12月15日19時(shi)，天津(jin)(jin)市(shi)政府突然(ran)宣布了“關于實(shi)行小客(ke)車(che)總量調(diao)控管理的(de)通(tong)告”，宣布自2013年12月16日零時(shi)起(qi)，天津(jin)(jin)市(shi)行政區域內將(jiang)實(shi)行小客(ke)車(che)限牌、限行措(cuo)施(shi)。這引發(fa)了天津(jin)(jin)市(shi)民的(de)瘋(feng)狂“搶(qiang)購”。

據(ju)新(xin)華網報道，與此前(qian)已限牌(pai)(pai)的北京(jing)、上海不(bu)同，天(tian)津(jin)這(zhe)(zhe)次是雙(shuang)(shuang)管齊下(xia)，“控(kong)制總(zong)量”和(he)“適(shi)當(dang)限行”雙(shuang)(shuang)措并舉。汽車牌(pai)(pai)照(zhao)增量指標采(cai)取(qu)無(wu)償搖(yao)號和(he)有(you)償競價相結(jie)合的方(fang)式，這(zhe)(zhe)結(jie)合了北京(jing)和(he)上海兩(liang)大城市(shi)的限牌(pai)(pai)令(ling)做(zuo)法(fa)。跟限牌(pai)(pai)相配套，2014年3月1日開(kai)始，將對(dui)機動車限行，限行尾號與北京(jing)一(yi)致。

此外，天津市政府表(biao)示，汽車增量(liang)配(pei)額指標及(ji)配(pei)置比例，將根據小客車需求狀況(kuang)和(he)道路交通、環境承載能力(li)合理確定。全(quan)市機關(guan)、事業單位(wei)不再(zai)新增公務(wu)用車，急需車輛在總量(liang)中(zhong)調劑。企業、社會團體和(he)其他組織新增車輛要參加搖號或競價。

事實上，中國(guo)汽車工業協(xie)會曾在(zai)(zai)7月10日的(de)上半(ban)年汽車產銷數據(ju)會議(yi)上透露，天津(jin)、深(shen)圳、杭州、成都、石(shi)家莊(zhuang)、重慶(qing)、青(qing)島、武漢等8個城市也存在(zai)(zai)實施(shi)限(xian)購政策的(de)可能。不過(guo)，截至目前，僅(jin)有天津(jin)和石(shi)家莊(zhuang)明確實施(shi)限(xian)購或限(xian)行政策，其他(ta)6座(zuo)城市則紛紛表態(tai)不限(xian)購或近期無限(xian)購計(ji)劃。

2013年(nian)8月6日，天津(jin)市(shi)委(wei)、市(shi)政府發布的《美(mei)麗天津(jin)建設綱要》首(shou)次(ci)明確表示(shi)，應對日益嚴(yan)重(zhong)的交通擁(yong)堵趨勢(shi)，“適時考慮”采取限(xian)購(gou)、限(xian)行等辦法，控制機動車數量過快(kuai)增(zeng)長。這(zhe)是官方首(shou)次(ci)對車市(shi)限(xian)購(gou)措施(shi)表態(tai)，但并未確定時限(xian)。

12月以來，天津市副市長尹海林早前接受媒體采訪時的一段話，突然在(zai)很(hen)多天津人中流傳(chuan)。尹海林的說法是，天津機動車保有量(liang)上升速度很(hen)快，市政(zheng)府準(zhun)備出臺政(zheng)策(ce)，控制機動車保有量(liang)的增長。而限購后車牌(pai)是搖(yao)號(hao)還是拍賣，“還在(zai)研究”。

對于此次天津的(de)(de)(de)限購(gou)行動，在昨日舉行的(de)(de)(de)“改(gai)革(ge)驅動未來(lai)”論壇上，中國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業協會副秘(mi)書長(chang)葉(xie)盛基表示，限購(gou)不(bu)應為限而限，而今(jin)年(nian)前11月的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)銷量(liang)已(yi)經超(chao)過(guo)去年(nian)全年(nian)銷量(liang)，數據也表明限購(gou)不(bu)能限住消費者(zhe)的(de)(de)(de)購(gou)車(che)所需。

葉盛基認(ren)為(wei)，在北上廣一(yi)線(xian)城市(shi)(shi)限(xian)(xian)購(gou)之后，在應對(dui)擁堵和霧(wu)霾等問(wen)題時，其他城市(shi)(shi)不應為(wei)了限(xian)(xian)制而限(xian)(xian)制。今年前11月的(de)(de)銷(xiao)量(liang)(liang)已達1986萬(wan)(wan)輛，超過去年全年銷(xiao)量(liang)(liang)總(zong)和，今年全年的(de)(de)銷(xiao)量(liang)(liang)預期將接近2200萬(wan)(wan)輛，數據證實，限(xian)(xian)購(gou)并不能限(xian)(xian)制住消費者(zhe)對(dui)購(gou)車的(de)(de)需求(qiu)和熱情。中國(guo)汽車市(shi)(shi)場增長速度(du)放緩，已經進入穩步發展的(de)(de)局面，未來還將呈現上揚(yang)趨勢。

另據了解，國內目前涉及汽車行業的上市公司多達120余家，而整車上市公司便有23家。中國汽車工業協會的分析指出，一旦這些城市實施限購，當地汽車銷量將減少40萬輛左右，下降25%左右，將嚴重影響中國品牌汽車的發展。