《校車》首映遇冷 折射校車安全之痛
　　據統計，每年因交通事故受傷或死亡的學生近2萬人，數據令人觸目驚心，也帶給家庭和社會難以估量的損失和傷痛。而很多事故的發生，其罪魁禍首竟是不規范不安全的校車。校車事故的連續發生，也使校車安全逐漸引起社會關注。
　　然而，新學期(qi)伊始，一部以(yi)校車為題(ti)材(cai)、反映全(quan)國中(zhong)(zhong)小學生交通安全(quan)問題(ti)的(de)公(gong)(gong)益電影(ying)《校車》在全(quan)國公(gong)(gong)映并未引起預(yu)想的(de)觀影(ying)熱(re)潮，甚(shen)至還有些冷(leng)場(chang)。也許這(zhe)不(bu)僅是藝術(shu)創作的(de)問題(ti)，更折射出社(she)會對于校車安全(quan)的(de)關注度的(de)降低(di)，而這(zhe)中(zhong)(zhong)淡漠(mo)甚(shen)至麻(ma)木，不(bu)得不(bu)令我們深思。

　　電(dian)影《校(xiao)車(che)》以(yi)校(xiao)車(che)安(an)(an)全(quan)為切入(ru)點，以(yi)一起由不規(gui)范(fan)校(xiao)車(che)印發的事故(gu)所牽連出(chu)的復(fu)雜情感故(gu)事為主(zhu)線，真實準確(que)地反映中小學(xue)生交通安(an)(an)全(quan)問題，呼(hu)喚社會更(geng)加關注未成(cheng)年(nian)人的交通安(an)(an)全(quan)，保護他們健康成(cheng)長。“亞洲美聲天后”柯以(yi)敏在該影片中實現熒屏首秀，首次跨界擔(dan)當(dang)(dang)總制片人和主(zhu)演。著名影視演員于榮(rong)光則出(chu)演校(xiao)車(che)司機，并首次擔(dan)當(dang)(dang)導演。可以(yi)說影片突出(chu)較高(gao)的藝術水準和社會責任(ren)感。

　　這樣(yang)一(yi)部公益(yi)電(dian)(dian)影(ying)(ying)的(de)(de)遇(yu)冷(leng)，顯示出(chu)在娛樂至上的(de)(de)氛(fen)圍當中，公益(yi)類(lei)電(dian)(dian)影(ying)(ying)所遭遇(yu)的(de)(de)尷尬。有人(ren)說，孩(hai)子是祖國的(de)(de)未來(lai)，國家對孩(hai)子的(de)(de)態(tai)度，就(jiu)是對國家未來(lai)的(de)(de)態(tai)度。一(yi)次次事故的(de)(de)發生，奪(duo)走的(de)(de)不僅(jin)是孩(hai)子的(de)(de)健康(kang)和生命(ming)，也(ye)是隊國家未來(lai)的(de)(de)巨大損害。

　　一次次校車(che)事故在拷(kao)問(wen)我們，中(zhong)國(guo)孩子需要(yao)怎樣的(de)(de)(de)校車(che)？在湖南衡(heng)南縣(xian)的(de)(de)(de)交(jiao)通事故中(zhong)，出事的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)(liang)，竟是一輛(liang)(liang)改裝車(che)，設施十分簡陋，事發時(shi)有些(xie)學生是蹲著或站在兩排座位之間的(de)(de)(de)。這樣的(de)(de)(de)劣質校車(che)，怎能不(bu)出問(wen)題(ti)？

　　而在(zai)大洋彼岸的(de)美(mei)國(guo)，校車(che)(che)的(de)事故發(fa)生率是所(suo)有交通(tong)(tong)工(gong)具中(zhong)最低的(de)。2007年(nian)8月1日，明(ming)尼蘇達州明(ming)尼阿波利斯市密西西比(bi)河上(shang)的(de)一座(zuo)橋梁在(zai)交通(tong)(tong)高峰時段發(fa)生倒塌(ta)事故，60多輛汽車(che)(che)跌入(ru)河中(zhong)，造成13人死亡(wang)。然(ran)而在(zai)這起事故中(zhong)，載有學生的(de)校車(che)(che)卻安然(ran)無(wu)(wu)恙，車(che)(che)上(shang)除(chu)少數(shu)幾名學生受輕傷外，無(wu)(wu)一人死亡(wang)。

　　在我(wo)們中國(guo)，經過汽車(che)(che)(che)企(qi)業的大力研發，現(xian)在也具有了安(an)全(quan)系數非常高的校車(che)(che)(che)，知(zhi)名校車(che)(che)(che)廠家的校車(che)(che)(che)就是其(qi)中的代表車(che)(che)(che)型。在電影(ying)《校車(che)(che)(che)》中，它作為無聲的“主角”也大放異彩。我(wo)國(guo)生產的安(an)全(quan)校車(che)(che)(che)究竟比(bi)普通客車(che)(che)(che)安(an)全(quan)在哪里(li)呢(ni)？

　　據了解(jie)，知名校車(che)(che)(che)廠家的(de)(de)校車(che)(che)(che)采用(yong)封閉環籠型車(che)(che)(che)身骨架，整體剛性強；采用(yong)高(gao)強度鋼板(ban)(ban)(ban)前(qian)防撞(zhuang)梁(liang)；地板(ban)(ban)(ban)梁(liang)采用(yong)增強厚(hou)板(ban)(ban)(ban)材料，前(qian)后部防撞(zhuang)吸能(neng)結構，碰(peng)撞(zhuang)安全性高(gao)；外(wai)覆蓋(gai)鈑(ban)金件材料厚(hou)度比同(tong)類產品更(geng)厚(hou)，車(che)(che)(che)身抗變形能(neng)力(li)強，有效提升校車(che)(che)(che)的(de)(de)安全性。在車(che)(che)(che)輛發生正面碰(peng)撞(zhuang)時能(neng)吸收(shou)大量的(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)能(neng)量，減少對(dui)車(che)(che)(che)身的(de)(de)損害，從而(er)保(bao)護(hu)車(che)(che)(che)內學生的(de)(de)安全。

　　而東風客車(che)(che)耗(hao)時多年自(zi)主(zhu)研發(fa)的智慧運營系統，可以(yi)(yi)對(dui)(dui)校(xiao)車(che)(che)實時定位，確保(bao)校(xiao)車(che)(che)有序運營；還可以(yi)(yi)監(jian)控(kong)(kong)車(che)(che)輛運行(xing)情況，對(dui)(dui)駕(jia)駛(shi)員評(ping)分，有針對(dui)(dui)性(xing)提高駕(jia)駛(shi)員操作技能；可協助當地學(xue)校(xiao)、教(jiao)育局(ju)、運管(guan)部門和(he)政府(fu)建立監(jian)控(kong)(kong)中心(xin)，對(dui)(dui)校(xiao)車(che)(che)運營實現有效監(jian)管(guan)等。知(zhi)名校(xiao)車(che)(che)廠(chang)家(jia)的校(xiao)車(che)(che)還可以(yi)(yi)選(xuan)裝有學(xue)生上下(xia)車(che)(che)刷卡系統、防(fang)兒童遺忘系統、緊急逃生擊窗系統等安全(quan)裝備，從(cong)各(ge)種(zhong)細(xi)節上周到考慮，重重設(she)計(ji)保(bao)障安全(quan)。

　　校(xiao)(xiao)車(che)安全(quan)(quan)(quan)不(bu)容忽視，一旦出事，都(dou)是大事。所以整(zheng)個社會(hui)都(dou)要持續關注(zhu)校(xiao)(xiao)車(che)安全(quan)(quan)(quan)問題，相(xiang)關企業(ye)也要繼續開發安全(quan)(quan)(quan)、可靠(kao)的(de)(de)校(xiao)(xiao)車(che)，為祖國(guo)未(wei)來花朵(duo)的(de)(de)安全(quan)(quan)(quan)提供(gong)保障。比(bi)如蘇州金(jin)龍就在2012年攜手湖南衛(wei)視、芒果V基(ji)金(jin)共(gong)同為山區小朋友(you)送上(shang)56輛東風安全(quan)(quan)(quan)校(xiao)(xiao)車(che)。痛定思痛，面對祖國(guo)的(de)(de)花朵(duo)，面對我(wo)們(men)的(de)(de)未(wei)來，我(wo)們(men)呼吁人們(men)多(duo)多(duo)支(zhi)持《校(xiao)(xiao)車(che)》這樣的(de)(de)公益電影，共(gong)同推(tui)動校(xiao)(xiao)車(che)安全(quan)(quan)(quan)建設。