東京為什(shen)么不堵車(che)？看完(wan)你就(jiu)明(ming)白了！

北京(jing)(jing)的(de)(de)面積是東(dong)(dong)京(jing)(jing)的(de)(de)7.6倍(bei)(bei)，東(dong)(dong)京(jing)(jing)的(de)(de)機(ji)動(dong)車數量是北京(jing)(jing)的(de)(de)1.4倍(bei)(bei)以上(shang)。為什么北京(jing)(jing)成(cheng)了“首(shou)堵”，東(dong)(dong)京(jing)(jing)卻(que)并沒有(you)這樣的(de)(de)情(qing)況(kuang)呢？

坐標：北京

　　面(mian)積：16410.54平方公里

　　人口：2015年(nian)常住人口2170萬

　　人口(kou)密度(du)為1311人/平方公(gong)里

　　機動車數量：561萬

　　坐標:東京

　　面積：2162平方公里

　　人(ren)口(kou)：2015年(nian)常住(zhu)人(ren)口(kou)為(wei)3700萬

　　人(ren)口(kou)密(mi)度(du)為6106人(ren)/平方公里

　　機動車數量：800萬

　　東京的(de)(de)(de)面(mian)積是北(bei)京的(de)(de)(de)八分之(zhi)一，人口接近北(bei)京的(de)(de)(de)兩倍(bei)，而人口密度更(geng)是北(bei)京的(de)(de)(de)五(wu)倍(bei)，機動車的(de)(de)(de)數(shu)量則(ze)是北(bei)京的(de)(de)(de)1.6倍(bei)。

　　這是北京(jing)的交通：

　　這是東京的交通(tong)：

　　為什(shen)么東京不堵車？下面我們一起來對比看看。

　　這是國內四(si)處可見的一個(ge)停車角落：

　　而東京的(de)自行車是這(zhe)樣(yang)停的(de)：

　　內部運行(xing)是這樣的：

　　停車場全景結(jie)構是這樣的：

　　這是一個普通的地下車(che)庫。

　　這是(shi)東(dong)京的(de)居(ju)民停車(che)場，日本人比(bi)起凱迪(di)拉(la)克更愛類似比(bi)亞迪(di)F3這樣(yang)的(de)三(san)菱小車(che)。

　　商業中心的停車(che)場(chang)則長成這樣，是不是像(xiang)碼頭(tou)？

　　這是北(bei)京地鐵圖，是不是看起來四通八達(da)的？

　　這是東京(jing)地鐵，線路和密度至少是上面的兩倍以上。

　　日本(ben)人開車(che)如果要變道超車(che)，不僅僅是(shi)打轉(zhuan)向燈，再超車(che)以后還會(hui)打雙閃表示(shi)感謝(xie)，甚至是(shi)自行車(che)超過(guo)了行人也會(hui)說一聲：“抱(bao)歉”。

　　震撼(han)！看看日本人開車是怎么變道的，閃兩(liang)次雙燈代表(biao)無聲感(gan)謝！

　　而天朝……

　　上(shang)(shang)世紀80、90年代的(de)東(dong)京曾經也(ye)是(shi)一遇到上(shang)(shang)下班(ban)就堵到全城都是(shi)停(ting)車場。但(dan)是(shi)東(dong)京交通部門遵(zun)循著“梳字訣”不停(ting)地完善(shan)改變(bian)街道布局，不停(ting)地設(she)計建造(zao)新型高效的(de)停(ting)車設(she)備，開車的(de)市(shi)民(min)也(ye)越來越文明理智。

　　所以今天東(dong)京不堵(du)車被世界稱作“東(dong)京奇(qi)跡”。