大眾確認考慮同江淮結盟 仍在談判中

綜合外(wai)電報道，大眾汽(qi)車中國CEO約(yue)赫姆·海茲曼（Jochem Heizmann）日前向媒(mei)體證實，公司正同(tong)中國江(jiang)淮汽(qi)車就潛(qian)在合作關系展開對(dui)話(hua)。

　　海(hai)茲曼稱，大眾和江淮目前(qian)處(chu)于談(tan)判初期，江淮對于同大眾結盟(meng)表達(da)了興(xing)趣。但(dan)當(dang)媒體詢問是否如此前(qian)報(bao)道中雙方合作涉及電動車時，海(hai)茲曼拒絕評論或證實，只(zhi)是強(qiang)調：“我們已經啟動關于合作潛力的談(tan)判，但(dan)當(dang)下尚無(wu)詳細規劃。”

　　目前，中(zhong)(zhong)國政(zheng)府正在(zai)(zai)大力(li)推廣電(dian)(dian)動車，作為(wei)緩解(jie)大型城市空氣污染的解(jie)決(jue)方案之一。而(er)(er)大眾(zhong)也在(zai)(zai)力(li)求擴充電(dian)(dian)動車產品陣容(rong)。另(ling)外，中(zhong)(zhong)國汽(qi)車行業政(zheng)策禁止外資 車企在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國設立(li)超過兩(liang)(liang)家(jia)同類合(he)資企業，而(er)(er)大眾(zhong)已在(zai)(zai)華擁(yong)有上汽(qi)大眾(zhong)和一汽(qi)-大眾(zhong)兩(liang)(liang)家(jia)乘用車合(he)資企業。因(yin)此業界認(ren)為(wei)，倘若大眾(zhong)和江淮牽手，很(hen)可能將在(zai)(zai)商(shang)用車或(huo) 電(dian)(dian)動車領(ling)域合(he)作。

　　2015年，還有報(bao)道稱大眾考慮與長(chang)城汽車達成合作，共同打(da)造廉價車品牌。但該說法并未(wei)得到可靠(kao)證實。