《輕型貨車技術規范》：輕型自卸應申請4.5噸以上公告

由工信部裝備工業(ye)發展中心起草的《輕型貨(huo)車(che)技(ji)術(shu)(shu)規范》正處于征求(qiu)意見(jian)階段，該技(ji)術(shu)(shu)規范制定后，將(jiang)成為(wei)輕型貨(huo)車(che)企業(ye)產品生產的技(ji)術(shu)(shu)性文(wen)件，需(xu)嚴格按(an)照要求(qiu)生產，保證車(che)輛生產一致性，市場(chang)監督管理(li)局對不符合技(ji)術(shu)(shu)要求(qiu)的車(che)輛強制召回處理(li)。

中國汽車工業協會日前組織企業征求意見，并將反饋意見提交給工信部裝備工業發展中心，由于該技術規范尚未正式出臺，因此從反饋意見中，可以管窺主管部門對輕型貨車技術要求的變化和管理思路。

專用汽車廠家全文(wen)刊登如(ru)下(xia)：

1、 輕(qing)型倉(cang)柵式貨(huo)車貨(huo)箱(xiang)（廂）應(ying)采用(yong)多層倉(cang)柵式結(jie)構(gou)，不得采用(yong)單層倉(cang)柵式結(jie)構(gou)，最上層倉(cang)柵不允許有鎖扣、插銷等活(huo)動裝置。

建議改為輕型倉(cang)柵(zha)(zha)式(shi)(shi)貨車(che)側(ce)箱板(ban)應采(cai)用(yong)多(duo)層(ceng)倉(cang)柵(zha)(zha)式(shi)(shi)結(jie)(jie)構，不(bu)得(de)采(cai)用(yong)單層(ceng)倉(cang)柵(zha)(zha)式(shi)(shi)結(jie)(jie)構，最上層(ceng)倉(cang)柵(zha)(zha)應采(cai)用(yong)焊接、鉚(liu)接、防盜螺栓螺接等(deng)永久性連接方(fang)式(shi)(shi)，不(bu)允許有鎖扣(kou)、插銷等(deng)活動裝置(zhi)。

2、 輕型貨(huo)車(che)（垃圾車(che)除外(wai)）的(de)載貨(huo)部(bu)位不(bu)應具有舉升、隨車(che)起(qi)重功能（液壓尾板結(jie)構除外(wai)）或采用自卸結(jie)構。

1） 帶(dai)有(you)自卸式(shi)和隨車(che)起重式(shi)輕(qing)型(xing)貨車(che)，市場上絕(jue)大部分產品都不符(fu)合(he)規定(ding)，該(gai)類車(che)型(xing)應申報4.5噸以上公告，因(yin)此協(xie)會同意(yi)該(gai)項要求。

2） 部分企業(ye)認為(wei)自(zi)卸(xie)車(che)(che)也存在4.5噸的(de)(de)合理(li)車(che)(che)型(xing)，并舉例車(che)(che)型(xing)和使(shi)用場景，提出了自(zi)卸(xie)汽車(che)(che)除滿(man)足(zu)(zu)“對于(yu)3500＜總(zong)質量≤4500的(de)(de)輕型(xing)貨車(che)(che)車(che)(che)輛結構配置應(ying)(ying)合理(li)”要求外，還應(ying)(ying)滿(man)足(zu)(zu)如下技(ji)術(shu)要求：①當車(che)(che)長≤5600mm時(shi)，貨廂(xiang)內(nei)寬≤1850mm，貨廂(xiang)高度(du)≤450mm；②當車(che)(che)長＞5600mm時(shi)，貨廂(xiang)內(nei)寬≤2100mm，貨廂(xiang)高度(du)≤600mm，載(zai)質量利用系數(shu)≥0.75。建議裝備中心到相(xiang)關企業(ye)調研，研討(tao)4.5噸自(zi)卸(xie)是否合理(li)。

3、 對于3500＜總質量≤4500的輕(qing)型(xing)貨車(che)車(che)輛(liang)結構配置應合理（客廂式運輸車(che)、封閉(bi)貨車(che)除外）：

1） 輪胎規格：名義斷面寬度(du)應小于200mm;

建議改為輪(lun)胎規格：英制(zhi)輪(lun)胎名(ming)義斷面(mian)寬度應小于(yu)等于(yu)200mm，公制(zhi)輪(lun)胎名(ming)義斷面(mian)寬度應小于(yu)等于(yu)216mm。

2） 發(fa)動機凈功率：不大于80kw；

建議改為發動機(ji)（柴(chai)油）排量：小于(yu)等于(yu)3.0L。

3） 鋼板彈簧片數：每側懸架不多于7片；

建議改為單(dan)側單(dan)軸的板(ban)簧片數(shu)不多于(yu)7片。

4） 駕駛室寬度(du)不(bu)大(da)于2000mm；

因(yin)企(qi)業產品不同(tong)，后期(qi)更改駕(jia)駛室(shi)設計方案(an)難度大、成本(ben)高，且駕(jia)駛寬度與承載(zai)無關(guan)，可(ke)直接限制貨(huo)箱尺(chi)寸，因(yin)此(ci)建議改為車廂寬度（內部(bu)尺(chi)寸）；小于(yu)等于(yu)2100mm。

5） 廂式車廂體強度應合理。

該(gai)項(xiang)要(yao)求缺乏客觀評價標準，建議(yi)刪(shan)除本條。

4、 拖拽式輕(qing)型(xing)清障車的(de)拖牽質量應(ying)大于等(deng)于1000kg；平板式清障車的(de)托舉質量應(ying)大于等(deng)于1500kg。

同意該項技術要求。

5、 輕型貨車載質量利用系數應滿足(zu)50號(hao)部令附件2的要求。

同意該(gai)項(xiang)技術要(yao)求。

其他建議：

輕(qing)型貨車(che)技(ji)術規(gui)范發布即實施，對現有公告(gao)進行(xing)集中整改，對技(ji)術規(gui)范下發前已生產的車(che)型，在車(che)輛符(fu)合GB38900-2020要求(qiu)前提下，給與3個月銷售期。