新年起柴油車全面實施國Ⅳ標準

　　從(cong)工(gong)信(xin)部官方網(wang)站(zhan)了解(jie)到，2015年1月1日(ri)起，我國對(dui)柴油車實施(shi)國Ⅳ排放(fang)標(biao)準(zhun)(zhun)，而國Ⅲ標(biao)準(zhun)(zhun)（發動機(ji)）的柴油車從(cong)此將不得(de)銷售和注(zhu)冊登(deng)記。

　　根據國家“十二(er)五(wu)”規劃，氮氧(yang)化物(wu)被列(lie)為約(yue)束性指標(biao)，要求“十二(er)五(wu)”期間排放減少10%。為了控(kong)制(zhi)柴油車(che)的(de)尾氣排放，2014年上半年，工信部發布公告(gao)，明(ming)確將于(yu)2014年底廢止(zhi)適用(yong)于(yu)國Ⅲ排放標(biao)準的(de)柴油車(che)產品。也就是(shi)說，今(jin)年元旦起，國Ⅲ標(biao)準柴油車(che)將不得銷售(shou)。

　　由于(yu)環(huan)境保護(hu)部(bu)門提出進一步減少柴油(you)(you)機排(pai)放(fang)的(de)氮氧化(hua)(hua)物污染(ran)物，發動(dong)機生產商紛(fen)紛(fen)在排(pai)放(fang)后處理技(ji)術(shu)上動(dong)腦(nao)筋(jin)。于(yu)是一種應(ying)(ying)對柴油(you)(you)機排(pai)放(fang)的(de)SCR技(ji)術(shu)（Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化(hua)(hua)還原技(ji)術(shu)）便應(ying)(ying)運而生了。據了解(jie)，目(mu)前歐美(mei)發達國家主要(yao)采用的(de)就(jiu)是SCR技(ji)術(shu)，這是一種氧化(hua)(hua)催化(hua)(hua)技(ji)術(shu)，能夠解(jie)決重型柴油(you)(you)車尾氣排(pai)放(fang)問題。目(mu)前我國對所有國Ⅳ標準的(de)柴油(you)(you)車，也全部(bu)安(an)裝了SCR系(xi)統(tong)。