ABS防抱死裝置何時在專用車行業內普及？

近日(ri)，工信部官網公布(bu)了(le)《關于對2016年嚴重(zhong)違規的(de)20家車(che)輛生產(chan)(chan)企業的(de)通報》，通報稱貨車(che)類產(chan)(chan)品(pin)違規生產(chan)(chan)問題主要包括未按規定(ding)安裝防抱死(si)制動裝置(zhi)、側(ce)后防護裝置(zhi)、車(che)輛產(chan)(chan)品(pin)標牌，未按規定(ding)粘貼車(che)身反(fan)光標識，外(wai)廓尺寸和整備質量與《道路機動車(che)輛生產(chan)(chan)企業及產(chan)(chan)品(pin)公告》或《整車(che)出廠合(he)格(ge)證》參數(shu)不一致等(deng)。

當前，車輛(liang)安(an)裝防(fang)抱死裝置(zhi)已經(jing)越來越成為(wei)一(yi)項強制性的措施。本期，小編就為(wei)大(da)家細說一(yi)下ABS防(fang)抱死裝置(zhi)的作用，以及防(fang)抱死裝置(zhi)的優缺點。

ABS的工作原理

防抱死裝置，英文名稱為ABS（Anti-lock Brake System）。ABS通過控制作用于車輪制動分泵上的制動管路壓力，使汽車在緊急剎車時車輪不會抱死。這一(yi)裝置(zhi)的存在(zai)能使汽(qi)車(che)在(zai)制(zhi)動(dong)時保持良好(hao)的方向穩(wen)定性，減(jian)少失控(kong)及車(che)禍的發生。

汽車(che)(che)緊急(ji)制動(dong)(dong)時，車(che)(che)輛保(bao)持較好的(de)方(fang)向穩定性，汽車(che)(che)則仍能(neng)按指定的(de)方(fang)向的(de)軌跡行(xing)駛。如(ru)果(guo)(guo)在緊急(ji)制動(dong)(dong)時車(che)(che)輪完全抱死(si)則非常危(wei)險，尤其是在高速行(xing)駛狀態，若前(qian)輪抱死(si)，將使汽車(che)(che)失去轉向能(neng)力；若后(hou)輪抱死(si)，將會出現甩(shuai)尾或掉頭，易造成跑偏(pian)、側滑。如(ru)果(guo)(guo)遇到(dao)路(lu)面濕(shi)滑的(de)情況，可能(neng)會對行(xing)車(che)(che)安全造成更大(da)的(de)危(wei)害。

ABS的優點

ABS的(de)功(gong)能是通過調節、控制制動(dong)管路壓力，避免車(che)輪在(zai)制動(dong)過程中抱死而滑(hua)移，使其處于滑(hua)移率15％—25％的(de)邊滾邊滑(hua)的(de)運動(dong)狀態。

其主要優點(dian)是改善汽(qi)(qi)車制動時(shi)的橫向穩定(ding)性(xing)(xing)；改善汽(qi)(qi)車制動時(shi)的方向操縱(zong)性(xing)(xing)；改善制動效能；減少輪(lun)胎(tai)的局部過度磨損(sun)；使(shi)用方便，工(gong)作(zuo)可(ke)靠(kao)。

ABS的局限

ABS裝(zhuang)置雖然優點非常突出，但也有其自(zi)身的局限性。在(zai)兩種情況下，ABS系(xi)統(tong)不能提供最短的制(zhi)動(dong)距離：一種是在(zai)平滑的干路上，由有經驗的駕駛員直接進行制(zhi)動(dong)。

另一種情(qing)況是在(zai)松散的(de)礫石(shi)路(lu)面(mian)、松土路(lu)面(mian)或(huo)積雪很(hen)深的(de)路(lu)面(mian)上(shang)制動。另外(wai)，通常(chang)在(zai)干(gan)路(lu)面(mian)上(shang)，最新的(de)ABS系統能將滑移率(lv)控(kong)制在(zai)5％—20％的(de)范圍內，但并不是所有的(de)ABS都以相同的(de)速率(lv)或(huo)相同的(de)程(cheng)度(du)來進行制動（或(huo)放棄(qi)制動）。

ABS普及慢的原因

ABS裝置應(ying)用(yong)滯后的(de)主(zhu)要(yao)原因是(shi)車企為(wei)了節省成本(ben)，一(yi)方面是(shi)企業沒有(you)掐準采購(gou)的(de)時間(jian)，另(ling)方面是(shi)由于ABS裝置價格較高，大部(bu)分用(yong)戶(hu)不愿意(yi)購(gou)買。

據了(le)解(jie)，根據國家標準GB12676-2014的(de)要求(qiu)， 輕(qing)卡(ka)（總質量大于3.5噸(dun)，但不大于12噸(dun)的(de)載(zai)貨車(che)）必須(xu)要在2016年7月(yue)1日(ri)起(qi)強制安裝防抱死裝置(zhi)。部(bu)分企業對此并沒有引起(qi)足夠重視(shi)，在截止日(ri)期到來時仍多出部(bu)分老(lao)配件(jian)(jian)未(wei)能組(zu)裝。車(che)企為了(le)節省成本，就會仍然(ran)按照(zhao)之前標準組(zu)裝配件(jian)(jian)。

還有一(yi)部(bu)分原因同樣(yang)涉(she)及到車企節約成本。目前市場上(shang)(shang)載(zai)貨汽車配備(bei)防抱死裝(zhuang)置的(de)比未配備(bei)的(de)在(zai)價格上(shang)(shang)基本要貴3000元(yuan)左(zuo)右，車企未加裝(zhuang)ABS則能節省下相應成本。

在我國專用(yong)車領(ling)域(yu)，目前只有(you)部(bu)分(fen)(fen)車輛強制安裝(zhuang)(zhuang)ABS裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，比(bi)如危化品(pin)運輸(shu)車，大部(bu)分(fen)(fen)的(de)車型仍(reng)是無ABS裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)狀(zhuang)態。未(wei)來(lai)隨著(zhu)用(yong)戶對ABS裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)了解越來(lai)越多，用(yong)戶加裝(zhuang)(zhuang)ABS裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)可能(neng)性也就越大。