淘汰黃(huang)標車“堆積如山” 應讓其循(xun)環利(li)用

最(zui)近，義(yi)烏(wu)(wu)網有(you)一篇文章《航拍機(ji)記(ji)錄(lu)義(yi)烏(wu)(wu)汽車(che)(che)墳場》受(shou)到關(guan)注(zhu)，文中(zhong)說(shuo)，從去(qu)年(nian)9月下(xia)旬開始，義(yi)烏(wu)(wu)市(shi)治理黃標車(che)(che)，鼓勵高污染(ran)排(pai)放(fang)車(che)(che)輛提(ti)前淘(tao)汰(tai)，截(jie)至目前已淘(tao)汰(tai)各類黃標車(che)(che)1.4萬多輛。從視頻中(zhong)看，淘(tao)汰(tai)的舊(jiu)車(che)(che)堆積如山，場面確實壯觀。

　　按(an)有關(guan)部門《2014年(nian)黃(huang)標(biao)車(che)(che)(che)(che)及老舊(jiu)車(che)(che)(che)(che)淘(tao)汰(tai)工作實施方案》，以及2014年(nian)《政(zheng)府工作報(bao)(bao)告(gao)》，2014年(nian)淘(tao)汰(tai)黃(huang)標(biao)車(che)(che)(che)(che)及老舊(jiu)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)任務是600萬輛(liang)，而據(ju)環(huan)保部的(de)(de)統計，2013年(nian)高(gao)排放(fang)的(de)(de)“黃(huang)標(biao)車(che)(che)(che)(che)”占汽(qi)車(che)(che)(che)(che)保有量的(de)(de)13.4%，大(da)約有1300萬輛(liang)，這(zhe)些車(che)(che)(che)(che)都(dou)將(jiang)很快被淘(tao)汰(tai)掉。新(xin)的(de)(de)問題來了：這(zhe)些報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)如何處(chu)理？如果(guo)都(dou)像義烏這(zhe)樣堆積，大(da)約要占滿(man)100多平方公(gong)里(li)。不(bu)僅如此，報(bao)(bao)廢(fei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)如果(guo)不(bu)能妥(tuo)善處(chu)理，將(jiang)對環(huan)境造成(cheng)嚴重污染。更可怕的(de)(de)是，大(da)量報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)(che)流(liu)入黑市后，很多都(dou)成(cheng)了東拼西湊的(de)(de)拼裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)，成(cheng)為(wei)危險(xian)的(de)(de)“馬(ma)路殺手(shou)”。

　　另一方面，1300萬(wan)(wan)(wan)輛報廢(fei)(fei)車又是(shi)一個(ge)很大的(de)資源(yuan)。據(ju)報道，美(mei)(mei)(mei)國報廢(fei)(fei)汽(qi)車拆(chai)解業市場規模已達(da)700億美(mei)(mei)(mei)元，占美(mei)(mei)(mei)國循環(huan)經濟總產(chan)值的(de)1/3。與之相對(dui)應的(de)是(shi)美(mei)(mei)(mei)國國內完善的(de)報廢(fei)(fei)汽(qi)車拆(chai)解處理體系(xi)，美(mei)(mei)(mei)國國內汽(qi)車拆(chai)解企業超過(guo)1.2萬(wan)(wan)(wan)家，專業破碎企業超過(guo)200家，一年可(ke)回收廢(fei)(fei)鋼鐵(tie)1600萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，廢(fei)(fei)鋁85萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，廢(fei)(fei)輪胎38.6萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，以及超過(guo)4.6萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)的(de)可(ke)再(zai)制(zhi)造(zao)零部(bu)件，零部(bu)件再(zai)制(zhi)造(zao)企業多達(da)5萬(wan)(wan)(wan)多家。

　　而(er)國內汽車(che)(che)每年拆解(jie)量只(zhi)有(you)100萬(wan)輛左右，大部分(fen)報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)輛沒有(you)得(de)到(dao)很好的(de)(de)(de)處理。據介紹，目前全國擁有(you)回收(shou)(shou)拆解(jie)企業(ye)(ye)500多(duo)家(jia)，從業(ye)(ye)人(ren)員約3萬(wan)人(ren)，回收(shou)(shou)網點近3000個(ge)。由于大量報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)輛流入黑市，導致不少企業(ye)(ye)面臨“吃(chi)不飽(bao)”的(de)(de)(de)經營困境，發展受到(dao)制約。國家(jia)標準要求，報(bao)(bao)廢(fei)機(ji)動車(che)(che)的(de)(de)(de)拆解(jie)、破(po)碎應(ying)以(yi)材料回收(shou)(shou)為主要目的(de)(de)(de)，應(ying)最大限度保證拆解(jie)、破(po)碎產物(wu)的(de)(de)(de)循(xun)環利用。

　　汽(qi)(qi)(qi)車(che)拆解業的(de)(de)發(fa)展與汽(qi)(qi)(qi)車(che)再(zai)(zai)制造(zao)率(lv)的(de)(de)提升緊密相關，再(zai)(zai)制造(zao)率(lv)提升了，拆解下來的(de)(de)廢(fei)舊汽(qi)(qi)(qi)配件就有了用(yong)(yong)(yong)(yong)武(wu)之地。2006年，國家(jia)發(fa)改委、科技部(bu)和(he)國家(jia)環(huan)保總局(ju)發(fa)布(bu)了《汽(qi)(qi)(qi)車(che)產品回(hui)收利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)技術政策》，要求M2、M3、N2和(he)N3類汽(qi)(qi)(qi)車(che)回(hui)收利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)率(lv)達(da)到(dao)(dao)90%，材(cai)料(liao)再(zai)(zai)利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)率(lv)不(bu)低于85%；M1和(he)N1類汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)可回(hui)收利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)率(lv)達(da)到(dao)(dao)85%，材(cai)料(liao)再(zai)(zai)利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)率(lv)不(bu)低于80%。應該(gai)讓(rang)堆積的(de)(de)報廢(fei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)變成(cheng)可循環(huan)利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)“金山銀山”。