5月15日(ri)香(xiang)港(gang)(gang)首(shou)批(pi)純(chun)電(dian)(dian)動的士(shi)正式運營。通過與森那美汽車集團(tuan)、香(xiang)港(gang)(gang)的士(shi)小巴商總會、領匯管理有(you)限公(gong)司(si)、中華電(dian)(dian)力有(you)限公(gong)司(si)、香(xiang)港(gang)(gang)電(dian)(dian)燈有(you)限公(gong)司(si)和其他合作伙伴的合作，45輛e6的士(shi)將陸續在香(xiang)港(gang)(gang)投入營運。另外，e6的士(shi)和e6個(ge)人版(e6Premier)也正式在香(xiang)港(gang)(gang)銷售。

　　比亞迪電(dian)(dian)動車入港開(kai)展運營，并獲得私家車牌照，一度令人(ren)歡欣鼓(gu)舞。但在6月18日下午，電(dian)(dian)動車在充電(dian)(dian)過(guo)程(cheng)中(zhong)發生事故。當(dang)時的多家香港媒體勁爆(bao)批評為：“充電(dian)(dian)爆(bao)炸”。

　　昨天上(shang)午，比亞迪通過新浪官方微博正式(shi)發表聲明，并詳細(xi)解釋了故障(zhang)原因(yin)：“香港(gang)愛民邨一地庫內用于車輛充(chong)電(dian)的(de)比亞迪壁掛式(shi)充(chong)電(dian)盒出現部分熔(rong)化現象(xiang)”，“故障(zhang)原因(yin)是電(dian)網(wang)至充(chong)電(dian)盒連(lian)接(jie)點松動導致等效阻抗過大而(er)引起過熱”。

　　此外，據(ju)了(le)解正在充電(dian)的車(che)輛更換其它充電(dian)盒完成(cheng)充電(dian)后(hou)駛離(li)，故(gu)障并(bing)未造成(cheng)其它損(sun)失。此單一故(gu)障將(jiang)不會影響(xiang)香(xiang)港電(dian)動車(che)的正常運營。為之前港媒渲染的“電(dian)動車(che)爆炸”做出較為理性的回應。

　　同(tong)時，比亞(ya)迪(di)方面還強調了(le)后續措(cuo)施：技術人(ren)員立即(ji)對其他壁掛(gua)式(shi)充電盒進(jin)行安全(quan)檢查，以杜絕類似(si)現(xian)象(xiang)發生。

　　此次事件，還是為比亞迪提出警醒，電動車的良好運營需要一系列安全保障，在推動新技術和新產品發展的路上，小心駛得萬年船。