吸糞車廠家帶您看看世界各國最嚴交規

今(jin)年以(yi)來相繼發生了不少馬路上的社會(hui)事件(jian)。比(bi)如，成都女司機(ji)因(yin)“路怒(nu)”被打、占用應急車道(dao)延誤傷(shang)者救治、北京二環路摩托車飆車等等，引發了輿論對汽車文明、交通規則意(yi)識的熱(re)議。

　　剛(gang)剛(gang)過(guo)去的12月(yue)2號是第四(si)個“全國交(jiao)通(tong)安全日”，主題(ti)是“拒絕(jue)危險(xian)駕(jia)駛、安全文明出行”。社會各(ge)界(jie)也再(zai)次就(jiu)摒(bing)棄交(jiao)通(tong)陋習、杜絕(jue)危險(xian)駕(jia)駛等交(jiao)通(tong)違(wei)法行為(wei)進(jin)行了(le)集中討論。

　　在我國(guo)，危險駕駛(shi)主要涉及哪些行(xing)(xing)為(wei)呢？根(gen)據(ju)公(gong)安(an)部交管局負(fu)責人的(de)介(jie)紹，這些行(xing)(xing)為(wei)主要包(bao)括酒后駕駛(shi)、追逐競駛(shi)、吸毒(du)后駕駛(shi)、超(chao)(chao)(chao)速行(xing)(xing)駛(shi)、疲勞(lao)駕駛(shi)、超(chao)(chao)(chao)員超(chao)(chao)(chao)載、闖紅燈(deng)，以(yi)及強行(xing)(xing)變更(geng)車(che)道(dao)、強行(xing)(xing)超(chao)(chao)(chao)車(che)、違法搶(qiang)行(xing)(xing)、占(zhan)道(dao)行(xing)(xing)駛(shi)、不按規(gui)定讓行(xing)(xing)等等……這么(me)一(yi)連串下來(lai)，對公(gong)共安(an)全造成的(de)危害可想而知。

　　我們來了解一下國外是否有類似“交通安全日”？交通安全知識普及是如何進行的？針對危險駕駛行為，他們又是如何立法懲治的？

　　《全球華語(yu)廣播網》德國觀察員薛(xue)成俊說(shuo)，德國的公路交通有兩大主要特點，一個(ge)是交通標識非常清楚，一個(ge)是司機素質比較(jiao)高，也就是俗話說(shuo)的，“車(che)德”比較(jiao)好。

　　薛成(cheng)俊(jun)介紹(shao)，主(zhu)觀上德國駕車人(ren)(ren)的(de)(de)(de)素質決定(ding)了大(da)(da)家(jia)能夠(gou)普遍認真(zhen)遵守交(jiao)通(tong)規則，比(bi)如在(zai)(zai)(zai)變道的(de)(de)(de)時候(hou)一(yi)(yi)定(ding)會(hui)按照(zhao)規定(ding)先(xian)打信號(hao)燈、看內飾鏡(jing)然(ran)后(hou)再看反光鏡(jing)，之(zhi)后(hou)扭頭看車旁，在(zai)(zai)(zai)這(zhe)一(yi)(yi)系列動(dong)(dong)作完成(cheng)確定(ding)安(an)全之(zhi)后(hou)才進行變道，通(tong)常情況下(xia)，后(hou)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)人(ren)(ren)看到(dao)前(qian)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)車要變道，也(ye)(ye)都會(hui)很自覺的(de)(de)(de)稍微降(jiang)下(xia)速度讓前(qian)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)車過(guo)去(qu)。在(zai)(zai)(zai)一(yi)(yi)些(xie)擁堵的(de)(de)(de)路(lu)段，或(huo)者在(zai)(zai)(zai)規則不是很清楚的(de)(de)(de)地方，比(bi)如在(zai)(zai)(zai)一(yi)(yi)個較窄的(de)(de)(de)路(lu)段，在(zai)(zai)(zai)不能同時通(tong)過(guo)兩(liang)輛(liang)(liang)車的(de)(de)(de)同時，司(si)機(ji)之(zhi)間還會(hui)禮讓一(yi)(yi)下(xia)，一(yi)(yi)方會(hui)主(zhu)動(dong)(dong)停下(xia)來閃一(yi)(yi)下(xia)大(da)(da)燈示意對面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)車輛(liang)(liang)先(xian)過(guo)，而被讓方也(ye)(ye)通(tong)常會(hui)招一(yi)(yi)下(xia)手以(yi)示感謝。這(zhe)是一(yi)(yi)個良(liang)性的(de)(de)(de)循環，因為別人(ren)(ren)讓了你，提供(gong)了方便(bian)，下(xia)次你也(ye)(ye)會(hui)愿(yuan)意禮讓別人(ren)(ren)，為別人(ren)(ren)提供(gong)方便(bian)，同時還能保障大(da)(da)家(jia)的(de)(de)(de)行車安(an)全。

　　德(de)國的(de)交規(gui)應該說是世(shi)界上最嚴格的(de)交規(gui)之一，對于(yu)違(wei)反交規(gui)的(de)行(xing)為，處罰非(fei)常嚴厲。

　　薛成俊介紹，對于超速，德國除了將原來的18分扣照，改為8分之外，還在很多的路段設立了固定測速照相裝置，而且還經常搞所謂的閃光馬拉松，調動大量警力在路邊設置流動測速站，整治超速行為，比如在高速公路上沒有注意到80公里的限速，被拍照之后罰款200多歐元，另外還扣3分。如(ru)果速(su)度(du)超過(guo)了一定范圍，則(ze)可(ke)以(yi)直(zhi)接暫(zan)扣或者(zhe)吊銷執照，同時還將(jiang)面臨更高(gao)的罰款。

　　《全球華語廣(guang)播網(wang)》澳(ao)(ao)大(da)(da)利(li)亞(ya)觀察員胡方說，澳(ao)(ao)大(da)(da)利(li)亞(ya)沒有(you)特別的(de)(de)交通(tong)安全日，但是(shi)對(dui)交通(tong)安全的(de)(de)教育從幼兒園的(de)(de)孩子就(jiu)已經(jing)開(kai)始。在澳(ao)(ao)大(da)(da)利(li)亞(ya)的(de)(de)幼兒園里設有(you)專(zhuan)門(men)的(de)(de)模擬(ni)交通(tong)環境，小朋友在游戲當(dang)中就(jiu)能了解交通(tong)安全知識。而(er)在長(chang)周(zhou)末(mo)之前，澳(ao)(ao)大(da)(da)利(li)亞(ya)的(de)(de)各大(da)(da)媒(mei)體也會刊登(deng)公益廣(guang)告(gao)，提醒人們(men)在長(chang)周(zhou)末(mo)開(kai)車，罰分將是(shi)雙倍的(de)(de)。

　　對于危險駕(jia)駛行為，在澳大(da)利亞的(de)判罰也是非(fei)常重(zhong)的(de)。除(chu)了罰款、扣(kou)分(fen)、吊銷執照以外(wai)，甚至可能還會坐牢。

　　胡方介紹，比如在澳大利亞，如果輕微超速將被罰款或者扣分，而如果超速超過30公里，但是不到45公里，除了罰款，像小車要罰款220澳幣，約合一萬人民幣以外，甚至還可能會被暫停駕駛一個月。而酒駕在澳大利亞查的也非常的嚴，通常周末的晚上，在幾個主要的交通路口經常會看到警察使用吹氣設施來檢查酒駕，一般的酒駕會被罰款甚至是吊銷駕駛執照，而(er)嚴重的(de)(de)(de)酒(jiu)駕(jia)(jia)甚至會(hui)入獄長(chang)達12個(ge)月。有(you)時候有(you)一(yi)(yi)些危險(xian)駕(jia)(jia)駛(shi)行為(wei)雖然并沒有(you)造成實質(zhi)性的(de)(de)(de)傷害，但(dan)是道路(lu)交(jiao)(jiao)通警(jing)察(cha)仍然會(hui)對此不(bu)依不(bu)饒(rao)。一(yi)(yi)個(ge)朋友有(you)次在(zai)紅綠燈路(lu)口沒等(deng)對面的(de)(de)(de)車(che)(che)全部開完就(jiu)直接擦著對面呼(hu)嘯而(er)來(lai)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)輛車(che)(che)轉(zhuan)彎過(guo)去(qu)，很快后面就(jiu)警(jing)鈴大(da)作，一(yi)(yi)輛便衣警(jing)車(che)(che)突(tu)然響起了警(jing)笛，亮起了警(jing)燈就(jiu)跟(gen)在(zai)了后邊，朋友當(dang)時還沒有(you)意識到(dao)是他(ta)(ta)(ta)自己的(de)(de)(de)問(wen)題，邊開還在(zai)那兒邊想，不(bu)知道這個(ge)車(che)(che)一(yi)(yi)會(hui)兒要去(qu)抓誰去(qu)，直到(dao)朋友又開出去(qu)了一(yi)(yi)段(duan)路(lu)，后面的(de)(de)(de)警(jing)車(che)(che)實在(zai)忍無可忍，直接一(yi)(yi)個(ge)超車(che)(che)把(ba)他(ta)(ta)(ta)給(gei)截停了下來(lai)，又是查駕(jia)(jia)照又是讓他(ta)(ta)(ta)吹氣(qi)，最后仍然不(bu)忘(wang)告(gao)誡他(ta)(ta)(ta)這種轉(zhuan)彎的(de)(de)(de)行為(wei)非常危險(xian)，雖然沒有(you)扣(kou)他(ta)(ta)(ta)得分數(shu)，但(dan)是把(ba)他(ta)(ta)(ta)安排去(qu)交(jiao)(jiao)通學習了一(yi)(yi)段(duan)時間。

　　每天上(shang)學和(he)放(fang)學階段(duan)，澳(ao)(ao)大利(li)亞(ya)(ya)學區(qu)周邊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)道(dao)路(lu)(lu)上(shang)都(dou)會閃起(qi)40公里(li)/小時限速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燈，不管(guan)這些道(dao)路(lu)(lu)原來(lai)限速(su)是(shi)(shi)(shi)多少，只要(yao)是(shi)(shi)(shi)上(shang)下學階段(duan)，全(quan)澳(ao)(ao)大利(li)亞(ya)(ya)所有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)學區(qu)周邊道(dao)路(lu)(lu)不能夠超過限速(su)。絕大部分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)澳(ao)(ao)大利(li)亞(ya)(ya)司機(ji)能夠非(fei)常好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)遵守這一(yi)點，一(yi)方(fang)面(mian)這是(shi)(shi)(shi)大家的(de)(de)(de)(de)(de)(de)共識，孩子的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)是(shi)(shi)(shi)第一(yi)位的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，在學區(qu)超速(su)是(shi)(shi)(shi)讓人無法原諒(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)錯誤。而澳(ao)(ao)大利(li)亞(ya)(ya)警方(fang)對于學區(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)違(wei)章采取最嚴厲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)處罰(fa)措施，有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候的(de)(de)(de)(de)(de)(de)罰(fa)分甚至(zhi)讓很(hen)多新手司機(ji)罰(fa)一(yi)次就(jiu)被直接吊銷執照，因此(ci)人們在這一(yi)時段(duan)和(he)這一(yi)地區(qu)都(dou)會開車特別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)謹(jin)慎小心。

　　在俄羅斯，交(jiao)通安全狀況(kuang)是困(kun)擾居民的頭等大事。道路基礎設施落后當(dang)然是重要原(yuan)因，但俄羅斯政府(fu)自身也難逃(tao)其咎。

　　烈酒和(he)飆車是俄羅斯(si)人對抗嚴寒氣候的傳統(tong)方式，交通事故頻發(fa)已(yi)成俄羅斯(si)公認的社(she)會頑(wan)疾，對此俄羅斯(si)官方已(yi)經(jing)展開行動(dong)，彌補(bu)此前在管理和(he)執(zhi)法(fa)力度(du)上都嚴重欠缺。

　　《全球華語廣播網》俄羅斯觀察員張舜衡介紹，俄羅斯的道路交管部門雖然還沒有在全國統一設定“交通安全日”， 但每個州、各級行政分區常年以來都會定期舉辦一些道路交通安全宣傳教育活動，提高公民的道路交通安全意識。如在學校課堂上向學生們講解道路標識和道路安全常識，在市中心的大型商場舉辦道路安全知識有獎競猜活動。值得注意的是，近幾年，俄羅斯將學齡前兒童交通安全教育列入《俄聯邦道路交通安全法》。教育活動經常在各個幼兒園舉行。幼兒園會邀請交警到園中與兒童一起做游戲，孩子們穿著有各種交通標識的馬甲，或猜謎、或填空、或角色扮演，老師會放幻燈片給孩子們看。使遵守交通規則的理念深(shen)入人(ren)心，提高人(ren)們，特(te)別是孩子的公民道德素養。

　　在(zai)2013年(nian)(nian)和(he)2015年(nian)(nian)7月1日，新(xin)的(de)和(he)擴大(da)版的(de)道(dao)路交通法開始在(zai)俄(e)(e)羅斯實行(xing)。危險駕駛(shi)行(xing)為已經被劃分得細之(zhi)又細，從酒駕到未使用耳機接電(dian)話等(deng)每個細節均盡可(ke)能列入其中。目(mu)前對于醉酒駕駛(shi)，直接處以吊(diao)銷(xiao)駕照(zhao)3年(nian)(nian)并(bing)(bing)罰(fa)款5萬(wan)盧(lu)布，相當于一(yi)(yi)萬(wan)人(ren)民(min)幣(bi)。對于屢次超(chao)速者，直接吊(diao)銷(xiao)駕照(zhao)1年(nian)(nian)并(bing)(bing)罰(fa)款1萬(wan)盧(lu)布，相當于一(yi)(yi)千人(ren)民(min)幣(bi)。有意思的(de)是，俄(e)(e)羅斯國家安全(quan)局的(de)“秘(mi)密巡邏(luo)隊”也(ye)開始在(zai)莫斯科(ke)的(de)各街道(dao)執(zhi)勤(qin)。秘(mi)密巡邏(luo)隊”使用一(yi)(yi)般“民(min)用”車輛(liang)，并(bing)(bing)不安置明顯(xian)的(de)警務(wu)標記和(he)警燈(deng)，但配備特殊(shu)違規(gui)視頻(pin)記錄系統。實踐證(zheng)明，該方法很有效，大(da)幅提高了(le)司機的(de)法制(zhi)觀(guan)念。”