央視曝光假國四 國一竟輕松上了國四牌

近日，央(yang)視(shi)“經(jing)(jing)濟信息聯播”播出《向污染宣戰(zhan)》系列(lie)報(bao)道：現在市場上(shang)有(you)假的(de)國四車(che)，經(jing)(jing)銷商可以順(shun)利(li)上(shang)牌(pai)。在很多汽車(che)交易市場上(shang)，真(zhen)正的(de)國四標準車(che)根本就找不到(dao)，而產假造假的(de)現象(xiang)比比皆是。

目前(qian)，國(guo)三車輛在上海早已(yi)不讓(rang)銷(xiao)售，但由于價格便宜，依(yi)然擁有一定的(de)市場(chang)，上海市閔行區的(de)一些汽車銷(xiao)售店也都銷(xiao)售這種所謂的(de)國(guo)三套國(guo)四的(de)貨車。

上海就要實行國五標準了，但銷售人員表示，即便如此，這些車輛的上牌和注冊也不會有問題，因為只要合格證上寫的是國四就可以上牌。店主表示，這種國三套國四的貨車，他們每年大概在400臺左右。

經銷商表示(shi)，有些客戶之所以愿(yuan)意(yi)選擇國二或國三的(de)車輛，除了價格便宜，使用方(fang)便也是一(yi)個關(guan)鍵因(yin)素(su)。因(yin)為國四(si)車輛尾氣(qi)處理系(xi)統(tong)中的(de)尿素(su)一(yi)旦用光，就會影(ying)響(xiang)汽車的(de)動力。

另外，由于尿素價格較大，還會增加一筆不小的成本。目前，國四貨車基本上大約使用200元的柴油就需要消耗10元錢的尿素，如果是常年跑運輸的話，一年會多花近萬元。而且加油站常常并不不銷售尿素，自己攜帶又不方便。因此很多跑運輸的購車者會主動選擇第一標準的車輛，而廠家也樂得以此增加自己的銷量。假國(guo)(guo)四橫行市場(chang)似乎并不是新鮮事了，而在全國(guo)(guo)最(zui)大(da)的柴油(you)車銷售市場(chang)河(he)北的情況也大(da)同小異。

我(wo)國對汽(qi)車(che)(che)(che)業的(de)管理是工(gong)信部管準入、質監(jian)部門管質量，工(gong)商部門管銷售、環保部門負責污(wu)染物排(pai)放，究竟(jing)應該聽哪個部門的(de)，很多車(che)(che)(che)企也都(dou)很困惑。今年在(zai)總理的(de)政府工(gong)作(zuo)報告(gao)當(dang)中明(ming)確(que)寫到：2014年將(jiang)會淘汰黃標(biao)車(che)(che)(che)和老舊(jiu)車(che)(che)(che)600萬輛，并在(zai)全國供應國四標(biao)準車(che)(che)(che)用(yong)柴油(you)。

這表(biao)明了政府在治理空氣污(wu)染方面的(de)(de)(de)決(jue)心，但是如果600萬輛黃(huang)標車淘汰之后，進(jin)入(ru)市場的(de)(de)(de)是這種(zhong)假(jia)的(de)(de)(de)國四車，那我們的(de)(de)(de)大(da)氣污(wu)染防治將會面臨更(geng)加嚴峻的(de)(de)(de)局面，眼下對車企和(he)新車入(ru)市加強監管以及保障油品升級都是亟待解決(jue)的(de)(de)(de)問題。