低速電動車標準有望6月出臺

    十堰市(shi)日前發布《十堰市(shi)低(di)速(su)四輪電(dian)動(dong)(dong)車生產及管(guan)理暫行辦(ban)法》（征求意見稿），有(you)望成為湖(hu)北省繼(ji)襄陽市(shi)后另一個低(di)速(su)電(dian)動(dong)(dong)車市(shi)場破冰(bing)的地市(shi)。據中國證券報記者不完(wan)全(quan)統計，目前已有(you)湖(hu)北省、山東省、河(he)南省等14個省或下(xia)屬(shu)地市(shi)發布了低(di)速(su)電(dian)動(dong)(dong)車管(guan)理辦(ban)法。業內(nei)人士表示，國家(jia)級的低(di)速(su)電(dian)動(dong)(dong)車標準有(you)望今(jin)年6月出臺(tai)，低(di)速(su)電(dian)動(dong)(dong)車千億市(shi)場有(you)望于(yu)下(xia)半年全(quan)面爆(bao)發。

　　陸續破冰

　　按照相關規定，純(chun)(chun)電動汽(qi)車(che)的國家標準為(wei)最高車(che)速(su)不低于(yu)(yu)每小時(shi)(shi)80公(gong)(gong)里，續航大于(yu)(yu)80公(gong)(gong)里。而(er)低速(su)電動汽(qi)車(che)是指(zhi)速(su)度低于(yu)(yu)70公(gong)(gong)里/時(shi)(shi)的簡(jian)易四輪純(chun)(chun)電動汽(qi)車(che)，外形、結(jie)構、性(xing)能與燃油汽(qi)車(che)類(lei)似。由于(yu)(yu)其高性(xing)價比，近(jin)年(nian)來(lai)在三四線城(cheng)市(shi)城(cheng)郊及(ji)鄉鎮農村地區迎來(lai)快速(su)增長。

　　以占據國(guo)內低速(su)電(dian)(dian)(dian)動車(che)市場(chang)半壁江山的(de)山東(dong)省為(wei)例，2012年至2015年全(quan)省低速(su)電(dian)(dian)(dian)動車(che)保有量連續(xu)四年保持高速(su)增長(chang)，同比(bi)增幅分別為(wei)196.4%、45.8%、54.4%、85.6%。2015年，全(quan)省低速(su)電(dian)(dian)(dian)動車(che)產量高達(da)34.7萬(wan)輛，遠高于同期全(quan)國(guo)純(chun)電(dian)(dian)(dian)動乘(cheng)用車(che)14.28萬(wan)輛的(de)產量。

    低(di)速(su)電(dian)(dian)動車沒(mei)有政府補貼，僅(jin)靠自發性需求，其市場潛力可見一(yi)斑。渤(bo)海證券指(zhi)出，保(bao)守估計低(di)速(su)電(dian)(dian)動車市場容量(liang)超1000萬輛(liang)，市場規模(mo)超2000億元。而2015年全國低(di)速(su)電(dian)(dian)動車保(bao)有量(liang)僅(jin)70萬輛(liang)左(zuo)右，市場潛在空間(jian)巨大。

　　不過，由于質量、安全、牌照等多方面的(de)原(yuan)因(yin)，低(di)速電(dian)動車(che)行業亟須政策方面的(de)規范(fan)。在(zai)地(di)方省(sheng)市陸(lu)續破冰(bing)后(hou)，中央級(ji)的(de)低(di)速電(dian)動車(che)標(biao)準(zhun)也有(you)望(wang)破冰(bing)。中國微(wei)型電(dian)動車(che)標(biao)準(zhun)化(hua)技術委員(yuan)會去(qu)年(nian)成立，并(bing)著手(shou)制定微(wei)型電(dian)動車(che)國家(jia)標(biao)準(zhun)（包(bao)含低(di)速），有(you)望(wang)于今(jin)年(nian)6月(yue)發布。

　　加快布局

　　在(zai)低速電(dian)動車市場的廣闊(kuo)前(qian)景面前(qian)，隆鑫通(tong)用、力(li)帆股份、雙林股份、中通(tong)客車等多家上市公司(si)加快布(bu)局。

　　渤海證券認為，今(jin)年低(di)速電動(dong)(dong)車(che)根據“升級一(yi)批(pi)，規(gui)范一(yi)批(pi)，淘汰一(yi)批(pi)”的思路有望迎來(lai)政(zheng)策春天(tian)，從而為微型(xing)電動(dong)(dong)車(che)及低(di)速電動(dong)(dong)車(che)市場(chang)發展注入活力，前(qian)期積極進行布(bu)局的公(gong)司將(jiang)充(chong)分享受政(zheng)策紅利。

　　隆鑫通用去年7月獲得低速電(dian)動車(che)龍頭企業山東(dong)麗(li)(li)馳51%股權。2015年，山東(dong)麗(li)(li)馳銷量暴增(zeng)5.62倍。2016年，山東(dong)麗(li)(li)馳將(jiang)繼續加大投入(ru)，加強在電(dian)池容量、充電(dian)速度、驅(qu)動系統匹配及整車(che)性價(jia)比等(deng)方(fang)面的(de)(de)研發(fa)力度。去年11月，該公司(si)與(yu)北汽(qi)集團云南(nan)瑞麗(li)(li)汽(qi)車(che)有限(xian)公司(si)達成戰(zhan)略合(he)作，共(gong)同打造新的(de)(de)高速汽(qi)車(che)。

　　2014年(nian)(nian)，力帆(fan)股份與(yu)濟源市(shi)政府(fu)就低(di)(di)(di)速(su)電(dian)動(dong)車項(xiang)目(mu)簽(qian)約(yue)，總投(tou)資22億元(yuan)，其(qi)中一(yi)期投(tou)資3億元(yuan)，主要生產(chan)低(di)(di)(di)速(su)電(dian)動(dong)汽車、混合(he)電(dian)動(dong)汽車，預計年(nian)(nian)產(chan)約(yue)20萬(wan)輛低(di)(di)(di)速(su)電(dian)動(dong)汽車。

　　此外(wai)，雙林(lin)股(gu)份參股(gu)10%的新大(da)洋(yang)與吉利控股(gu)集團(tuan)成立合(he)資公司新大(da)洋(yang)電動(dong)(dong)車(che)科技(ji)有(you)限公司，聯合(he)打造(zao)小型(xing)化純電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)；中通客車(che)大(da)股(gu)東中通集團(tuan)巨資投向中通新能源電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)項目，并推出超時(shi)捷低速電動(dong)(dong)車(che)。