不達“國六”標準不能上牌！

環保部發布關于輕型車將于2020年7月1日強制執行國六排放以來，各地區都積極響應，紛紛出臺細則。

2019年1月1日起，燃油車不達到國六標準不得上牌

4月2日，深圳市率先發布《征求意見稿》，要求深圳將于2018年7月1日起正式執行輕型柴油車國Ⅵ標準，2019年1月1日起執行輕型汽油車國Ⅵ標準，并且注冊登記或轉入的輕型車必須達到國Ⅵ標準。這也就是說，不達到國六排放標準的車輛將不能登記銷售！

特別值得關注的是，《征求意見稿》提到：“本通告所稱國Ⅵ標準指《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6-2016）中的第六階段排放控制要求，其中Ⅰ型試驗應符合6b限值要求。”這意味著深圳將跳過國六a直接實施輕型車國六b標準。

全國多省份已啟動國六標準，將提前實施

前期環保部、國家質檢總局聯合發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，設置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年7月1日和2023年7月1日實施。

此次深圳提前實施國六標準，那么在環保壓力下，或許會很快有城市或地區迅速跟進，尤其是京津冀等霧霾治理任務緊迫、已經全面供應國六汽柴油的地區。據業內人士透露，北京極有可能提前實施國六標準，而且有可能是跳過國六a階段直接實施b階段。

目前，河南省也已經開始國六油品升級，預計于7月1日前，河南全省的中國石化加油站，都將提供“國六”標準機動車用油。

國六標準提前實施，開啟全面純電動化序曲

一旦提前實施國六標準，對自主傳統整車企業和后處理相關的企業影響非常大，生產成本增加，降低消費者的購買熱情。

深圳輕型車國六標準的實施，或許是輕型商用車全面走向純電動化的序曲。

在國家大力發展新能源汽車的背景下，對于改革開放的排頭兵深圳來說，希望讓新能源汽車發展的步伐再快些。在這種情況下，一部分整車企業或許會放棄研發傳統國六輕型車產品，進而轉攻新能源汽車產品。