專用汽車廠家和您聊聊專用汽車油耗問題

1、基本常識：一輛汽車有幾種油耗?

廠家官方油耗

在工信部開(kai)(kai)始公布檢測(ce)機構測(ce)得(de)油(you)耗數據前，廠家所提供(gong)的(de)官方油(you)耗是消費者唯一能(neng)參考(kao)的(de)車(che)輛(liang)油(you)耗數據，不過這個數據是由(you)諸多(duo)客(ke)觀條(tiao)件限制后才得(de)來的(de)。比如車(che)輛(liang)為等速行駛，測(ce)試(shi)環境滿(man)足國家規定的(de)風速、風向(xiang)及(ji)溫度等條(tiao)件，而(er)且車(che)輛(liang)還要(yao)滿(man)足空載、關(guan)窗、不開(kai)(kai)空調等嚴(yan)格的(de)要(yao)求。而(er)在這些嚴(yan)苛的(de)要(yao)求下測(ce)得(de)的(de)“最(zui)經(jing)濟油(you)耗”，顯然會與(yu)我(wo)們日常駕(jia)駛中車(che)輛(liang)的(de)真實油(you)耗大相徑庭，由(you)此(ci)也給(gei)廠商公布的(de)車(che)輛(liang)官方油(you)耗帶來了“注水油(you)耗”之稱。

工信部油耗

為了嚴格(ge)規范(fan)(fan)油耗(hao)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)，并給(gei)予消(xiao)費者具有參考(kao)價(jia)值的(de)(de)(de)油耗(hao)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)數據，2009年工業和信(xin)息(xi)化部出(chu)臺了若干文件(jian)，要(yao)求汽車(che)的(de)(de)(de)油耗(hao)必須通過國家指(zhi)定(ding)的(de)(de)(de)第三(san)方檢(jian)(jian)測(ce)(ce)機(ji)構的(de)(de)(de)確認(ren)，也就是說廠家需要(yao)將(jiang)車(che)輛送至工信(xin)部指(zhi)定(ding)的(de)(de)(de)第三(san)方檢(jian)(jian)測(ce)(ce)機(ji)構進行油耗(hao)測(ce)(ce)試，測(ce)(ce)得數據在規定(ding)范(fan)(fan)圍內才(cai)屬合格(ge)。而得出(chu)的(de)(de)(de)被確認(ren)數據則會以汽車(che)燃料(liao)消(xiao)耗(hao)量(liang)標識的(de)(de)(de)形式(shi)張貼(tie)在新車(che)玻(bo)璃的(de)(de)(de)醒目位(wei)置上，給(gei)消(xiao)費者以參考(kao)。

2、無奈的現實

但(dan)在現(xian)實生活(huo)中，油耗標(biao)識上的(de)數(shu)字(zi)是在實驗室測(ce)出(chu)的(de)數(shu)值，實際駕駛(shi)過程中，由于(yu)駕駛(shi)習慣、道路情況(kuang)等外部(bu)因素影響，實際油耗與標(biao)識上的(de)理論值往(wang)往(wang)也相(xiang)差甚遠。

3、如何測(ce)得真實油(you)耗?

通過上面的介紹，可以(yi)看出(chu)好像我(wo)們能夠一(yi)眼看到的油(you)耗數(shu)據均不大靠譜(pu)，我(wo)們該怎樣測出(chu)真實的油(you)耗呢？

我們只需要將車(che)輛的油(you)箱加滿，將分(fen)里(li)程表(biao)清零(ling)，經過一(yi)段(duan)時(shi)間的行(xing)駛，當再次加油(you)時(shi)依(yi)然將油(you)箱加滿，留意加油(you)機顯示(shi)的加油(you)量(liang)，用此數據(ju)除以行(xing)駛里(li)程再乘以100，就可(ke)以得(de)出較為準確的車(che)輛真(zhen)實(shi)油(you)耗了。

計算公式：加油量÷行(xing)駛里(li)程(cheng)×100

4、如何(he)降(jiang)低車輛油耗?

說了這么多(duo)，如(ru)何降低(di)油(you)耗(hao)才是重點。路(lu)況、車況、駕駛(shi)習慣(guan)等諸多(duo)因素均影響著車輛(liang)的油(you)耗(hao)表現，因此我們總結了一些節油(you)小技巧，希(xi)望對大(da)家有所(suo)幫助。

(1)選(xuan)擇合適的擋位很重(zhong)要(yao)，不(bu)要(yao)長時(shi)間使用低速(su)擋行駛，加速(su)時(shi)要(yao)做到(dao)平穩(wen)，行駛中對路況(kuang)要(yao)有預見性(xing)，避(bi)免盲目加速(su)和(he)緊急制動。

(2)盡量保持合理的經濟速度勻速行駛，勻速行駛下發動機運轉(zhuan)平穩(wen)燃燒最充分，油(you)耗相對較低。

(3)行(xing)駛(shi)中我們要(yao)與前車保持足夠的安全(quan)距離，這樣就能做到不頻繁制(zhi)(zhi)(zhi)動。頻繁制(zhi)(zhi)(zhi)動不僅增加(jia)油(you)耗，而且還會加(jia)劇制(zhi)(zhi)(zhi)動摩(mo)擦片的磨(mo)損。

(4)定期檢查輪胎氣(qi)壓(ya)，胎壓(ya)不(bu)足不(bu)僅(jin)會造成油耗高(gao)，而且(qie)會加劇輪胎磨損(sun);而胎壓(ya)過高(gao)則會降(jiang)低輪胎附著力。實際(ji)用車過程中(zhong)每(mei)月至(zhi)少檢查一(yi)次胎壓(ya)，保(bao)證胎壓(ya)保(bao)持(chi)在正常(chang)范圍內(nei)。

(5)養成定期(qi)維(wei)護的(de)(de)習慣，一輛汽(qi)(qi)車(che)能否節(jie)油(you)，汽(qi)(qi)車(che)本身(shen)技術狀況的(de)(de)好壞(huai)非常主要(yao)，而(er)技術狀況的(de)(de)好壞(huai)與車(che)輛的(de)(de)日常維(wei)護有著直接(jie)的(de)(de)關系，日常用車(che)時要(yao)定期(qi)維(wei)護發現(xian)問題(ti)及時檢查(cha)維(wei)修。

(6)合理使(shi)用(yong)空(kong)調(diao)，空(kong)調(diao)壓縮機(ji)工作會消(xiao)耗(hao)一定的發動(dong)機(ji)功率(lv)，使(shi)車輛油(you)耗(hao)增加。

(7)減(jian)少(shao)自重。不必要(yao)的行車物品要(yao)及(ji)時(shi)從車上卸下來(lai)。

(8)提前規劃(hua)好路(lu)(lu)線，出行前及時了解路(lu)(lu)況(kuang)信息，避(bi)開(kai)擁(yong)堵路(lu)(lu)段。

(9)到正規加油站加油，確保燃油品(pin)質。