老司機分享結冰路面開車要注意什么？

結冰(bing)路(lu)面開車要注意(yi)什么？

　　冬天下雪、下凍雨，雨雪落到地面很容易形成一層冰面，如果咱們不得不開車走這些路面，應該注意什么呢？有哪些容易發生的危險呢？今天，跟大(da)家聊聊這個話題哈！

　　首先，任何危險的存在，我們都要提前去預見，提前(qian)看看天(tian)氣(qi)預報(bao)，觀察(cha)天(tian)氣(qi)，看看路面是否有雪層和冰(bing)層，有意識的提前(qian)做好心理準備。考慮是否可以避免開車(che)，如果實在避免不了(le)的話，那開車(che)的時候就要保持高度注(zhu)意力了(le)。

　　然后，在冰面上的車速盡量控制在30~40公里/小時以下，如果我們依然用的是四季輪胎，而不是雪地輪胎的的話，40公里/小時車速的剎車距離，相當于在干燥路面70公里每小時的距離，從40公里/小時的車速到停車，至少有20米的制動距離，那我們就要去計算一下與前車的跟車距離，至少要保持20米，大概是我們平時開車車距的至少兩倍距離，甚至更長。

　　同時，如果后面車跟車太近的話，也要提前做出提醒，怎么提醒呢？可以適當的踩剎車，后面剎車燈會有警示作用，也可以打開雙閃，來提醒后面車輛。

　　如果路上還在下小雨和小雪，能見度不高的情況下，還要記得打開車子的示廓燈、近光燈和霧燈，讓其(qi)他車輛能看清咱(zan)們，保(bao)證咱(zan)們自己的安(an)全。

　　另外，車內也非常容易起霧，前擋風的(de)霧(wu)氣也容易影響(xiang)開車視線，可以打開空調的(de)除霧(wu)模式(shi)。

　　開車過程中，盡量能讓車子走直線就不走彎路，直線的摩擦力是(shi)最好的，也最容易制動和(he)控制車(che)子(zi)。

　　但，如果路面不可避免的要走彎道，甚至是上坡和下坡應該注意什么呢？比如，城市的立交橋的匝道，既是坡道又是彎道。

　　首先，一定要用非常慢的速度通過，也嚴禁變道和超車。如果是上坡的話，咱們要用低檔位并且不要在這個時候換擋，同樣，下坡路段也不能空擋滑行，保持低速低檔位，利用發動機的反制動力，慢慢下坡，千萬在這個時候不能踩死剎車。

　　其實，在這種結冰容易打滑的路面上，最常發生的事故就是追尾，甚至是連環追尾。事故(gu)的元兇就是車速和車距控制的不好，放松警惕，沒有提(ti)前預判。

　　那一旦發生追尾，這個責任是如何判斷的呢？咱們說兩種情況吧。

　　首先第一種，如果你前面的車停住后，你追尾了前車，而你后面的車也沒停住，也追尾你了，這種情況(kuang)下(xia)，你和后(hou)面的車都要負責任，你賠(pei)前車，而后(hou)車賠(pei)給你。

　　第二種情況是，你前面的車停住了，你一個急剎車也停住了，可是你后面的車沒停住，“Duang”一下，撞到了你，由于力量太大，導致你又撞到了前車，這種情(qing)況下，所有的責任(ren)(ren)都(dou)是(shi)由后面車負(fu)(fu)責。前車和(he)你都(dou)停(ting)住(zhu)了(le)，是(shi)不需要(yao)負(fu)(fu)責任(ren)(ren)的。

　　冬(dong)季的(de)天氣比較(jiao)多(duo)變，要(yao)不就(jiu)是(shi)下雪、要(yao)不就(jiu)是(shi)下霧，而且路面(mian)濕滑結冰，所以事(shi)故多(duo)發，每(mei)次冬(dong)天的(de)高速(su)上都是(shi)追(zhui)尾車(che)禍連發。

　　今天的節目簡單介紹了這么幾個小技巧，也是給大家提個醒，但最主要的是咱們自己提高注意力，掌握更多在惡劣天氣下的開車經驗。