央視315晚會可能會出現“黑馬”嗎？

　臨近(jin)315，對于汽車行業(ye)而(er)言，當前最關注的話題(ti)無非就是今年(nian)又將(jiang)會有哪些(xie)品牌汽車產品會上央視315晚(wan)會。

　　在談哪(na)些品牌汽車(che)產(chan)品會上央視(shi)315晚會，我(wo)們也先(xian)來談談這個315晚會本(ben)身(shen)的“質(zhi)量問題”。

　　目前業(ye)內有少人(ren)在(zai)梳(shu)理(li)或者說是在(zai)預測哪些車企的(de)產品會上這個“黑(hei)榜”，但就我個人(ren)而言(yan)，在(zai)缺失了客觀(guan)與公正的(de)前提(ti)下，在(zai)有著復雜利(li)益交織的(de)背景(jing)下，這樣的(de)晚(wan)會其(qi)實從消費者角度而言(yan)已沒有多大的(de)實際意義(yi)，其(qi)本身都(dou)充(chong)滿(man)“質量問題”。

　　我(wo)們可以發(fa)現(xian)這么一(yi)個有趣(qu)的(de)(de)問題(ti)(ti)，一(yi)般(ban)央視(shi)315晚會曝光的(de)(de)汽(qi)車行(xing)業(ye)的(de)(de)問題(ti)(ti)與一(yi)般(ban)專(zhuan)業(ye)機(ji)構所統(tong)計出 來(lai)的(de)(de)消費者投訴排名中羅列的(de)(de)問題(ti)(ti)存在著(zhu)不少的(de)(de)差異，我(wo)們也可以發(fa)現(xian)，業(ye)界(jie)最為(wei)關注(zhu)的(de)(de)那些汽(qi)車行(xing)業(ye)的(de)(de)相關的(de)(de)質量問題(ti)(ti)，一(yi)般(ban)也很少能上(shang)央視(shi)的(de)(de)315晚會。而對 于這樣一(yi)種情況(kuang)發(fa)生(sheng)的(de)(de)原因，我(wo)想(xiang)很多業(ye)內朋友(you)都會“呵呵”回應。

　　我(wo)認為，如果央視要真正做(zuo)出一屆(jie)不含有任何利益鏈條(tiao)在內(nei)的(de)、客觀(guan)與公平的(de)315晚(wan)會(hui)，就應該從目前 汽(qi)車行業的(de)消(xiao)費(fei)投(tou)訴的(de)情況進(jin)行梳理，對(dui)于(yu)投(tou)訴量大的(de)問(wen)題進(jin)行客觀(guan)與公平的(de)曝(pu)光。而對(dui)于(yu)長(chang)期(qi)關(guan)(guan)注汽(qi)車行業的(de)人士來講，如果按照客觀(guan)的(de)角(jiao)度去(qu)看，則一般都(dou)可以 羅列出目前較受(shou)消(xiao)費(fei)者關(guan)(guan)注的(de)汽(qi)車行業領域的(de)質量問(wen)題。

　　在目前業內都較為(wei)關注的(de)汽車(che)行業的(de)質量總是可能并(bing)不會上(shang)榜的(de)情況下(xia)，我(wo)們再來思(si)考(kao)一(yi)下(xia)哪(na)種(zhong)汽車(che)行業的(de)質量問題可能“意外”上(shang)晚會，會成為(wei)最大“黑馬”。

　　實際情況(kuang)是，對于在央(yang)(yang)視315晚會(hui)上哪(na)些問題能(neng)被曝光，我(wo)相信(xin)，那些自(zi)我(wo)覺(jue)得可(ke)(ke)能(neng)會(hui)涉(she)及(ji)自(zi)己的(de)企業 或品牌的(de)，可(ke)(ke)能(neng)早就(jiu)在進行盡(jin)可(ke)(ke)能(neng)的(de)公關了(le)，因此，這樣的(de)背景之下，我(wo)認為，如果說央(yang)(yang)視315晚會(hui)仍要有所謂的(de)“殺傷力”，則必然要保(bao)證能(neng)夠(gou)有一匹“問題黑 馬”。哪(na)個(ge)問題可(ke)(ke)能(neng)會(hui)成為代表汽車(che)行業登上315晚會(hui)的(de)“黑馬”呢？對于這個(ge)問題我(wo)也思考了(le)很(hen)久。

　　前(qian)幾天，我有幸試駕了長安(an)汽車(che)剛(gang)剛(gang)上(shang)市場的(de)(de)(de)逸動(dong)(dong)純(chun)(chun)電動(dong)(dong)汽車(che)，并由此想到(dao)了新能(neng)(neng)源汽車(che)的(de)(de)(de)相(xiang)關質(zhi)量(liang)問題也(ye)可能(neng)(neng)具有“黑(hei)馬”潛(qian)質(zhi)。當(dang)然，我在這(zhe)里(li)提到(dao)長安(an)逸動(dong)(dong)純(chun)(chun)電動(dong)(dong)汽車(che)，并不(bu)是說這(zhe)款(kuan)車(che)有什么問題，反而這(zhe)款(kuan)車(che)的(de)(de)(de)駕駛體驗讓我感覺有眼前(qian)一亮的(de)(de)(de)感覺。

　　為(wei)什么說新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)相關(guan)(guan)問(wen)(wen)(wen)(wen)題(ti)(ti)有可(ke)能(neng)(neng)會(hui)成(cheng)為(wei)上述所謂的(de)(de)(de)(de)“黑(hei)馬”？一方(fang)面(mian)是(shi)(shi)因為(wei)近年來新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)銷(xiao) 量增長還是(shi)(shi)相當迅(xun)速(su)的(de)(de)(de)(de)，在市場保有量增強的(de)(de)(de)(de)情況下，出(chu)現問(wen)(wen)(wen)(wen)題(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)概率(lv)或者(zhe)說比(bi)例(li)顯然也會(hui)大(da)幅提升；另一方(fang)面(mian)是(shi)(shi)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車由于技術的(de)(de)(de)(de)不成(cheng)熟也出(chu)現了不少(shao)的(de)(de)(de)(de)質量 問(wen)(wen)(wen)(wen)題(ti)(ti)，如(ru)以(yi)前(qian)出(chu)現過(guo)的(de)(de)(de)(de)某品牌的(de)(de)(de)(de)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)自燃問(wen)(wen)(wen)(wen)題(ti)(ti)等。而實際上，如(ru)果讓購(gou)買或使用過(guo)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)消費者(zhe)來吐(tu)槽，可(ke)能(neng)(neng)關(guan)(guan)于新(xin)能(neng)(neng)源領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)行駛(shi)(shi)里(li)程過(guo)短、電池(chi) 壽命(ming)過(guo)短、駕駛(shi)(shi)體驗不佳以(yi)及關(guan)(guan)于汽(qi)車本身領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)質量和做工等問(wen)(wen)(wen)(wen)題(ti)(ti)可(ke)能(neng)(neng)會(hui)從相對比(bi)例(li)的(de)(de)(de)(de)角度成(cheng)為(wei)投(tou)訴(su)的(de)(de)(de)(de)重災(zai)區(qu)。

　　當(dang)然，我(wo)們(men)也要(yao)(yao)想到這樣(yang)一個問(wen)題，一方(fang)面目(mu)前(qian)(qian)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車成為國家大力倡(chang)導發(fa)展和普及的(de)(de)領域，在(zai)這樣(yang) 的(de)(de)背(bei)景之下，央(yang)(yang)視(shi)不太可(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)不講政治；另一方(fang)面，從目(mu)前(qian)(qian)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車存(cun)(cun)的(de)(de)的(de)(de)系列(lie)問(wen)題來看，自主(zhu)品牌(pai)陣營存(cun)(cun)在(zai)的(de)(de)相(xiang)關問(wen)題可(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)要(yao)(yao)比合資(zi)品牌(pai)要(yao)(yao)多(duo)得多(duo)，如(ru)果央(yang)(yang)視(shi) 315晚會(hui)要(yao)(yao)曝光，可(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)無法(fa)繞開(kai)自主(zhu)品牌(pai)，甚至繞開(kai)自主(zhu)品牌(pai)，央(yang)(yang)視(shi)都無法(fa)拿新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車在(zai)315晚會(hui)上說事(shi)。因此，從保護自主(zhu)品牌(pai)的(de)(de)角度，央(yang)(yang)視(shi)也有可(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)不會(hui) 將這一問(wen)題推到臺前(qian)(qian)。畢竟(jing)，如(ru)果在(zai)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車領域開(kai)了個頭，則在(zai)與(yu)合資(zi)品牌(pai)仍存(cun)(cun)在(zai)質量(liang)差(cha)距的(de)(de)背(bei)景下，自主(zhu)品牌(pai)陣營未來的(de)(de)發(fa)展過程(cheng)中被質量(liang)問(wen)題困(kun)擾的(de)(de)情況會(hui) 加(jia)劇(ju)。

　　而如果按照這(zhe)個(ge)邏(luo)輯來推(tui)理，顯然新能源汽車(che)的(de)(de)相關問題也(ye)不(bu)可能成(cheng)(cheng)為(wei)今年央(yang)視(shi)315晚(wan)會(hui)(hui)的(de)(de)“黑(hei)馬”。 也(ye)許(xu)大家會(hui)(hui)問，那還有什么問題會(hui)(hui)成(cheng)(cheng)為(wei)這(zhe)屆(jie)晚(wan)會(hui)(hui)的(de)(de)“黑(hei)馬”，難不(bu)成(cheng)(cheng)說(shuo)就沒(mei)有“黑(hei)馬”了？如果讓(rang)我(wo)回(hui)答這(zhe)個(ge)問題，我(wo)就會(hui)(hui)說(shuo)，是的(de)(de)，不(bu)會(hui)(hui)有什么“黑(hei)馬”！在各種(zhong) 利益交(jiao)織(zhi)之下的(de)(de)央(yang)視(shi)315晚(wan)會(hui)(hui)，怎么可能還會(hui)(hui)出現讓(rang)消費者認可和信服的(de)(de)“黑(hei)馬”？