二手車發展影響因素分析和預測

在(zai)北辰(chen)亞運(yun)村汽(qi)車(che)(che)(che)交易市(shi)場主辦的(de)“2016中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)(che)市(shi)場發(fa)展趨勢論壇暨(ji)183期(qi)全國汽(qi)車(che)(che)(che)信息發(fa)布會”上，中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)(che)流通協(xie)會副(fu)秘書(shu)長沈榮先(xian)生針對2016年(nian)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)(che)流通體系變(bian)化及全國二手(shou)車(che)(che)(che)市(shi)場情況(kuang)做了(le)分(fen)析(xi)預測。

一、雷聲大雨點小二手車行業壓力和期待并存

二手車市(shi)場不能(neng)盲目樂(le)觀，目前(qian)看壓力(li)不小：一(yi)(yi)方面是新車生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)持續穩定增長;但另一(yi)(yi)方面又面臨著眾多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)經(jing)(jing)銷(xiao)商層面的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個壓力(li)。庫存壓力(li)和部(bu)分的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)銷(xiao) 企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)退(tui)網，應該說在(zai)一(yi)(yi)個層面上(shang)折射出了汽車流通行(xing)業(ye)(ye)今天所面臨的(de)(de)(de)(de)(de)新的(de)(de)(de)(de)(de)形勢和新的(de)(de)(de)(de)(de)壓力(li)。像以(yi)往那樣的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)萬多(duo)家4S店皆大(da)(da)歡(huan)喜的(de)(de)(de)(de)(de)好(hao)局面，恐(kong)怕今年會(hui)給大(da)(da)家一(yi)(yi) 個更大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)提示，這個行(xing)業(ye)(ye)確實(shi)面臨著新的(de)(de)(de)(de)(de)選項。好(hao)在(zai)今年5月(yue)份和剛剛結束的(de)(de)(de)(de)(de)重慶二手車大(da)(da)會(hui)上(shang)給大(da)(da)家帶來一(yi)(yi)個新的(de)(de)(de)(de)(de)期(qi)待(dai)，就(jiu)是對二手車行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)期(qi)待(dai)。

但是從今(jin)年(nian)1-5月(yue)(yue)份(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)際情況來說，對于二手(shou)(shou)(shou)車行(xing)業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)判斷(duan)，還是有雷(lei)聲大雨點小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)感覺(jue)。所謂(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雷(lei)聲大，我們看到(dao)今(jin)年(nian)以來其實(shi)對中(zhong)(zhong)國(guo)二手(shou)(shou)(shou)車行(xing)業整體發(fa) 展上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)利(li)好政策(ce)確實(shi)是層出不窮，從3月(yue)(yue)5號政府工作報(bao)告，李克(ke)強(qiang)總(zong)理的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)報(bao)告當中(zhong)(zhong)提到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)活躍二手(shou)(shou)(shou)車市(shi)場。在(zai)之后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)3月(yue)(yue)25號的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關于促進二手(shou)(shou)(shou)車便利(li)交易的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)政 策(ce)出臺，就是國(guo)8條，到(dao)后面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)11個(ge)(ge)(ge)部委的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)接續(xu)，再加(jia)上到(dao)后面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，到(dao)上周截止，全國(guo)一共有8個(ge)(ge)(ge)省在(zai)整體上解禁了限(xian)遷(qian)政策(ce)，114個(ge)(ge)(ge)城(cheng)市(shi)放(fang)開。距離二手(shou)(shou)(shou)車整 體目標299個(ge)(ge)(ge)城(cheng)市(shi)還有很長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)要走。盡管(guan)這樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)政策(ce)利(li)好可謂(wei)層出不窮，但是我們應該看到(dao)到(dao)今(jin)天為止，大家對二手(shou)(shou)(shou)車市(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱度，這樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一種期待，和市(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de) 實(shi)際運行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結果，應該說還存(cun)在(zai)著比較大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)距離。

二、1-5月份二手車市場運行情況

(1)二手(shou)車在(zai)整(zheng)個市場承擔的角色需要時間積(ji)累(lei)

前五(wu)個月(yue)累計二(er)手車交(jiao)易量完成了395.56萬輛，增長4.9%，這樣的(de)增幅(fu)較1-4月(yue)份有略微的(de)增長，但是(shi)增長和大(da)家的(de)期待還是(shi)有很(hen)大(da)的(de)距離。

其中(zhong)就2月份來說(shuo)，這樣(yang)的(de)(de)(de)低點(dian)也(ye)是(shi)造就了我們在近(jin)年來二(er)手(shou)車市場月度交易的(de)(de)(de)新(xin)低。這樣(yang)的(de)(de)(de)狀況確確實(shi)實(shi)存在有(you)(you)機因素的(de)(de)(de)影(ying)響，但是(shi)同時也(ye)在一(yi)定(ding)(ding)程(cheng)度上給我們一(yi)定(ding)(ding)提示：二(er)手(shou)車市場的(de)(de)(de)形成對汽車產業的(de)(de)(de)增(zeng)長產生的(de)(de)(de)驅動力還沒有(you)(you)達到大家所(suo)期待的(de)(de)(de)狀況。

就五月(yue)當月(yue)來說，達到了83萬輛的(de)交易(yi)，但這樣的(de)交易(yi)量比上月(yue)還(huan)出現了一(yi)個(ge)下(xia)降(jiang)。四月(yue)份比三月(yue)份有顯著(zhu)的(de)增長，但是五月(yue)份又(you)出現了環比下(xia)降(jiang)。

總(zong)結：二手車(che)市場還(huan)不(bu)是(shi)很穩定，它如果能(neng)夠(gou)像成(cheng)(cheng)熟的(de)汽車(che)市場一樣去成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)推動(dong)汽車(che)產業(ye)的(de)穩定增長(chang)，成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)拉動(dong)需求(qiu)消費增長(chang)的(de)重要(yao)動(dong)力，還(huan)需要(yao)時間的(de)積累，它所承(cheng)擔(dan)的(de)角(jiao)色不(bu)是(shi)一朝(chao)一夕(xi)就能(neng)夠(gou)形成(cheng)(cheng)的(de)。

(2)轎車(che)依然是構(gou)成了二手車(che)交易的主(zhu)力(li)

從基本的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)結構(gou)(gou)上我們(men)也能(neng)(neng)夠(gou)看到，轎車(che)(che)依然是(shi)構(gou)(gou)成了二(er)手(shou)車(che)(che)交易的(de)(de)(de)(de)主(zhu)力，貨車(che)(che)和客車(che)(che)在(zai)(zai)這(zhe)個(ge)過程當中應該(gai)說呈(cheng)現了下降可(ke)能(neng)(neng)更(geng)加的(de)(de)(de)(de)明顯，它(ta)的(de)(de)(de)(de)波(bo)動可(ke)能(neng)(neng)更(geng)加 的(de)(de)(de)(de)劇烈一(yi)些。五月份全(quan)國二(er)手(shou)車(che)(che)交易量同(tong)比(bi)，比(bi)去(qu)年(nian)同(tong)期是(shi)有了11.4%的(de)(de)(de)(de)增長。我們(men)在(zai)(zai)去(qu)年(nian)曾(ceng)經對二(er)手(shou)車(che)(che)市場交易的(de)(de)(de)(de)增長有過一(yi)個(ge)比(bi)較好的(de)(de)(de)(de)期待，2015年(nian)我 們(men)當時(shi)期待的(de)(de)(de)(de)是(shi)中國二(er)手(shou)車(che)(che)市場能(neng)(neng)夠(gou)進入千萬輛時(shi)代(dai)。但是(shi)很(hen)遺憾，我們(men)到年(nian)末的(de)(de)(de)(de)時(shi)候只完成了941.7，沒有達到一(yi)千萬輛。

但(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)今(jin)年由于(yu)有(you)(you)各項的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)利好政策，有(you)(you)各種(zhong)環境(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)改變(bian)(bian)，積極因(yin)(yin)素的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)更緊，特別(bie)是(shi)(shi)(shi)(shi)從去(qu)(qu)(qu)年下半年之(zhi)后，整個二(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)行業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關注(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)點(dian)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)消(xiao)費(fei)(fei)。我(wo)們(men)(men)不(bu)僅(jin)僅(jin)在(zai)電視 上看(kan)到(dao)對C端的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高強度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)廣告(gao)投放。更重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)二(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)行業，無論是(shi)(shi)(shi)(shi)經銷(xiao)商(shang)還是(shi)(shi)(shi)(shi)服務商(shang)，都(dou)把重(zhong)(zhong)點(dian)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)了如何去(qu)(qu)(qu)構(gou)建(jian)一(yi)個讓消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)更放心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)消(xiao)費(fei)(fei)環境(jing)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)重(zhong)(zhong)點(dian) 方向(xiang)(xiang)(xiang)上。正(zheng)(zheng)是(shi)(shi)(shi)(shi)由于(yu)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個重(zhong)(zhong)點(dian)方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)化，才開(kai)(kai)始出現了另(ling)外(wai)一(yi)種(zhong)征(zheng)兆，就是(shi)(shi)(shi)(shi)在(zai)我(wo)們(men)(men)汽(qi)車(che)(che)消(xiao)費(fei)(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)場當中，已(yi)經開(kai)(kai)始有(you)(you)更多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)去(qu)(qu)(qu)關注(zhu)二(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)消(xiao)費(fei)(fei)，去(qu)(qu)(qu)關注(zhu) 二(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)市(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)化。畢竟(jing)到(dao)今(jin)天我(wo)們(men)(men)所(suo)談到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)二(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)消(xiao)費(fei)(fei)能夠贏得消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)心，不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)因(yin)(yin)為價格本身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低廉，重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)在(zai)性(xing)價比。因(yin)(yin)為到(dao)今(jin)天我(wo)們(men)(men)看(kan)到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)中國(guo)消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)(zhe) 更加成(cheng)(cheng)熟，中國(guo)消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)和國(guo)際成(cheng)(cheng)熟汽(qi)車(che)(che)市(shi)場消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)行為方式(shi)正(zheng)(zheng)在(zai)趨同(tong)，這(zhe)種(zhong)趨同(tong)顯現的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)大家(jia)對汽(qi)車(che)(che)消(xiao)費(fei)(fei)理(li)(li)念的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)熟。這(zhe)種(zhong)理(li)(li)念，就是(shi)(shi)(shi)(shi)從過去(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)我(wo)們(men)(men)大家(jia)認(ren)為的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi) 車(che)(che)是(shi)(shi)(shi)(shi)權利、地位、身份的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)象征(zheng)，汽(qi)車(che)(che)是(shi)(shi)(shi)(shi)移動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)家(jia)，等在(zai)之(zhi)前能打上更濃(nong)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，或者(zhe)(zhe)更豐富內容(rong)符(fu)號的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)交通工具(ju)，回(hui)歸到(dao)代步工具(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)本真。正(zheng)(zheng)是(shi)(shi)(shi)(shi)因(yin)(yin)為這(zhe)樣(yang)一(yi)種(zhong)成(cheng)(cheng)熟度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de) 變(bian)(bian)化，大家(jia)才開(kai)(kai)始更多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)去(qu)(qu)(qu)關注(zhu)到(dao)了性(xing)價比具(ju)有(you)(you)絕(jue)對優勢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)二(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)。

(3)矛(mao)盾(dun)狀況：政(zheng)策利(li)好(hao)但車源不足

當然，我(wo)(wo)們(men)(men)今(jin)天所(suo)看到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)二手(shou)車(che)市(shi)(shi)場(chang)之所(suo)以(yi)還有(you)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)和(he)我(wo)(wo)們(men)(men)理想中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)差距，很重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)點是在于我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，我(wo)(wo)們(men)(men)從行(xing)業角度來(lai)說，我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)服務(wu)保(bao)障體系還有(you)待完 善，我(wo)(wo)們(men)(men)能夠(gou)滿足二手(shou)車(che)消費者(zhe)所(suo)需(xu)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)選擇，選項(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間還不(bu)夠(gou)大(da)。我(wo)(wo)們(men)(men)今(jin)天方面(mian)看到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是新車(che)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)買(mai)方市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)呈現(xian)，另一(yi)(yi)(yi)方面(mian)，在二手(shou)車(che)市(shi)(shi)場(chang)，我(wo)(wo)們(men)(men)不(bu)得不(bu) 面(mian)對(dui)二手(shou)車(che)市(shi)(shi)場(chang)車(che)源(yuan)相(xiang)對(dui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)短缺和(he)不(bu)足。正是由于這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)狀況(kuang)，才值得我(wo)(wo)們(men)(men)今(jin)天看到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是二手(shou)車(che)市(shi)(shi)場(chang)，一(yi)(yi)(yi)方面(mian)政策(ce)風生水起，環境似乎在有(you)一(yi)(yi)(yi)個(ge)巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)改變，但另一(yi)(yi)(yi) 方面(mian)我(wo)(wo)們(men)(men)又不(bu)得不(bu)面(mian)對(dui)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)對(dui)不(bu)太(tai)理想的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)實，就是車(che)源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)足，特(te)別是為(wei)消費者(zhe)所(suo)關注、所(suo)喜歡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)六年以(yi)下(xia)車(che)型，特(te)別是三年以(yi)下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)供給出現(xian)了短板。正 是由于這(zhe)樣矛盾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)狀況(kuang)，才使得我(wo)(wo)們(men)(men)二手(shou)車(che)市(shi)(shi)場(chang)在現(xian)今(jin)還存在著這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)種不(bu)盡如人意的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)表(biao)現(xian)形式。

(4)華東市場脫穎而出，超過華南

當然，在不同的(de)(de)(de)(de)區(qu)(qu)域當中(zhong)我們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)變化還(huan)是(shi)有(you)很大的(de)(de)(de)(de)不同。我們(men)(men)可以看到(dao)，在華(hua)東(dong)地區(qu)(qu)應(ying)該(gai)說是(shi)這(zhe)幾(ji)年(nian)在市(shi)場(chang)區(qu)(qu)域變化當中(zhong)我們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)佼佼者或者是(shi)勝出(chu)者。在幾(ji) 年(nian)前(qian)我們(men)(men)可能跟大家溝通交流的(de)(de)(de)(de)時候可以看到(dao)，華(hua)南一直(zhi)是(shi)第一大市(shi)場(chang)。但是(shi)今(jin)天它(ta)已經(jing)讓位給了華(hua)東(dong)。這(zhe)里(li)江浙地區(qu)(qu)應(ying)該(gai)是(shi)目前(qian)二手車(che)交易(yi)最為活(huo)躍的(de)(de)(de)(de)區(qu)(qu)域。當然 和其(qi)他(ta)地區(qu)(qu)相(xiang)比較來說，我們(men)(men)看到(dao)的(de)(de)(de)(de)是(shi)六大經(jing)濟區(qu)(qu)當中(zhong)，經(jing)濟的(de)(de)(de)(de)增(zeng)長，汽車(che)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)發育程度和二手車(che)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)活(huo)躍度息息相(xiang)關，并(bing)且呈現高度的(de)(de)(de)(de)一致。

(5)3-6年車齡的(de)乘用車最搶手

從車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)上(shang)來說(shuo)，我(wo)(wo)們(men)(men)可(ke)以(yi)看(kan)到(dao)(dao)基(ji)本型(xing)(xing)(xing)乘用(yong)車(che)(che)還是(shi)占據了將近(jin)60%的(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)份額，我(wo)(wo)們(men)(men)預計在(zai)(zai)(zai)(zai)未來的(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)發(fa)(fa)展變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)當(dang)中(zhong)(zhong)，我(wo)(wo)們(men)(men)二手車(che)(che)主要的(de)(de)(de)(de)交易(yi)(yi)主體(ti)應該說(shuo)還會聚 焦在(zai)(zai)(zai)(zai)我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本型(xing)(xing)(xing)乘用(yong)車(che)(che)上(shang)。畢竟基(ji)本型(xing)(xing)(xing)乘用(yong)車(che)(che)是(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)廣大消(xiao)費(fei)(fei)者比(bi)較(jiao)車(che)(che)熱衷的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，它(ta)是(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)日常生(sheng)活(huo)的(de)(de)(de)(de)代(dai)步工具。其他的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)在(zai)(zai)(zai)(zai)現(xian)階段來說(shuo)，我(wo)(wo)們(men)(men)二手車(che)(che)市(shi)場(chang)了 還保持著(zhu)(zhu)基(ji)本的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)格局。在(zai)(zai)(zai)(zai)已(yi)經過去的(de)(de)(de)(de)若干年(nian)(nian)(nian)當(dang)中(zhong)(zhong)，直到(dao)(dao)今(jin)天我(wo)(wo)們(men)(men)所密切(qie)關注的(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)，其他的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)并不明(ming)顯(xian)。從年(nian)(nian)(nian)限上(shang)來說(shuo)，我(wo)(wo)剛才(cai)跟大家分(fen)享 了，3-6年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)，從交易(yi)(yi)量上(shang)我(wo)(wo)們(men)(men)可(ke)以(yi)看(kan)到(dao)(dao)，有將近(jin)60%的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛是(shi)集中(zhong)(zhong)在(zai)(zai)(zai)(zai)3-6年(nian)(nian)(nian)車(che)(che)齡的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)。去年(nian)(nian)(nian)我(wo)(wo)分(fen)析，三年(nian)(nian)(nian)以(yi)內(nei)的(de)(de)(de)(de)比(bi)例發(fa)(fa)現(xian)了比(bi)較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)。曾經我(wo)(wo)們(men)(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)三 年(nian)(nian)(nian)之內(nei)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)占比(bi)，就是(shi)10%左右，今(jin)年(nian)(nian)(nian)它(ta)已(yi)經提升(sheng)到(dao)(dao)了18.25%。車(che)(che)齡進一步的(de)(de)(de)(de)趨向于車(che)(che)齡的(de)(de)(de)(de)短期化(hua)(hua)，也預示著(zhu)(zhu)，也折射出了我(wo)(wo)們(men)(men)今(jin)天的(de)(de)(de)(de)消(xiao)費(fei)(fei)者在(zai)(zai)(zai)(zai)消(xiao)費(fei)(fei)車(che)(che)輛 過程中(zhong)(zhong)，在(zai)(zai)(zai)(zai)理念(nian)上(shang)消(xiao)費(fei)(fei)行(xing)為方式的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)，追(zhui)求新，追(zhui)求變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)，應該說(shuo)是(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)消(xiao)費(fei)(fei)者在(zai)(zai)(zai)(zai)今(jin)天的(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)，伴隨著(zhu)(zhu)我(wo)(wo)們(men)(men)經濟發(fa)(fa)展的(de)(de)(de)(de)水平，消(xiao)費(fei)(fei)水平提升(sheng)，應該說(shuo)消(xiao)費(fei)(fei)行(xing)為 方式正在(zai)(zai)(zai)(zai)發(fa)(fa)生(sheng)著(zhu)(zhu)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)。

三、影響二手車發展的各種因素分析

(1)融資租(zu)賃(lin)將會(hui)改變(bian)我們現在的供給(gei)的格局(ju)

說到這(zhe)(zhe)兒，我(wo)(wo)想跟(gen)大(da)家方向一(yi)下，從去(qu)(qu)年半(ban)年開始到今年上半(ban)年，在(zai)二(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)業(ye)出(chu)現(xian)(xian)了另一(yi)個(ge)變(bian)(bian)化(hua)，有(you)(you)可能會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)對我(wo)(wo)們(men)現(xian)(xian)在(zai)所看到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)種格局有(you)(you)巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響 和巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，這(zhe)(zhe)就是(shi)(shi)在(zai)二(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)業(ye)發展當中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩大(da)驅動(dong)(dong)(dong)力中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)，第(di)一(yi)個(ge)驅動(dong)(dong)(dong)力是(shi)(shi)互聯網(wang)(wang)技(ji)術。當然互聯網(wang)(wang)技(ji)術我(wo)(wo)們(men)今天(tian)看到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)更多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)向移 動(dong)(dong)(dong)客戶端的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉移;另一(yi)個(ge)是(shi)(shi)在(zai)金融(rong)(rong)方面。之(zhi)前談到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)金融(rong)(rong)對二(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)業(ye)發展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)，是(shi)(shi)強到了庫存融(rong)(rong)資(zi)(zi)(zi)和消費(fei)(fei)信貸。但是(shi)(shi)今天(tian)我(wo)(wo)們(men)可能更多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要關(guan)注的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)崛(jue)起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de) 對二(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)市(shi)場有(you)(you)巨大(da)影(ying)響的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，這(zhe)(zhe)就是(shi)(shi)我(wo)(wo)們(men)在(zai)之(zhi)前曾經也(ye)有(you)(you)過(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)融(rong)(rong)資(zi)(zi)(zi)租賃(lin)(lin)(lin)。融(rong)(rong)資(zi)(zi)(zi)租賃(lin)(lin)(lin)將會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)改變(bian)(bian)我(wo)(wo)們(men)現(xian)(xian)在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)供給的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)格局。因(yin)(yin)(yin)為融(rong)(rong)資(zi)(zi)(zi)租賃(lin)(lin)(lin)會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)極(ji)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)去(qu)(qu)縮短我(wo)(wo)們(men)汽車(che)(che)產品(pin) 的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)周期(qi)，它會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)改變(bian)(bian)大(da)家的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)消費(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)為方式。因(yin)(yin)(yin)為融(rong)(rong)資(zi)(zi)(zi)租賃(lin)(lin)(lin)在(zai)未來還將會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)改變(bian)(bian)消費(fei)(fei)者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)心態和消費(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)為方式。大(da)家會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)從關(guan)注車(che)(che)輛所有(you)(you)權轉向關(guan)注車(che)(che)輛使用(yong)權。正是(shi)(shi)由于這(zhe)(zhe) 樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)種變(bian)(bian)化(hua)，將使得二(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)市(shi)場會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)更加的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)活躍，融(rong)(rong)資(zi)(zi)(zi)租賃(lin)(lin)(lin)將會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)在(zai)更大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)程度(du)上去(qu)(qu)改變(bian)(bian)我(wo)(wo)們(men)現(xian)(xian)在(zai)所看到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)二(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)市(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌跡，運行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結果(guo)。

(2)性價比成為購買二手車的主導(dao)因素

二手(shou)車(che)未來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化或者說(shuo)(shuo)(shuo)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)核心競爭力是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)在它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)比價(jia)(jia)(jia)優勢(shi)，是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)性價(jia)(jia)(jia)比，而不是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)絕對(dui)(dui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)(jia)(jia)格(ge)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低廉。我(wo)們(men)可(ke)以看到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)今天(tian)，我(wo)們(men)現(xian)在所(suo)呈(cheng)現(xian)給大(da)家的(de)(de)(de)(de)(de)(de)二手(shou)車(che)市 場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優勢(shi)，直(zhi)觀上(shang)來(lai)(lai)說(shuo)(shuo)(shuo)還(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)價(jia)(jia)(jia)格(ge)優勢(shi)。但(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)這種(zhong)價(jia)(jia)(jia)格(ge)優勢(shi)，我(wo)們(men)今天(tian)所(suo)看到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)3萬以下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，說(shuo)(shuo)(shuo)8萬以下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)占到(dao)77.15%。之前談到(dao)二手(shou)車(che)消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時 候更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)談的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)便宜。但(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)未來(lai)(lai)我(wo)想我(wo)們(men)對(dui)(dui)二手(shou)車(che)消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)理念可(ke)能(neng)有(you)(you)一個顛覆(fu)，要(yao)有(you)(you)一個改(gai)變(bian)，這就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)性價(jia)(jia)(jia)比。曾(ceng)經記得有(you)(you)人(ren)說(shuo)(shuo)(shuo)：有(you)(you)錢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)新車(che)，沒(mei)(mei)錢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)以消(xiao)(xiao)(xiao) 費(fei)二手(shou)車(che)。但(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，如果說(shuo)(shuo)(shuo)沒(mei)(mei)錢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)以消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)二手(shou)車(che)，一百(bai)萬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)二手(shou)車(che)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)沒(mei)(mei)錢人(ren)能(neng)消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)得了嗎(ma)?所(suo)說(shuo)(shuo)(shuo)對(dui)(dui)二手(shou)車(che)認知的(de)(de)(de)(de)(de)(de)理解(jie)，在價(jia)(jia)(jia)格(ge)問題(ti)上(shang)恐怕(pa)我(wo)們(men)要(yao)去更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)強調它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性 價(jia)(jia)(jia)比。這樣可(ke)能(neng)會更(geng)實(shi)際(ji)一點。

(3)二手(shou)車價格發生了變化，部分城市上(shang)浮(fu)

從區(qu)域(yu)上來(lai)講，我(wo)們(men)(men)看到(dao)北(bei)京(jing)、遼寧(ning)、福建、廣東、浙(zhe)江五(wu)個(ge)(ge)地方的(de)(de)(de)比較。我(wo)們(men)(men)看到(dao)國8條出(chu)臺之后，各(ge)個(ge)(ge)省(sheng)落實(shi)國8條的(de)(de)(de)落地跟蹤。我(wo)們(men)(men)對全國已經放開的(de)(de)(de)八 個(ge)(ge)省(sheng)，114個(ge)(ge)城市相關情(qing)況的(de)(de)(de)了(le)(le)解來(lai)說，二(er)手(shou)車(che)的(de)(de)(de)車(che)價(jia)確確實(shi)實(shi)呈現(xian)了(le)(le)一個(ge)(ge)變化。以北(bei)京(jing)為例，就在(zai)(zai)上周我(wo)看到(dao)了(le)(le)北(bei)京(jing)新聞里(li)提到(dao)的(de)(de)(de)，北(bei)京(jing)的(de)(de)(de)二(er)手(shou)車(che)價(jia)因(yin)為部分地 區(qu)的(de)(de)(de)放開，北(bei)京(jing)的(de)(de)(de)二(er)手(shou)車(che)價(jia)上浮(fu)了(le)(le)10%。這(zhe)樣的(de)(de)(de)上浮(fu)10%同時(shi)帶來(lai)了(le)(le)二(er)手(shou)車(che)的(de)(de)(de)交(jiao)易活躍(yue)。因(yin)為在(zai)(zai)2015年的(de)(de)(de)時(shi)候，因(yin)為限遷的(de)(de)(de)加劇，致(zhi)使二(er)手(shou)車(che)流(liu)轉不暢，二(er) 手(shou)車(che)的(de)(de)(de)車(che)價(jia)也出(chu)現(xian)了(le)(le)低迷的(de)(de)(de)態勢(shi)。這(zhe)樣的(de)(de)(de)一種狀況在(zai)(zai)今(jin)年伴隨著國8條的(de)(de)(de)出(chu)臺和逐步(bu)的(de)(de)(de)落地，出(chu)現(xian)了(le)(le)比較好的(de)(de)(de)扭轉。

當然整(zheng)(zheng)體(ti)上(shang)說，我(wo)(wo)們(men)今天所看(kan)到的(de)(de)(de)二手車市場的(de)(de)(de)現(xian)狀(zhuang)，應該說還是階(jie)段(duan)性(xing)的(de)(de)(de)變化。真(zhen)正能夠(gou)呈現(xian)出質(zhi)的(de)(de)(de)飛躍，能夠(gou)呈現(xian)給大(da)(da)家(jia)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)，讓大(da)(da)家(jia)欣喜的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)市場氛(fen)圍(wei) 和狀(zhuang)況，我(wo)(wo)想(xiang)還要假以(yi)時(shi)(shi)(shi)日，但是我(wo)(wo)想(xiang)這個(ge)(ge)時(shi)(shi)(shi)間不會太長。畢(bi)竟我(wo)(wo)們(men)看(kan)到在(zai)(zai)國(guo)8條(tiao)落實(shi)(shi)當中(zhong)，國(guo)務院的(de)(de)(de)督(du)導機制也發揮著巨大(da)(da)的(de)(de)(de)作用(yong)，在(zai)(zai)上(shang)周剛剛在(zai)(zai)重慶召開(kai)了中(zhong)國(guo) 二手車行業大(da)(da)會，據悉(xi)，很(hen)多的(de)(de)(de)省份都(dou)將(jiang)會逐步的(de)(de)(de)落實(shi)(shi)國(guo)8條(tiao)的(de)(de)(de)相關的(de)(de)(de)政(zheng)策(ce)規(gui)定，會出臺一(yi)(yi)(yi)些(xie)適合本地(di)的(de)(de)(de)相關政(zheng)策(ce)。而且大(da)(da)家(jia)如果有時(shi)(shi)(shi)間和興(xing)(xing)趣對二手車比較感興(xing)(xing)趣 的(de)(de)(de)話，可以(yi)去看(kan)一(yi)(yi)(yi)看(kan)廣東省落實(shi)(shi)國(guo)8條(tiao)的(de)(de)(de)地(di)方(fang)性(xing)政(zheng)策(ce)。是目前為止，我(wo)(wo)個(ge)(ge)人理解的(de)(de)(de)落實(shi)(shi)國(guo)8條(tiao)最(zui)完整(zheng)(zheng)、最(zui)徹(che)底的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)地(di)方(fang)性(xing)的(de)(de)(de)落實(shi)(shi)政(zheng)策(ce)。

(4)政策促進2016年二手車達到1000萬輛(liang)交易(yi)量或者(zhe)更多

正是(shi)(shi)由于這(zhe)樣一(yi)(yi)些地方政(zheng)策的(de)(de)(de)(de)(de)漸(jian)進式的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)臺(tai)和(he)落地，我(wo)們也有理由期(qi)待和(he)相(xiang)信(xin)今年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)二手(shou)車(che)(che)市(shi)(shi)(shi)場(chang)還會是(shi)(shi)能夠達到(dao)我(wo)們預(yu)期(qi)，通(tong)過一(yi)(yi)千萬達到(dao)一(yi)(yi)千一(yi)(yi)百萬輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)期(qi)望 值。從交易(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)躍態勢來(lai)看，我(wo)們看到(dao)北(bei)京、遼寧、安徽、貴(gui)州、湖北(bei)，出(chu)(chu)現了(le)(le)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)轉移態勢。畢竟中國二手(shou)車(che)(che)市(shi)(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)躍是(shi)(shi)需要和(he)離不(bu)開跨區(qu)域流轉的(de)(de)(de)(de)(de)。以北(bei)京 為例，在(zai)2010年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)時候，我(wo)們當年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)新車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)銷售，我(wo)印(yin)象當中是(shi)(shi)89萬輛(liang)，是(shi)(shi)創了(le)(le)一(yi)(yi)個天輛(liang)。之后北(bei)京市(shi)(shi)(shi)場(chang)迅(xun)速被催(cui)熟，成(cheng)為成(cheng)熟的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)市(shi)(shi)(shi)場(chang)當中的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個重要的(de)(de)(de)(de)(de) 表現特征的(de)(de)(de)(de)(de)演示。這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個演示，就是(shi)(shi)基本上來(lai)說北(bei)京是(shi)(shi)依(yi)托于置換來(lai)支撐的(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)(shi)場(chang)。而這(zhe)樣需要二手(shou)車(che)(che)流通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)(shi)場(chang)，北(bei)京迅(xun)速變成(cheng)了(le)(le)資源輸出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)城市(shi)(shi)(shi)。由于限(xian)遷北(bei) 京的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用在(zai)全(quan)國二手(shou)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用受到(dao)了(le)(le)抑制。

今年三月份剛(gang)剛(gang)出(chu)臺的(de)(de)國(guo)8條政策(ce)迅速(su)的(de)(de)讓北京的(de)(de)市(shi)場(chang)呈現(xian)了一(yi)個(ge)活躍的(de)(de)征兆(zhao)。它能(neng)不能(neng)變成一(yi)種新的(de)(de)大趨向，像上海、廣東、深圳這(zhe)樣(yang)的(de)(de)一(yi)線(xian)城市(shi)成為資源輸(shu) 出(chu)城市(shi)，向中(zhong)(zhong)西部(bu)更多(duo)的(de)(de)發展中(zhong)(zhong)的(de)(de)城市(shi)成為二(er)手車的(de)(de)流入和吸納的(de)(de)區(qu)域，從而(er)構成全國(guo)大市(shi)場(chang)的(de)(de)格局(ju)。應(ying)該說這(zhe)是我(wo)們所期(qi)待(dai)的(de)(de)，但是這(zhe)個(ge)路并不像我(wo)們想象(xiang)的(de)(de)那(nei)么(me) 的(de)(de)平(ping)坦，那(nei)么(me)迅速(su)的(de)(de)就(jiu)能(neng)達到(dao)我(wo)們的(de)(de)預期(qi)和目標。我(wo)們看到(dao)國(guo)8條相關的(de)(de)政策(ce)，如果都(dou)能(neng)夠兌現(xian)的(de)(de)話，確確實(shi)實(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)二(er)手車市(shi)場(chang)就(jiu)達到(dao)了非常高(gao)的(de)(de)層(ceng)級。但是這(zhe)條路 確實(shi)需(xu)要一(yi)個(ge)時間，需(xu)要一(yi)個(ge)過程。

我們(men)從部分地區(qu)的(de)(de)轉(zhuan)移(yi)的(de)(de)、流轉(zhuan)的(de)(de)方向和落地的(de)(de)城市上也能夠看(kan)到，我們(men)的(de)(de)二(er)手車市場(chang)的(de)(de)全(quan)國統一大市場(chang)的(de)(de)形成還是要(yao)有一個過(guo)程。這個過(guo)程要(yao)讓我們(men)付出(chu)更多的(de)(de)努力才能夠達到。

(5)線上(shang)線下的呼(hu)應和結合(he)，實現更(geng)多交易(yi)

談到目前在(zai)二手車市場中的(de)(de)熱門，就(jiu)是線(xian)(xian)上(shang)(shang)線(xian)(xian)下的(de)(de)呼應和結(jie)合(he)，線(xian)(xian)上(shang)(shang)平(ping)臺的(de)(de)活躍。當然大家近期可(ke)能也關注到在(zai)二手車行業中的(de)(de)一些新的(de)(de)變化，應該說(shuo)到目前為 止，我們(men)行業當中對于線(xian)(xian)上(shang)(shang)線(xian)(xian)下的(de)(de)有機結(jie)合(he)，O2O理(li)念應該確定下來了。今(jin)天不管線(xian)(xian)上(shang)(shang)平(ping)臺還是線(xian)(xian)下企業都在(zai)補(bu)(bu)自己的(de)(de)短板。線(xian)(xian)下需要補(bu)(bu)線(xian)(xian)下的(de)(de)課，而線(xian)(xian)下也需要 填(tian)充線(xian)(xian)上(shang)(shang)的(de)(de)知(zhi)識(shi)。通(tong)過這樣的(de)(de)努力能夠讓大家達成一個和諧，達成一個共(gong)同發展的(de)(de)良性(xing)互動的(de)(de)格(ge)局(ju)。

當從產品來說(shuo)，我們(men)(men)看到的(de)是(shi)(shi)電(dian)商平臺(tai)的(de)發布和它的(de)交易(yi)，應(ying)該說(shuo)現(xian)(xian)在還不是(shi)(shi)作為我們(men)(men)二(er)手(shou)車(che)(che)市場的(de)交易(yi)的(de)主(zhu)體(ti)。線下周期是(shi)(shi)將近25天，而線上(shang)是(shi)(shi)要43天。 應(ying)該說(shuo)我們(men)(men)現(xian)(xian)在這(zhe)樣的(de)，以(yi)抽(chou)樣調(diao)(diao)查的(de)形式對電(dian)商平臺(tai)和線實體(ti)經營上(shang)，對二(er)手(shou)車(che)(che)現(xian)(xian)實的(de)交易(yi)的(de)速度、效益做了一個調(diao)(diao)研，應(ying)該說(shuo)反映了我們(men)(men)現(xian)(xian)實的(de)二(er)手(shou)車(che)(che)行業(ye)發展 的(de)和二(er)手(shou)車(che)(che)市場運行當中的(de)一些問題。

四、總結二手車發展的影響因素，預測今年好前景

應(ying)該講我(wo)們(men)(men)今天所看(kan)(kan)到(dao)的(de)(de)二(er)(er)手車(che)(che)市場(chang)和(he)去(qu)年(nian)(nian)有(you)所不同。我(wo)們(men)(men)今年(nian)(nian)的(de)(de)二(er)(er)手車(che)(che)市場(chang)還(huan)(huan)會(hui)按(an)照既定(ding)的(de)(de)目(mu)標(biao)前(qian)行，而這種前(qian)行可能會(hui)融入更多的(de)(de)新的(de)(de)元素(su)(su)。去(qu)年(nian)(nian)可能我(wo)們(men)(men) 更多的(de)(de)是依(yi)托于過去(qu)已經(jing)有(you)的(de)(de)方式和(he)要素(su)(su)來去(qu)推(tui)動。今年(nian)(nian)二(er)(er)手車(che)(che)行業(ye)會(hui)面(mian)臨著(zhu)新的(de)(de)影響要素(su)(su)，在(zai)(zai)7月份二(er)(er)手車(che)(che)大(da)會(hui)上也(ye)提到(dao)了：一(yi)(yi)是我(wo)們(men)(men)在(zai)(zai)資本方面(mian)的(de)(de)驅動可能會(hui)開 始(shi)，由(you)風險投(tou)資轉(zhuan)向產業(ye)投(tou)資;二(er)(er)是在(zai)(zai)互聯網技術應(ying)用方面(mian)，我(wo)們(men)(men)會(hui)從PC端(duan)走向移動客戶端(duan);三是在(zai)(zai)理念(nian)上O2O會(hui)得(de)到(dao)進一(yi)(yi)步(bu)(bu)驗證，得(de)到(dao)進一(yi)(yi)步(bu)(bu)的(de)(de)推(tui)廣，在(zai)(zai)其他 的(de)(de)很多層面(mian)我(wo)們(men)(men)會(hui)迎來，也(ye)許就在(zai)(zai)今年(nian)(nian)，會(hui)誕生我(wo)們(men)(men)二(er)(er)手車(che)(che)行業(ye)的(de)(de)上市企業(ye)。所有(you)這一(yi)(yi)切都預示(shi)著(zhu)二(er)(er)手車(che)(che)的(de)(de)春天其實離我(wo)們(men)(men)還(huan)(huan)有(you)一(yi)(yi)步(bu)(bu)之遙。我(wo)們(men)(men)看(kan)(kan)到(dao)二(er)(er)手車(che)(che)真正大(da)發 展和(he)大(da)格局的(de)(de)發展還(huan)(huan)需要付(fu)出艱(jian)辛的(de)(de)勞動。