老司機直呼要換車 解放自動檔AMT讓駕駛如此輕松

隨著時代的發展，駕駛員對于車輛的舒適性要求不斷提高，匹配AMT變速箱的車輛越來越受關注。AMT變速箱帶來的好處自然不必多說，降低駕駛強度，減少誤操作是它的優點之一。AMT對于很多卡友來說是陌生的，具體如何操作也不是很了解，今天我們將以解放J6 AMT牽引車為(wei)例，為(wei)你講解AMT應該如何操(cao)作。

●  按鍵介紹 功能豐富強大

由于卡(ka)車的(de)(de)(de)工(gong)況(kuang)比較復(fu)雜(za)，為了更(geng)好(hao)的(de)(de)(de)適(shi)應各種工(gong)況(kuang)，AMT變速箱可(ke)以(yi)提供多種模(mo)式、多種功能用(yong)來(lai)滿(man)足(zu)實際車輛的(de)(de)(de)使用(yong)需求，通過下(xia)面的(de)(de)(de)表格我們一(yi)起(qi)了解操作手柄上(shang)各字母(mu)按鍵的(de)(de)(de)功能。

在實際(ji)行駛中，司機(ji)可(ke)以(yi)根(gen)據當前的(de)(de)(de)工(gong)況(kuang)，有(you)選擇性(xing)的(de)(de)(de)使用(yong)合適的(de)(de)(de)、功能(neng)模式進行操作，最大限度(du)的(de)(de)(de)發揮車輛(liang)的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)，完成運輸(shu)任務。

●  按需選擇 操作如此簡單

駕駛AMT的卡車(che)和自(zi)(zi)動(dong)擋轎車(che)有些類(lei)似，打開(kai)鑰匙門系統會進(jin)行自(zi)(zi)檢，車(che)輛(liang)啟動(dong)后駕駛員(yuan)需(xu)要(yao)將操(cao)作手柄向左撥(bo)動(dong)，儀表顯示A模式，AMT變速箱自(zi)(zi)動(dong)掛擋，松掉手剎，加(jia)油門的同時AMT實現離(li)合(he)器結合(he)，車(che)輛(liang)起步。

1擋(dang)(dang)(dang)(dang)起步(bu)后，司機保持一定的油門開度，AMT變速(su)箱會自動(dong)換擋(dang)(dang)(dang)(dang)，變速(su)箱會根據(ju)當前(qian)的工況(kuang)是否進行(xing)越級(ji)增擋(dang)(dang)(dang)(dang)，我(wo)們試駕(jia)的是一輛空車頭，系統(tong)默認1擋(dang)(dang)(dang)(dang)起步(bu)后變速(su)箱越級(ji)進入3擋(dang)(dang)(dang)(dang)，3擋(dang)(dang)(dang)(dang)后又越級(ji)進入的5擋(dang)(dang)(dang)(dang)，這就(jiu)是AMT的聰明之(zhi)處，可以根據(ju)實際工況(kuang)自行(xing)選擇合適(shi)的擋(dang)(dang)(dang)(dang)位。

如果在坡(po)路(lu)的(de)時候，可(ke)以使(shi)用(yong)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)坡(po)道輔助(zhu)功(gong)能。在按下坡(po)道輔助(zhu)按鍵后，系(xi)(xi)統會(hui)自動(dong)對車(che)(che)(che)輛(liang)進行制(zhi)動(dong)，司(si)機松開手剎也不會(hui)出現溜(liu)車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)輛(liang)起(qi)步的(de)同時系(xi)(xi)統會(hui)自動(dong)解除車(che)(che)(che)輛(liang)制(zhi)動(dong)。使(shi)用(yong)坡(po)道輔助(zhu)可(ke)以有效避免坡(po)路(lu)溜(liu)車(che)(che)(che)的(de)情況(kuang)出現，實現順利(li)坡(po)起(qi)，對于很多司(si)機來說(shuo)，這是一個很實用(yong)的(de)功(gong)能。

坡(po)路(lu)重(zhong)載起步的時候(hou)，建(jian)議使用(yong)變(bian)速(su)(su)箱的C模式，按下C鍵后，變(bian)速(su)(su)箱的進入(ru)爬坡(po)模式，該模式下變(bian)速(su)(su)箱最高只能升到4擋，重(zhong)載爬坡(po)的時候(hou)可以(yi)使用(yong)。

●  按需選擇 提供多種模式

在行駛中，司(si)(si)機只需(xu)要手握方向盤，腳踩油門即(ji)可(ke)(ke)，至于換(huan)擋(dang)(dang)動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)交給AMT即(ji)可(ke)(ke)。在行駛過(guo)程(cheng)中司(si)(si)機可(ke)(ke)以(yi)進(jin)(jin)行手動(dong)(dong)干預，向前撥動(dong)(dong)手柄(bing)為增擋(dang)(dang)，連續(xu)撥動(dong)(dong)2次可(ke)(ke)以(yi)增2個擋(dang)(dang)位(wei)。向后(hou)為減擋(dang)(dang)，連續(xu)撥動(dong)(dong)兩次可(ke)(ke)以(yi)降2個擋(dang)(dang)位(wei)。日常駕駛中司(si)(si)機可(ke)(ke)以(yi)根(gen)據(ju)實際路況、工況進(jin)(jin)行相關(guan)操(cao)作(zuo)(zuo)。比如超車時，就可(ke)(ke)以(yi)手動(dong)(dong)干預進(jin)(jin)行降擋(dang)(dang)，讓(rang)車輛保持高(gao)動(dong)(dong)力輸出(chu)，迅(xun)速完成超車。

在自(zi)動(dong)模(mo)式下，變速(su)(su)箱可以隨時進入手(shou)動(dong)模(mo)式，司機(ji)輕輕的(de)向(xiang)左撥動(dong)操作手(shou)柄即可。手(shou)動(dong)模(mo)式下，增(zeng)減擋由司機(ji)自(zi)行控制(zhi)，手(shou)動(dong)控制(zhi)變速(su)(su)箱用來(lai)應對復雜的(de)路(lu)況。

變速箱有E/P兩種模式可以提供選擇，E模式為經濟模式，發動機會在比(bi)較(jiao)經濟的轉速區間換(huan)擋(dang)，試駕這款變速箱會在1400擋(dang)進行增擋(dang)，E模式比(bi)較(jiao)適合在路況比(bi)較(jiao)好(hao)時使(shi)用，車輛具(ju)有良好(hao)的燃油經濟性。

但是有些時候，需要動力輸出，比如在爬坡或者重載的時候，如果AMT在經濟模式下不但不會省油，相反會費油，這時可以使用P（動力）模式，動力模式下發動機的換擋轉速相對高一些，可以提供更大的動力輸出，滿足行駛中對于動力的要求。

卡友會問到，我在停車時怎么(me)辦啊？其實，和手動(dong)擋沒有什么(me)區別，車輛挺穩后(hou)，只需(xu)要拉(la)下手剎，將操作手柄撥到N（空）擋，發動(dong)機熄火即可。

●  正確操作 適應各種工況

日常行車(che)(che)中經常會進(jin)行倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)，AMT車(che)(che)輛進(jin)行倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)很(hen)簡單。需(xu)要(yao)腳踩下剎(cha)車(che)(che)踏板(ban)，擋手柄撥到(dao)R（倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)擋），聽到(dao)2聲(sheng)蜂鳴提示(shi)聲(sheng)，儀表出現(xian)R字母，司機(ji)就可以(yi)進(jin)行倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)了。

在行駛(shi)一些大坡(po)路(lu)并且(qie)帶有急彎(wan)時(shi)建議(yi)使(shi)用手動(dong)模式(shi)，讓車輛保持(chi)在一個合適(shi)的(de)擋(dang)位行駛(shi)，避免自(zi)動(dong)模式(shi)下變(bian)速(su)箱進行換擋(dang)，換擋(dang)后前面是坡(po)路(lu)會出現動(dong)力不(bu)足的(de)情況，自(zi)動(dong)模式(shi)下AMT變(bian)速(su)箱不(bu)能很好的(de)適(shi)應這(zhe)款路(lu)況，需(xu)要(yao)駕駛(shi)員使(shi)用手動(dong)模式(shi)進行人工操作。

AMT雖然日漸完善，但是卡車的(de)工況(kuang)是非常復(fu)雜(za)的(de)，在特(te)殊(shu)的(de)工況(kuang)，司機可(ke)以進入手(shou)動(dong)模式(shi)，比如長下坡時(shi)可(ke)以使用手(shou)動(dong)模式(shi)，選擇(ze)合適的(de)擋位配(pei)合發動(dong)機制(zhi)動(dong)實現(xian)下坡行(xing)車安全。

這輛(liang)(liang)車(che)帶有L模(mo)(mo)式(shi)，也就(jiu)是所謂的(de)變速箱半聯(lian)動(dong)模(mo)(mo)式(shi)，可以讓車(che)輛(liang)(liang)在(zai)1擋非常(chang)緩慢的(de)行(xing)駛(shi)，這種模(mo)(mo)式(shi)主要應(ying)用在(zai)比如車(che)輛(liang)(liang)移庫需要緩慢行(xing)駛(shi)時使(shi)(shi)用。在(zai)倒(dao)車(che)時L模(mo)(mo)式(shi)同樣適用，在(zai)日(ri)常(chang)使(shi)(shi)用中可以根據實際情(qing)況選(xuan)擇L模(mo)(mo)式(shi)使(shi)(shi)用。

解放這款車(che)帶有車(che)保(bao)姆(mu)，將車(che)保(bao)姆(mu)插在OBD接口，手機(ji)下載AMT卡(ka)(ka)車(che)通可以(yi)與(yu)車(che)保(bao)姆(mu)連接，在卡(ka)(ka)車(che)通軟件里可以(yi)對變速箱的換擋時機(ji)進(jin)行調整(zheng)，并且帶有故障診斷功(gong)能，相(xiang)當對于(yu)一(yi)個隨車(che)診斷儀(yi)，關于(yu)車(che)保(bao)姆(mu)的具體(ti)功(gong)能卡(ka)(ka)車(che)之(zhi)家之(zhi)后將做詳細介(jie)紹。

●  使用須知 勤檢查勤保養

AMT變速箱的使用(yong)、保養、注意事項與手動擋(dang)大體相似。在(zai)日(ri)常使用(yong)中，和手動擋(dang)變速箱一樣需(xu)要定期(qi)更(geng)換齒輪(lun)(lun)油(you)(you)(you)，按照解放(fang)的要求(qiu)是每行(xing)駛5萬公里更(geng)換齒輪(lun)(lun)油(you)(you)(you)，齒輪(lun)(lun)油(you)(you)(you)型號為GL-5 75W/90重負荷齒輪(lun)(lun)油(you)(you)(you)。

變速箱(xiang)的(de)離合器、中間軸等執行(xing)器需要(yao)使(shi)用(yong)使(shi)用(yong)壓(ya)縮(suo)空氣(qi)，所以在日常(chang)使(shi)用(yong)中要(yao)檢查各管路是否存在漏氣(qi)的(de)情況，而且需要(yao)定期對AMT專用(yong)儲(chu)氣(qi)筒進行(xing)放水。

由(you)于(yu)AMT變(bian)速箱(xiang)中的換擋電(dian)(dian)機、傳感器(qi)、電(dian)(dian)磁閥需要TCU供電(dian)(dian)，所(suo)以日(ri)常(chang)使用及維修時需要小心，避免線(xian)束、傳感器(qi)、電(dian)(dian)磁閥損壞(huai)而影響正常(chang)行車。

●  編后語：

對于AMT很(hen)多司(si)機不是(shi)太(tai)熟(shu)悉，其(qi)實在國(guo)(guo)(guo)外AMT已經是(shi)一(yi)個非常成(cheng)熟(shu)的(de)(de)(de)變速(su)箱(xiang)。近幾年(nian)，國(guo)(guo)(guo)內幾大廠家(jia)也(ye)紛紛推出(chu)了搭載(zai)AMT變速(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)車(che)輛，國(guo)(guo)(guo)產AMT變速(su)箱(xiang)無論是(shi)硬件，還(huan)是(shi)軟件目前(qian)已經做的(de)(de)(de)很(hen)成(cheng)熟(shu)，市面上AMT的(de)(de)(de)保有量也(ye)在不斷(duan)上升，越來(lai)越多用戶(hu)開始購(gou)買(mai)匹配AMT變速(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)車(che)型。

對(dui)于(yu)AMT變速箱(xiang)需要(yao)大(da)家(jia)需要(yao)有(you)一個認知過程，希望本文(wen)的介(jie)紹對(dui)于(yu)那些準備(bei)購(gou)買或者正在使(shi)用(yong)AMT車(che)輛的用(yong)戶有(you)所幫助。真正用(yong)好(hao)AMT，讓它(ta)發揮自大(da)的優勢，服務于(yu)廣大(da)卡友，成為(wei)你行車(che)路上的好(hao)伙伴(ban)。