新面部表情監控系統 防止駕駛者開車打瞌睡

2014年(nian)4月3日(ri)電裝公司(si)發布了(le)他們已經(jing)開(kai)發出(chu)一款用于(yu)防(fang)止公交車(che)(che)和(he)貨車(che)(che)等商用車(che)(che)司(si)機瞌睡駕(jia)駛的(de)系統——“driver status monitor駕(jia)駛者狀(zhuang)態監視”的(de)消息。目前，至日(ri)野汽車(che)(che)旗下的(de)大型貨車(che)(che)“PROFIA ”和(he)大型觀光公交車(che)(che)“S’elega”已經(jing)搭(da)載(zai)了(le)該系統。

“driver status monitor駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)者狀(zhuang)態監視(shi)器”被安裝(zhuang)在汽車儀表(biao)盤遮(zhe)光板(ban)的(de)下(xia)方，由近(jin)紅外(wai)線照相(xiang)機和ECU（電(dian)控單元）構(gou)成。近(jin)紅外(wai)線照相(xiang)機拍攝出(chu)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)者畫像，然后通過ECU對(dui)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)者臉(lian)的(de)方向和眼睛開合狀(zhuang)態等等進行實時解析，一旦發(fa)現駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)者持續眼睛處于閉合狀(zhuang)態或是(shi)臉(lian)部未處于正(zheng)面狀(zhuang)態，該系統就會(hui)自動發(fa)出(chu)警報以(yi)督促(cu)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)者安全駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)。

這項技術的(de)(de)基礎是(shi)電裝公(gong)司擅(shan)長(chang)的(de)(de)畫像識別(bie)技術。首(shou)先，該系(xi)統(tong)(tong)通(tong)過(guo)(guo)照相(xiang)(xiang)機拍(pai)攝駕(jia)駛(shi)者的(de)(de)畫像，再(zai)通(tong)過(guo)(guo)ECU檢測出畫像中(zhong)的(de)(de)臉(lian)部(bu)輪郭和(he)(he)眼(yan)鼻口等人(ren)體器(qi)官(guan)。再(zai)通(tong)過(guo)(guo)各器(qi)官(guan)的(de)(de)相(xiang)(xiang)對位(wei)置關(guan)系(xi)辨別(bie)出臉(lian)部(bu)朝向，判(pan)斷(duan)駕(jia)駛(shi)者注(zhu)意力是(shi)否集中(zhong)于(yu)駕(jia)駛(shi)。最后再(zai)通(tong)過(guo)(guo)眼(yan)簾(lian)的(de)(de)開合度(du)推斷(duan)駕(jia)駛(shi)者的(de)(de)疲憊程度(du)。大量的(de)(de)人(ren)臉(lian)測試完善了該系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)性(xing)能，基本(ben)上不會因為(wei)每個人(ren)的(de)(de)臉(lian)部(bu)輪郭和(he)(he)五官(guan)差(cha)異影響(xiang)精確度(du)。另外，由(you)于(yu)使用了近紅外線(xian)照相(xiang)(xiang)機的(de)(de)照明功能，即使是(shi)在夜間駕(jia)駛(shi)也可以實現穩定清晰的(de)(de)面部(bu)成(cheng)像。