東風汽(qi)車全球戰(zhan)略 多(duo)品牌合作處處開花

今年(nian)4月(yue)份，東風日(ri)產(chan)以(yi)7.41萬輛的(de)月(yue)銷(xiao)量(liang)超越北京現代，重回國(guo)內車(che)企銷(xiao)量(liang)排行榜第四名(ming)的(de)位置。這意味著東風日(ri)產(chan)已基本走出(chu)“日(ri)系(xi)車(che)危機(ji)“的(de)陰影，而站在新十年(nian)和舊(jiu)十年(nian)交(jiao)替的(de)關鍵節(jie)點上，這個擁有包容(rong)的(de)文化，并具備匯聚全球資(zi)源能力(li)的(de)合資(zi)車(che)企將繼(ji)續保(bao)持快速的(de)增長。隨后(hou)的(de)2011年(nian)和2012年(nian)，東風日(ri)產(chan)花都(dou)工(gong)廠連續兩年(nian)在日(ri)產(chan)-雷(lei)諾(nuo)全球40多個生產(chan)工(gong)廠里的(de)全球競爭(zheng)力(li)排名(ming)第一。

　　十年前，隨著東風(feng)與日產的合(he)作由間接變(bian)成直接合(he)資，東風(feng)在廣(guang)東的風(feng)神汽(qi)車(che)(che)項目也(ye)直接變(bian)身(shen)(shen)為(wei)東風(feng)汽(qi)車(che)(che)(3.39,-0.02,-0.59%)有限(xian)公司乘用車(che)(che)公司，即東風(feng)日產。昔日風(feng)神汽(qi)車(che)(che)有限(xian)公司總經(jing)(jing)理任勇也(ye)搖(yao)身(shen)(shen)一變(bian)，成為(wei)東風(feng)日產副總經(jing)(jing)理，總經(jing)(jing)理則由日方(fang)派駐。

　　成立于2000年(nian)3月(yue)的(de)風神(shen)(shen)汽車有限公(gong)司(si)注冊資本僅1.3億元(yuan)，其中，東(dong)風汽車投入的(de)自(zi)有資金僅2300萬(wan)元(yuan)，但公(gong)司(si)成立的(de)第二個月(yue)即實現(xian)第一輛(liang)(liang)新車下線，當年(nian)即贏利5000萬(wan)元(yuan)。成立3年(nian)后，風神(shen)(shen)資產(chan)從(cong)1.3億元(yuan)飆升至(zhi)70億元(yuan)，累計(ji)實現(xian)利潤超過40億元(yuan)，累計(ji)產(chan)銷風神(shen)(shen)藍鳥汽車十(shi)多(duo)萬(wan)輛(liang)(liang)。業(ye)界稱之為“風神(shen)(shen)奇(qi)跡”。

    拖延了長達8年(nian)之久(jiu)的東風雷諾合資項目(mu)，有望(wang)在(zai)今年(nian)年(nian)中(zhong)正式落地。

　　日前，雷(lei)諾-日產(chan)聯盟CEO卡洛斯·戈恩公開表(biao)示(shi)：“雷(lei)諾在(zai)(zai)華國(guo)產(chan)項目(mu)已進入最后審批階段，將于(yu)今年夏季(ji)正(zheng)式啟動(dong)國(guo)產(chan)，而在(zai)(zai)啟動(dong)項目(mu)用地的(de)同時(shi)，東風內部也正(zheng)在(zai)(zai)部署新合資公司的(de)相關人事任(ren)命(ming)。”

拖延(yan)了(le)長達8年(nian)之(zhi)久的東風(feng)雷諾合資項目(mu)，有望在今年(nian)年(nian)中(zhong)正(zheng)式落地。

　　日前，雷(lei)諾-日產聯(lian)盟CEO卡洛(luo)斯·戈恩公(gong)開(kai)表示：“雷(lei)諾在華國產項目已(yi)進入最(zui)后(hou)審(shen)批階段，將(jiang)于今年(nian)夏(xia)季正(zheng)式啟(qi)動國產，而在啟(qi)動項目用地(di)的同時，東風內部也正(zheng)在部署新(xin)合資公(gong)司的相關人事任命。”

    據東(dong)風(feng)(feng)(feng)方面(mian)的消息(xi)稱(cheng)，東(dong)風(feng)(feng)(feng)雷諾(nuo)正(zheng)式合資之后，將與東(dong)風(feng)(feng)(feng)日(ri)產(chan)類似，設(she)在(zai)東(dong)風(feng)(feng)(feng)與日(ri)產(chan)的合資公司東(dong)風(feng)(feng)(feng)有(you)限旗下，實行獨(du)立管理、獨(du)立運營(ying)、獨(du)立渠(qu)道。這就意(yi)味著(zhu)，東(dong)風(feng)(feng)(feng)雷諾(nuo)從項目(mu)審批到(dao)工(gong)廠建(jian)設(she)投產(chan)，再到(dao)雷諾(nuo)國產(chan)車型面(mian)世最早也會(hui)在(zai)2015年之后實現。與此同(tong)時，此前雷諾(nuo)中國在(zai)華的經銷(xiao)商不超(chao)過200家(jia)，雖然一線市(shi)(shi)場覆(fu)蓋(gai)率已(yi)經達(da)到(dao)100%，但在(zai)二三(san)線城(cheng)市(shi)(shi)覆(fu)蓋(gai)率并不高，而與聯盟伙(huo)伴東(dong)風(feng)(feng)(feng)日(ri)產(chan)的800余家(jia)經銷(xiao)商數量相比，東(dong)風(feng)(feng)(feng)雷諾(nuo)眼下的經銷(xiao)網(wang)絡更(geng)是(shi)捉襟見肘。所以下一階(jie)段(duan)的當務(wu)之急是(shi)提高品(pin)牌市(shi)(shi)場認知度。愿東(dong)風(feng)(feng)(feng)之路(lu)越(yue)走越(yue)廣！