多地年審緩慢 卡車人有活不能干很受傷

近(jin)期，卡車(che)之家關注到(dao)廣大卡友們年檢(jian)遇到(dao)了困(kun)難，因為等待年檢(jian)，在車(che)上等了幾天(tian)的卡友們不在少數，且這種(zhong)現(xian)象在全國多地出(chu)現(xian)，這到(dao)底是什么(me)原因？

首先，我們來看(kan)(kan)看(kan)(kan)因(yin)年檢緩慢，網絡上已經有報道的(de)情(qing)況。

●  三亞 年檢工作社會化 目前車輛候檢時間長

5月(yue)25日，一網(wang)友發帖(tie)反映車(che)輛(liang)(liang)年(nian)檢(jian)(jian)(jian)候(hou)檢(jian)(jian)(jian)時間長，他稱，“三亞(ya)的(de)車(che)輛(liang)(liang)年(nian)檢(jian)(jian)(jian)也要玩(wan)饑餓營銷嗎？據說(shuo)5月(yue)的(de)年(nian)檢(jian)(jian)(jian)已經排號到了6月(yue)。”此外，許多(duo)車(che)主(zhu)反映，目前三亞(ya)機動車(che)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)難、耗時長，建議應多(duo)開(kai)幾個年(nian)檢(jian)(jian)(jian)的(de)辦(ban)事(shi)點(dian)。

據了解，三亞市(shi)的機動車(che)輛檢測(ce)工(gong)作已社會化，檢測(ce)站的設立(li)是(shi)由省質量(liang)技術監(jian)督局(ju)對(dui)其資質進行審(shen)核合格后，由符合條件的企業設立(li)，只是(shi)向交警部門(men)進行備案。

三(san)亞(ya)交警給(gei)出的介紹是，公安部交通管(guan)理局在全國啟用了(le)統(tong)(tong)一的檢(jian)(jian)驗(yan)監管(guan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，新系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)檢(jian)(jian)驗(yan)車(che)輛環(huan)節多、流(liu)程復雜，且車(che)輛檢(jian)(jian)驗(yan)標準高、檢(jian)(jian)測嚴。目前，全國統(tong)(tong)一檢(jian)(jian)驗(yan)監管(guan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的應用正(zheng)處(chu)于磨(mo)合期(qi)，新系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)存在網絡(luo)不穩定、數據傳輸慢(man)、容易斷線等問題，從(cong)而導致檢(jian)(jian)驗(yan)時間(jian)延長。

據統計，三亞目(mu)前有資(zi)質的檢(jian)測機構(gou)有四家(jia)，但目(mu)前能進(jin)行檢(jian)測的只有兩家(jia)。這也是造成(cheng)年審緩慢的原因之一。

●  青島 年審緩慢 車主以車為家已等3天3夜

汽車(che)年(nian)(nian)審本來應該是件非常快捷的(de)事，可(ke)最近幾天，山(shan)東(dong)青(qing)西(xi)新區的(de)大型車(che)輛(liang)車(che)主們打來電話說，年(nian)(nian)審的(de)車(che)輛(liang)排起了(le)長(chang)龍(long)，為了(le)能順利年(nian)(nian)審，他們已(yi)經以車(che)為家了(le)！

青(qing)島某監(jian)測站(zhan)站(zhan)長給(gei)出(chu)的(de)解(jie)釋是，五(wu)月一號審車(che)系統進行了(le)升級，系統不穩定造成審車(che)速度減慢，車(che)輛積壓(ya)，日復一日，這才造成了(le)現(xian)(xian)場排長龍的(de)局面(mian)。對于(yu)現(xian)(xian)在的(de)車(che)輛積壓(ya)問題，檢測站(zhan)也很頭(tou)疼(teng)。

●  哈爾濱 車檢所系統故障 持檢驗報告可開車

28日(ri)，哈市交(jiao)警部門發布消息，由于機(ji)動(dong)車檢(jian)(jian)測系統技術(shu)故障(zhang)，目前，哈市各(ge)機(ji)動(dong)車檢(jian)(jian)測站，經(jing)常出現電腦不能及(ji)時在機(ji)動(dong)車行駛證和(he)年(nian)檢(jian)(jian)貼上打印年(nian)檢(jian)(jian)簽章(zhang)和(he)車輛(liang)信息的(de)情況。

為(wei)(wei)不影響廣大車(che)(che)主(zhu)駕駛車(che)(che)輛，哈市(shi)交(jiao)警(jing)部門決定(ding)，車(che)(che)輛上(shang)線檢(jian)(jian)(jian)(jian)測合格后，各檢(jian)(jian)(jian)(jian)測站向車(che)(che)主(zhu)提供《機(ji)動(dong)車(che)(che)安全技(ji)術檢(jian)(jian)(jian)(jian)驗報(bao)告》，該(gai)報(bao)告可做為(wei)(wei)機(ji)動(dong)車(che)(che)檢(jian)(jian)(jian)(jian)測合格并上(shang)路行(xing)駛的(de)憑(ping)證(zheng)，待機(ji)動(dong)車(che)(che)檢(jian)(jian)(jian)(jian)測系統技(ji)術故障排除后，廣大車(che)(che)主(zhu)可到檢(jian)(jian)(jian)(jian)測站補打機(ji)動(dong)車(che)(che)年檢(jian)(jian)(jian)(jian)簽(qian)章，領(ling)取年檢(jian)(jian)(jian)(jian)貼(tie)。6年免檢(jian)(jian)(jian)(jian)新(xin)車(che)(che)，可正常(chang)到市(shi)區(qu)各服務窗(chuang)口辦(ban)理行(xing)駛證(zheng)簽(qian)章和領(ling)取年檢(jian)(jian)(jian)(jian)貼(tie)。

●  刨根問底 多地出現年審緩慢到底為何

1.公安部交通管理局在全國啟用了統一的檢驗監管系統。

據了(le)解，新系(xi)統(tong)增加(jia)了(le)一些(xie)車輛檢測(ce)環節，這在(zai)一定車度上增加(jia)了(le)檢車時間(jian)。

2.新系統存在網絡不穩定、數據傳輸慢、容易斷線等問題，從而導致檢驗時間延長。

3.檢驗標準更加嚴格。

據一些(xie)卡友介紹，以檢測燈(deng)(deng)光(guang)為例，舊標(biao)準一般只對車(che)燈(deng)(deng)的光(guang)強度(du)有要求，而(er)新標(biao)準對于車(che)燈(deng)(deng)燈(deng)(deng)光(guang)的軸度(du)和偏移(yi)(yi)均有規定，很(hen)多人就是因為車(che)燈(deng)(deng)軸度(du)和偏移(yi)(yi)不符合標(biao)準而(er)沒有通過審核。

●  被年審拖后腿 卡友：耽誤工時影響大

被年審這(zhe)么一(yi)拖，很多卡(ka)車人連續幾天吃住在車上(shang)，費時受罪(zui)不說(shuo)，沒(mei)過年審，有活兒不能干，經濟(ji)損失嚴(yan)重。

●  編后語

對(dui)于車主(zhu)來(lai)說，如果(guo)正巧(qiao)碰(peng)上(shang)這種(zhong)事，也只能自(zi)己調整心(xin)態(tai)了，換(huan)種(zhong)心(xin)情，畢竟著急(ji)也是沒用(yong)。

而對于各地交(jiao)警(jing)和車(che)管所部門(men)來說，如(ru)果遇到(dao)了(le)這(zhe)(zhe)樣的問題，應該積極(ji)做(zuo)(zuo)出調(diao)整，給出解(jie)決(jue)方(fang)案。不能總是一出問題，就(jiu)把過錯(cuo)推給系統，在(zai)這(zhe)(zhe)方(fang)面哈爾濱方(fang)面的做(zuo)(zuo)法明顯(xian)更加積極(ji)，充(chong)分考(kao)慮到(dao)了(le)廣大卡車(che)用戶(hu)面臨(lin)的困境。