·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環(huan)衛(wei)車(che)、環(huan)衛(wei)設備(bei)及專(zhuan)用汽(qi)車(che)生產(chan)基地
銷售經理:王翔
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大眾汽車(che)排放丑聞的(de)不斷擴大可(ke)(ke)能(neng)(neng)迫(po)使該公(gong)司通(tong)過出售資產籌集(ji)現金,據彭(peng)博社分析,可(ke)(ke)能(neng)(neng)被出售的(de)包括奧迪和杜(du)卡(ka)迪的(de)部分股份,前提是不威脅到(dao)大眾對(dui)這(zhe)些品牌的(de)控(kong)制(zhi)權。
大眾(zhong)本(ben)(ben)周將(jiang)其對(dui)應對(dui)丑(chou)聞所需資金的預(yu)(yu)期提高了20億歐元,至87億歐元。這(zhe)一(yi)丑(chou)聞已影(ying)響到(dao)其信用評級,并導致其15年(nian)來(lai)首次出現季度虧(kui)損。損害(hai)預(yu)(yu)計(ji)還將(jiang)進一(yi)步(bu)增加,Evercore ISI估計(ji)應對(dui)丑(chou)聞的成(cheng)本(ben)(ben)總計(ji)可能達到(dao)290億歐元。
雖然截至9月底大(da)眾還有278億歐元的(de)凈流(liu)動(dong)性,但該公司(si)已表示(shi),將需(xu)要大(da)約100億歐元來(lai)維持運營。即便在削減成本(ben)、降低股息(xi)并限制投資之(zhi)后,該公司(si)仍可能需(xu)要填補資金缺口。
應對排放危機是大(da)眾當前的首要任務,摩根大(da)通分析師Jose Asumendi表示,該公司有(you)一項“B計(ji)劃”,涉及到出售部(bu)分非(fei)核心(xin)資產。
大眾監事會將于本(ben)周一開會,并已承諾將采(cai)取進一步的措施,但(dan)拒絕就可能采(cai)取哪些措施置評(ping)。