上半年購置稅同比大增 明(ming)年起(qi)可少(shao)交(jiao)稅

    據財(cai)政部(bu)發布的(de)(de)統計數據表明，1-6月，車輛購置稅完成1236.70億元，同比增(zeng)長13.8%，比去年(nian)同期增(zeng)速(su)加快了2.3個百分點(dian)。車輛購置稅收(shou)入占稅收(shou)總(zong)收(shou)入的(de)(de)比重(zhong)為2.1%。財(cai)政部(bu)表示，車輛購置稅較(jiao)快增(zeng)長的(de)(de)主要原因是(shi)汽車銷量上升(sheng)，1-5月，汽車社會消費品零售總(zong)額同比增(zeng)長8.4%。

　　中國汽(qi)(qi)車工(gong)業(ye)協會發布數據顯(xian)示(shi)，2013年上半(ban)年，汽(qi)(qi)車產銷1075.17萬輛和1078.22萬輛，同比增長(chang)12.83%和12.34%。

    國家(jia)稅(shui)務總(zong)局近日發布車(che)輛購置稅(shui)最(zui)低計稅(shui)價(jia)格的公告，從2014年(nian)1月(yue)1日起，稅(shui)務局將依托電(dian)子信息(xi)平臺，對采集到的每(mei)輛車(che)價(jia)格信息(xi)，自動(dong)核定、下發最(zui)低計稅(shui)價(jia)格。這意(yi)味(wei)征稅(shui)價(jia)格調整更(geng)及(ji)時，消費(fei)者購買大幅降價(jia)的汽車(che)，將能少交一筆“冤(yuan)枉錢”。

　　據(ju)了解，現行車(che)輛購(gou)置稅(shui)(shui)車(che)價(jia)(jia)信(xin)息采(cai)集(ji)與(yu)核價(jia)(jia)方(fang)(fang)式是(shi)定期(qi)(qi)采(cai)集(ji)、定期(qi)(qi)核價(jia)(jia)。由(you)機動(dong)車(che)生產(chan)企業(或進口車(che)總授權代理商)所在地主管稅(shui)(shui)務機關每年(nian)共六(liu)(liu)次采(cai)集(ji)機動(dong)車(che)的出(chu)廠價(jia)(jia)格(ge)和(he)市場指(zhi)導價(jia)(jia)格(ge)。稅(shui)(shui)務總局(ju)根據(ju)采(cai)集(ji)到的價(jia)(jia)格(ge)信(xin)息，按(an)照《車(che)輛購(gou)置稅(shui)(shui)暫行條例(li)》規(gui)定，每年(nian)核定、下發(fa)六(liu)(liu)期(qi)(qi)應(ying)稅(shui)(shui)車(che)輛最(zui)低計(ji)稅(shui)(shui)價(jia)(jia)格(ge)。近年(nian)來，新(xin)車(che)型上市數量(liang)與(yu)種類不斷增加，銷售價(jia)(jia)格(ge)調整(zheng)日益(yi)頻繁(fan)。稅(shui)(shui)務部門定期(qi)(qi)采(cai)集(ji)、核發(fa)最(zui)低計(ji)稅(shui)(shui)價(jia)(jia)格(ge)的方(fang)(fang)式不能(neng)適應(ying)實際(ji)需要。

　　稅(shui)(shui)(shui)(shui)務總局為了提高車輛(liang)(liang)購(gou)置(zhi)稅(shui)(shui)(shui)(shui)車價信(xin)(xin)(xin)息(xi)采(cai)集(ji)工作效率，使最(zui)低(di)計(ji)(ji)(ji)稅(shui)(shui)(shui)(shui)價格(ge)(ge)(ge)核(he)定(ding)(ding)更加及時，決(jue)定(ding)(ding)改革車輛(liang)(liang)價格(ge)(ge)(ge)信(xin)(xin)(xin)息(xi)采(cai)集(ji)與(yu)核(he)定(ding)(ding)最(zui)低(di)計(ji)(ji)(ji)稅(shui)(shui)(shui)(shui)價格(ge)(ge)(ge)制度。依托機動車合(he)格(ge)(ge)(ge)證電子(zi)信(xin)(xin)(xin)息(xi)平臺(tai)，機動車生產企業實(shi)時關聯并(bing)(bing)上傳車輛(liang)(liang)合(he)格(ge)(ge)(ge)證電子(zi)信(xin)(xin)(xin)息(xi)與(yu)出廠銷售發(fa)票票面(mian)價格(ge)(ge)(ge)信(xin)(xin)(xin)息(xi)，稅(shui)(shui)(shui)(shui)務機關實(shi)時采(cai)集(ji)每臺(tai)車輛(liang)(liang)價格(ge)(ge)(ge)信(xin)(xin)(xin)息(xi)，由稅(shui)(shui)(shui)(shui)務總局按(an)照規(gui)定(ding)(ding)，自動核(he)定(ding)(ding)、下(xia)(xia)發(fa)每臺(tai)應(ying)稅(shui)(shui)(shui)(shui)車輛(liang)(liang)最(zui)低(di)計(ji)(ji)(ji)稅(shui)(shui)(shui)(shui)價格(ge)(ge)(ge)。2014年1月(yue)1日起，稅(shui)(shui)(shui)(shui)務總局開始根據采(cai)集(ji)到的每臺(tai)機動車價格(ge)(ge)(ge)信(xin)(xin)(xin)息(xi)，逐(zhu)臺(tai)核(he)定(ding)(ding)應(ying)稅(shui)(shui)(shui)(shui)車輛(liang)(liang)最(zui)低(di)計(ji)(ji)(ji)稅(shui)(shui)(shui)(shui)價格(ge)(ge)(ge)，并(bing)(bing)實(shi)時下(xia)(xia)發(fa)各地執行。

　　這種采(cai)集(ji)(ji)價(jia)(jia)格(ge)信息(xi)與核(he)定最低計(ji)稅(shui)價(jia)(jia)格(ge)的(de)方式，既解決了企業在稅(shui)務機(ji)關(guan)價(jia)(jia)格(ge)信息(xi)采(cai)集(ji)(ji)期(qi)結束(shu)后上市的(de)新車(che)型(xing)無法單獨(du)報送價(jia)(jia)格(ge)信息(xi)的(de)問題，也解決了企業機(ji)動車(che)出(chu)廠(chang)價(jia)(jia)格(ge)與市場指(zhi)導價(jia)(jia)格(ge)調(diao)整與稅(shui)務機(ji)關(guan)最低計(ji)稅(shui)價(jia)(jia)格(ge)調(diao)整不同步的(de)問題。