壓縮式垃圾車廠家壓縮式垃圾車特點優勢
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壓(ya)縮式垃圾(ji)車(che)廠家的壓(ya)縮式垃圾(ji)車(che)上裝主要特點和制作(zuo)工藝優勢：

1）領先行(xing)業的工(gong)裝(zhuang)式、標(biao)準(zhun)化(hua)焊接裝(zhuang)配(pei)工(gong)藝，整車(che)一致性強，尾部(bu)全覆蓋式結構件，外(wai)型(xing)美觀。

2）壓縮式垃圾車可選裝先進的CAN通訊電控系統，穩(wen)定性好，高清(qing)屏(ping)顯(xian)示，可自(zi)動(dong)診(zhen)斷提示故障。

3）后(hou)裝壓(ya)縮(suo)式垃圾車采用雙向(xiang)壓(ya)縮(suo)技(ji)術，優化的液壓(ya)系統和先進的壓(ya)裝結構設(she)計(ji)，使得壓(ya)裝作業(ye)壓(ya)縮(suo)力大(da)，壓(ya)縮(suo)比大(da)，推板模擬垃圾填(tian)塞方向(xiang)（曲(qu)面）設(she)計(ji)，保(bao)證了不同成分垃圾被壓(ya)力均勻地壓(ya)縮(suo)并填(tian)滿整個車箱而無死(si)角和空(kong)隙存(cun)在或阻塞現象發生(sheng)，大(da)大(da)提高了垃圾凈(jing)裝載(zai)量。

4）壓縮式垃圾車推板滑軌結構為兩側槽型軌道，與置于車箱底板上的軌道相比，具有軌道剛性大，穩定性好，底板無變形，推板運動平穩，垃圾卸料干凈，工作可靠等優點。

5）優化設計的中壓(ya)(ya)變壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系統(tong)，與國內普(pu)遍使用的全系統(tong)恒定壓(ya)(ya)力的高壓(ya)(ya)系統(tong)相比，具(ju)有動(dong)態響應快，系統(tong)內部熱(re)損耗小，工作(zuo)效率高，作(zuo)業循(xun)環時間(jian)短，操(cao)作(zuo)簡(jian)單等(deng)優點，特(te)別是工作(zuo)可靠、故障率低。

6）標配4重(zhong)液壓(ya)油(you)過濾(lv)(lv)（進(jin)(jin)油(you)高壓(ya)濾(lv)(lv)芯(xin)，回油(you)漏芯(xin)，液壓(ya)油(you)箱進(jin)(jin)、出油(you)濾(lv)(lv)芯(xin)），徹底解(jie)決油(you)閥卡滯現象(xiang)。

7）中央污(wu)(wu)水導(dao)管的設(she)計(ji)，防(fang)止了污(wu)(wu)水泄漏(lou)，料斗(dou)、污(wu)(wu)水廂(xiang)一(yi)體化設(she)計(ji)，徹底解決了跑、冒、滴、漏(lou)等二次(ci)污(wu)(wu)染問題，從而絕(jue)對避免了垃(la)圾車在壓縮裝(zhuang)載和運輸時(shi)的二次(ci)污(wu)(wu)染現象。

8）壓縮式垃圾車的(de)滑(hua)板在滑(hua)道內(nei)(nei)的(de)尼龍板的(de)運動均靠四組進口(kou)高密度高分子聚乙(yi)烯導(dao)向(xiang)支(zhi)撐滑(hua)塊實現，與國內(nei)(nei)普遍采用(yong)的(de)軸承鋼等(deng)剛性滑(hua)動件相比，減(jian)小了滑(hua)動阻力和運動副磨損；

9）滑板板導軌滾輪結構，導板反R設計，尼龍導向，刮料輕松自如。

10）設置(zhi)垃(la)圾逆流防止(zhi)裝置(zhi)，通過采用遮擋板阻隔，確保料斗(dou)內有充(chong)分空間，實現高(gao)效(xiao)作(zuo)業。

11）壓縮式垃圾車的裝填器提升(sheng)時，刮(gua)板可(ke)進(jin)行(xing)二次清料，保證下料時無(wu)殘留垃圾。

12）配裝駕(jia)駛室內(nei)操作系統，通(tong)過駕(jia)駛室操作可完成填裝器升降和推板卸料垃圾(ji)過程，并(bing)可根據用戶需要選裝無線遙控操作。

13）裝有電(dian)控油門，可以自(zi)動(dong)加速(su)(su)與(yu)定速(su)(su)。電(dian)子(zi)油門保證了液壓油泵(beng)與(yu)發動(dong)機轉速(su)(su)的最佳配合。

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