北京重慶陷無校車可買窘境

在2月全國(guo)銷售的1775輛校(xiao)車(che)中，你(ni)知道北(bei)京賣了多少輛嗎？

　　答案是：0！

　　要知道，這個月，除(chu)了港澳臺外，全(quan)中國只有北京和重慶的校車銷量為零。

　　沒(mei)需求(qiu)？沒(mei)資(zi)金？

　　答案(an)統(tong)(tong)統(tong)(tong)都是：NO!

　　“接到的校車咨詢很(hen)多，可就是沒有(you)合適的發(fa)動機。”某品牌客車北京地區相關負責人(ren)辛經(jing)理(li)向《商用汽車新(xin)聞》記者透露。

　　柴油車？沒有合適的發動機

　　2016年1月1日起，北京(jing)新(xin)增重(zhong)型柴油車(che)(che)需安裝DPF（壁流式(shi)顆粒捕集器），車(che)(che)型包括公交車(che)(che)、環衛(wei)車(che)(che)、旅游車(che)(che)、郵政車(che)(che)、渣土車(che)(che)、班(ban)車(che)(che)、校車(che)(che)、機場巴(ba)士等。

　　“我們(men)有(you)一(yi)款8.5米校車用的(de)發(fa)動(dong)機已經拿到京五環保目錄，但(dan)是8.5米車比較大，而(er)北京的(de)社(she)區、幼(you)兒園道路(lu)又很(hen)窄(zhai)，校車在市區行駛就(jiu)會有(you)局限性，因此，學校在選(xuan)擇車型(xing)時一(yi)般只會考(kao)慮6~7米產品，8.5米以(yi)上用得很(hen)少。一(yi)般來我們(men)這(zhe)咨詢校車的(de)都是20~30座的(de)車型(xing)，出于運(yun)營考(kao)慮，學校寧可選(xuan)擇兩輛20座的(de)，也不會選(xuan)擇40座的(de)。”他說。

　　可問題是，現(xian)在(zai)滿足(zu)京(jing)五(wu)標(biao)準的發動(dong)(dong)機都適用于40~50座車輛(liang)。“我(wo)們(men)也跟廠(chang)家溝通過申請8.5米以下客車發動(dong)(dong)機的京(jing)五(wu)目錄(lu)，可很多(duo)廠(chang)家的發動(dong)(dong)機技術并不(bu)滿足(zu)北(bei)京(jing)的要求，他(ta)們(men)表示不(bu)做京(jing)五(wu)發動(dong)(dong)機。”面對(dui)這一現(xian)象，他(ta)也很無奈。

　　純電動？補貼政策不趕趟

　　既(ji)然傳統(tong)動力(li)受限制，那么新(xin)能源校(xiao)車(che)呢？

　　“也(ye)有(you)很多客戶想用純電(dian)動校車，讓我(wo)們(men)去申(shen)報環保公(gong)告(gao)，我(wo)們(men)也(ye)做了很多努力。”辛經理介紹說，出于安全考(kao)慮，北(bei)京政(zheng)府規定不允許使用純電(dian)動校車，這樣(yang)就(jiu)導致環保公(gong)告(gao)不好申(shen)請：“我(wo)們(men)研發出一(yi)個新(xin)的(de)車型要先報國家(jia)的(de)車型公(gong)告(gao)，這個公(gong)告(gao)的(de)審批(pi)是有(you)一(yi)個周期的(de)，一(yi)般是一(yi)個季(ji)度(du)一(yi)次(ci)；等(deng)著國家(jia)公(gong)告(gao)下來再(zai)去申(shen)請北(bei)京市環保備案，這樣(yang)一(yi)晃大半年就(jiu)過去了。加上新(xin)能源(yuan)補貼逐年遞減，到了2017年補貼會減少20%。那時再(zai)買純電(dian)動校車，成本就(jiu)會相應提高。”