(qi)率先實行國六標準汽(qi)柴油。

《方案》指(zhi)出2017年10月起(qi)，北京(jing)、天津、河北等六省(sheng)市(shi)嚴厲查處貨車(che)超標排(pai)放行為(wei)，并(bing)要求各城(cheng)市(shi)從2017年10月起(qi)禁止銷售普通柴油(you)（沿(yan)海港口向遠洋船(chuan)舶銷售普通柴油(you)除外）和低于國六標準的(de)車(che)用(yong)汽(qi)柴油(you)。

國(guo)六柴油車提前(qian)面市(shi)

除了國六(liu)標準的柴(chai)油會提(ti)前(qian)在(zai)某(mou)些地方實施(shi)外，符合(he)國六(liu)標準的柴(chai)油車也將提(ti)前(qian)在(zai)2020年前(qian)面市(shi)。

2017年6月28日，全國第一輛國六輕卡正式出廠下線。目前玉柴、濰柴、錫柴等內燃機企業，都已推出達到國六排放標準的重型柴油車發動機，這為各大重卡廠商在2020年前推出國六重卡創造了條件，國六重卡也將在一兩年后面市。 

國(guo)六來襲，國(guo)五不能上(shang)牌

國四不(bu)能過(guo)戶，國三賣廢鐵(tie)

從目前的各種條(tiao)件來看，國(guo)(guo)(guo)(guo)家實(shi)施國(guo)(guo)(guo)(guo)六標(biao)準(zhun)已(yi)經是板上釘釘的事情。可是國(guo)(guo)(guo)(guo)六標(biao)準(zhun)的實(shi)施卻(que)會導致國(guo)(guo)(guo)(guo)三(san)車(che)輛被(bei)強制報廢，目前北方霧(wu)霾嚴重的很多(duo)城市已(yi)經對(dui)國(guo)(guo)(guo)(guo)三(san)車(che)限行了。國(guo)(guo)(guo)(guo)二車(che)則會被(bei)徹底(di)報廢掉，如果國(guo)(guo)(guo)(guo)六正式實(shi)施后，國(guo)(guo)(guo)(guo)三(san)車(che)也難以逃脫被(bei)全面報廢掉的厄運。

國六實施，會直接導致國五以下的車輛保值率下降，國四上牌過戶會難度加大。
國五車輛售價和保值率雖然會降低，也不會被限行，但是車主們升級國六車輛的成本會大大增加。

在(zai)08年(nian)(nian)(nian)以前04年(nian)(nian)(nian)之后都是國(guo)三標準(zhun)；08年(nian)(nian)(nian)之后是國(guo)四標準(zhun)；2013年(nian)(nian)(nian)9月份，北京國(guo)五排(pai)放(fang)標準(zhun)；2014年(nian)(nian)(nian)4月30日(ri)起，上海國(guo)五排(pai)放(fang)標準(zhun)；2015年(nian)(nian)(nian)3月1日(ri)起，珠(zhu)三角國(guo)五排(pai)放(fang)標準(zhun)；其他，2017年(nian)(nian)(nian)1月1日(ri)起，全國(guo)機動車將(jiang)全面實施國(guo)五排(pai)放(fang)標準(zhun)。2020年(nian)(nian)(nian)國(guo)六實施，排(pai)放(fang)標準(zhun)升級如此頻(pin)繁(fan)，讓靠車吃飯的(de)貨(huo)運司機面臨巨大損失。

如果是一輛50多萬貨車，不到5年就要因為尾氣不達標換掉，司機損失巨大。因為現在運費低，很少有司機能買車后用兩三年的時間回本。

我們貨(huo)運司機完全支持環保，但(dan)是(shi)柴(chai)油車(che)(che)排放新標準實施的(de)(de)(de)前(qian)提是(shi)，應該允許已經購(gou)買舊標準車(che)(che)輛的(de)(de)(de)車(che)(che)主(zhu)繼續使用，直至報廢(fei)(fei)，而不是(shi)強制報廢(fei)(fei)！這直接損(sun)害了(le)廣大車(che)(che)主(zhu)們的(de)(de)(de)利(li)益。

另外尾氣新標準的(de)制定，應該是針(zhen)對(dui)生產汽(qi)車(che)(che)的(de)企業(ye)，以及生產汽(qi)油柴油的(de)化工企業(ye)，不應該僅(jin)僅(jin)針(zhen)對(dui)買車(che)(che)的(de)消(xiao)費者！他(ta)們（油企、車(che)(che)企）更應該承擔相應的(de)社會責任，為車(che)(che)主們的(de)損失買單！