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汽車召回管理條例明年1月起實施

作者：湖北帝成環衛科技有限公司 瀏覽次數：3784 發布時間：2012-11-14 10:48:15
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汽車召回管理條例明年1月起實施

　　汽車質量問題屢見不鮮。上周剛剛爆出東風汽車的轎車產品存在部分缺陷向國家質檢總局申請召回十萬余輛。主動召回是負責任的態度。但是很多進口品牌汽車和合資品牌汽車卻在召回制度上鉆法律空子，實行區別對待。置消費者安全于不顧，也極大的傷害了消費者的感情。例如前幾年豐田凱美瑞，包括CR-V,霸道等車型均出現過不同程度的質量問題。豐田等部分日系車企找回了日本本國生產銷售的產品，召回了歐洲，美國的產品。但中國的消費者購買的產品不在召回之列。借口是中國的產品批次不在召回之列。這一方面是鉆中國汽車召回法律不健全的漏洞，另一方面也反映出同款產品不同銷售區域的配件品牌質量區別對待的事實。不過以后這種情況有望改觀：汽車召回管理條例明年1月起實施。日系車企加上前段時間國人反日情緒高漲導致的銷量急劇下滑，加上汽車召回管理條例明年1月起實施的背景下，必須正視自己的問題，調整自己的姿態才有可能繼續在龐大的中國汽車市場上占有一席之地。
    日前，國務院常務會議審議通過了《缺陷汽車產品召回管理條例》（以下簡稱《召回條例》）。該條例自2013年1月1日起施行。業內人士指出，《召回條例》的實施將助推“三包”政策出臺，屆時中國車主維權將有法可依，汽車召回數量或激增。

　　《召(zhao)回(hui)條例》明顯加大對違規者的(de)懲罰(fa)力(li)度(du)，如最高100萬元的(de)罰(fa)款(kuan)、嚴(yan)重時可(ke)吊(diao)銷(xiao)生(sheng)(sheng)產許可(ke)。召(zhao)回(hui)條例第二十三條顯示(shi)：“違反(fan)本條例規定，有(you)(you)下(xia)列情形之一(yi)的(de)，由產品質(zhi)量監(jian)督部門責令改(gai)正(zheng)；拒不改(gai)正(zheng)的(de)，處50萬元以上100萬元以下(xia)的(de)罰(fa)款(kuan)；有(you)(you)違法所得的(de)，并處沒收違法所得；情節嚴(yan)重的(de)，由許可(ke)機關吊(diao)銷(xiao)有(you)(you)關許可(ke)：（一(yi)）生(sheng)(sheng)產者、經營(ying)者不配合(he)產品質(zhi)量監(jian)督部門缺(que)陷調查；（二）生(sheng)(sheng)產者未按照已備(bei)案的(de)召(zhao)回(hui)計(ji)劃實施召(zhao)回(hui)；（三）生(sheng)(sheng)產者未將(jiang)召(zhao)回(hui)計(ji)劃通(tong)報(bao)銷(xiao)售者。”

　　此外，召回條(tiao)例第二十四條(tiao)還規(gui)定：“生產(chan)(chan)(chan)者違(wei)反本(ben)條(tiao)例規(gui)定，有(you)下列情形之一的(de)(de)，由(you)產(chan)(chan)(chan)品質量監督部(bu)門責令改(gai)正，處(chu)缺(que)(que)陷(xian)汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)品貨值金額(e)1%以(yi)上(shang)10%以(yi)下的(de)(de)罰款；有(you)違(wei)法(fa)所得的(de)(de)，并(bing)處(chu)沒收違(wei)法(fa)所得；情節嚴重的(de)(de)，由(you)許(xu)可(ke)機關吊銷(xiao)有(you)關許(xu)可(ke)：（一）未停(ting)止生產(chan)(chan)(chan)、銷(xiao)售或者進口缺(que)(que)陷(xian)汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)品；（二）隱瞞缺(que)(que)陷(xian)情況；（三）經(jing)責令召回拒不召回。”

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