2013年，隨著中(zhong)國(guo)汽(qi)車產銷(xiao)量的持續增加，我國(guo)一線城市汽(qi)車保有量已逐步接(jie)近最大限(xian)值。9月6日(ri)，中(zhong)國(guo)汽(qi)車產業(泰達)國(guo)際(ji)論壇在(zai)天津(jin)開幕，眾多汽(qi)車界專家及精英學者就(jiu)“責(ze)任(ren)與未(wei)來(lai)”這一主題，共(gong)同(tong)探討我國(guo)汽(qi)車產業發(fa)展(zhan)方(fang)向。提及汽(qi)車產業“責(ze)任(ren)與未(wei)來(lai)”發(fa)展(zhan)的主題，節能(neng)減排(pai)將是(shi)一個永恒的話題，更是(shi)現階段社會發(fa)展(zhan)越(yue)來(lai)越(yue)緊迫的問(wen)題。

　　隨著(zhu)環境問(wen)題(ti)日(ri)益嚴(yan)重(zhong)，單從汽車(che)的“量(liang)”上下工夫已經不能完全解決(jue)問(wen)題(ti)了。如何在已有(you)(you)汽車(che)保(bao)有(you)(you)量(liang)基(ji)礎上，研發新產品降低汽車(che)尾氣(qi)中(zhong)污染物含量(liang)，是值得關注與(yu)思考的問(wen)題(ti)，這(zhe)就(jiu)需要汽車(che)及相關產業去協力解決(jue)。

    以汽車后市場為例，所謂汽車后市場是以汽車維護保養為主的(de)汽車售后相關產業。隨(sui)著國(guo)Ⅳ、國(guo)Ⅴ標準相繼(ji)推(tui)行，對汽車尾氣(qi)排(pai)放要求隨(sui)之提高(gao)，使得汽車養護品(pin)行業出現了(le)許(xu)多(duo)新產品(pin)，如三(san)元催化(hua)劑、黑(hei)煙(yan)凈(jing)、尾氣(qi)凈(jing)化(hua)液等產品(pin)。今年7月1日起國(guo)Ⅳ標準正式實(shi)施，尾氣(qi)凈(jing)化(hua)產品(pin)也逐漸被業界所重視。   

　　在產品研發(fa)上，長城(cheng)(cheng)潤(run)滑(hua)油走出了一(yi)條獨特(te)的可持(chi)續發(fa)展之路(lu)。隨著汽(qi)(qi)車三分(fen)修(xiu)、七分(fen)養(yang)的道理被(bei)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多終端車主認可，汽(qi)(qi)車養(yang)護(hu)(hu)行業也在穩(wen)(wen)固向上發(fa)展。相(xiang)關(guan)數據顯示(shi)，今年以來(lai)長城(cheng)(cheng)汽(qi)(qi)車養(yang)護(hu)(hu)品銷量穩(wen)(wen)步提(ti)升(sheng)，并且產品已全(quan)部進(jin)入(ru)中石化(hua)加油站網(wang)絡(luo)，養(yang)護(hu)(hu)品種類基(ji)本覆蓋了汽(qi)(qi)車養(yang)護(hu)(hu)品的產品譜(pu)系。中石化(hua)長城(cheng)(cheng)潤(run)滑(hua)油推出的“佳(jia)藍”尾(wei)氣凈化(hua)液(ye)不僅能夠(gou)確保柴油車尾(wei)氣達到國(guo)家標準，還能有(you)效(xiao)(xiao)(xiao)提(ti)高發(fa)動機的熱(re)效(xiao)(xiao)(xiao)率，在提(ti)升(sheng)動力的同(tong)時減少油耗，有(you)效(xiao)(xiao)(xiao)降(jiang)低運輸成(cheng)本。

　　汽(qi)車(che)后市場(chang)(chang)作為一個快(kuai)速發展(zhan)的(de)朝陽產業，未來發展(zhan)的(de)空間還將(jiang)不斷擴(kuo)大，如何能(neng)在(zai)不斷轉型升級的(de)大環(huan)境下把握機遇、有(you)(you)所(suo)(suo)作為，是所(suo)(suo)有(you)(you)企業將(jiang)面臨的(de)挑戰。以可持續化發展(zhan)為指導(dao)，不斷的(de)自主創新，用企業責任(ren)踐行社會責任(ren)，打造未來汽(qi)車(che)后市場(chang)(chang)行業發展(zhan)新藍(lan)圖成為業界共識。