2012年(nian)中國(guo)車市(shi)銷量增幅為(wei)7.7%，遠低于此前數(shu)年(nian)高達(da)兩(liang)位數(shu)的(de)增幅；據預測(ce)，這一(yi)數(shu)字(zi)將(jiang)在2013年(nian)繼續(xu)下降為(wei)5%左(zuo)右。這一(yi)對比數(shu)據對于汽車廠商來說，2013年(nian)的(de)中國(guo)汽車市(shi)場并非(fei)那么樂觀。

　　與(yu)往年不同，2013年4月20日開幕的(de)上海(hai)車展(zhan)，大部(bu)分車企推上展(zhan)臺(tai)的(de)不是宏(hong)大的(de)戰(zhan)略規劃或者天馬行空(kong)的(de)概(gai)念(nian)車，而(er)是即將上市的(de)新車，看來也(ye)大多似(si)曾相識--廠(chang)商們不約而(er)同地都在(zai)圍繞自己原有的(de)明星車型推出“衍(yan)生”產品。

　　北京現代的新車(che)(che)(che)名圖，是(shi)一輛(liang)定位介于(yu)第八代索(suo)納塔(ta)和朗動之間(jian)的B-級(ji)別(bie)車(che)(che)(che)，依托(tuo)第八代索(suo)納塔(ta)的成(cheng)功，副總(zong)經理劉(liu)智豐覺得這(zhe)輛(liang)車(che)(che)(che)在(zai)這(zhe)一個銷量集(ji)中的區間(jian)內(nei)，總(zong)有消費者需(xu)要(yao)居(ju)中的車(che)(che)(che)型(xing)。

　　福(fu)特也推出(chu)一款(kuan)定位略低于明星(xing)車(che)型福(fu)克(ke)(ke)斯的(de)(de)(de)新概(gai)念車(che)Escort，這輛金棕色的(de)(de)(de)新車(che)看起(qi)來(lai)像是福(fu)克(ke)(ke)斯的(de)(de)(de)“雙子星(xing)”。可(ke)以(yi)預見，沒有標桿(gan)性(xing)科(ke)技配置的(de)(de)(de)Escort，會(hui)因(yin)其更寬敞(chang)的(de)(de)(de)內部空間(jian)及(ji)更低廉的(de)(de)(de)售價(jia)，成為福(fu)克(ke)(ke)斯的(de)(de)(de)有力補(bu)充。

　　而(er)上(shang)(shang)海(hai)大(da)眾推出(chu)的(de)全球首(shou)發車朗行(xing)，看(kan)上(shang)(shang)去是(shi)朗逸的(de)兩廂版，同(tong)樣提供了寬敞的(de)后備空(kong)間(jian)。與(yu)上(shang)(shang)海(hai)大(da)眾類似，雪佛蘭展出(chu)新3系(xi)GT轎車--此前寶(bao)馬5系(xi)GT已(yi)經在中(zhong)國市場取得了不(bu)錯的(de)成(cheng)績。3系(xi)GT將旅(lv)行(xing)車系(xi)列的(de)空(kong)間(jian)及(ji)行(xing)李廂設(she)計嫁接到了轎車上(shang)(shang)，這個車結合了轎車的(de)舒適型跟旅(lv)行(xing)車的(de)功能(neng)性(xing)，最重要的(de)是(shi)，它(ta)沒有直接競(jing)爭(zheng)對手。

　　那些在SUV上準備不足的車企，更感覺到補(bu)足功課刻不容緩(huan)。這(zhe)一(yi)次中(zhong)國一(yi)汽集(ji)團正式對(dui)外發(fa)布了奔(ben)騰(teng)X80，這(zhe)是一(yi)汽奔(ben)騰(teng)旗下首(shou)款SUV車型(xing)。上一(yi)款SUV表現平平的比(bi)亞迪(36.70,0.18,0.49%)，又帶來了比(bi)亞迪S7，這(zhe)款SUV尺寸大于先前的S6，定位為中(zhong)高端SUV。

　　不過，仍在考慮轉型的自主品牌，談談“戰略(lve)”還是(shi)無法避免的事情。新(xin)近更新(xin)品牌形(xing)象的奇瑞的車展(zhan)發布(bu)會看上去(qu)像是(shi)一場精心準備的品牌發布(bu)會，除了隆重介(jie)紹新(xin)的品牌標識，奇瑞著(zhu)重展(zhan)示了擁有多位國(guo)際頂尖(jian)設計(ji)師的研(yan)發團(tuan)隊及iAuto核心技術(shu)平臺。