夏季因氣溫高、空氣的濕度高，汽車夏季也會出現技術狀態不佳的問題，如在進入高溫之前或在高溫期間注意養護可以避免車輛的技術性能受損。定時檢查和調整輪胎的氣壓，防止車輛在行駛過程中發生爆胎問題。因為氮氣是一種惰性氣體，高溫環境中不會過度膨脹，在輪胎中使用氮氣可以減少爆胎問題的發生，延長輪胎的使用壽命。多次修補過的輪胎最好予以更換，或者不使用在驅動輪與轉向輪上。輪胎使用超過3年的可能會出現老化現象，在進入夏季前進行檢查，過度磨損和老化的需要予以更換。

    1、愛車漆面保養小常識：

　　夏季，雨水一般呈酸性，下雨后隨著漆面上雨水的蒸發，局部的酸性物質濃度會呈現上升趨勢，很多雨水漬一般在車的前蓋比較多，因為汽車在工作時發動機會產生大量的熱量，這時雨水也比較快蒸發，就出現了水印，如果水印滲透得比較深的話，僅打蠟是打不掉的，一般要到汽車美容店去保養，用靜面蠟拋光一下才行，靜面蠟的作用就是讓車漆恢復光亮，然后再打蠟。

　　自然環境中的塵埃、風雨給愛車的油漆造成了不小的傷害，徹底的清洗必不可少。遇有微小的刮花要用研磨砂紙局部研磨、拋光；還可以進行全車打蠟上光等等，這些都是讓愛車的漆面常保青春的方法。

　　2、電瓶養護小常識

　　在車輛運行過程中，由于發動機在低溫冷車啟動時的功率變大以及車內裝備的復雜電器需消耗大量的電能，維持車輛電器系統可靠的充放電平衡變得特別困難，而在交通繁忙的城區行車時這種情況更為明顯。在車輛停放過程中，由于電瓶本身的自放電效應加上防盜等控制單元所需的休眠電流使電瓶始終存在著一定的電流消耗。車輛長期停放而不予以充電必將導致電瓶損壞。電瓶的特性決定了要定期進行檢查和維護，操作如下：

　　1）按照廠家的說明定期檢查電解液的液面高度，需要時補充蒸餾水到最大刻度。

　　2）為減少蓄電池自放電，應保持蓄電池外表面清潔，干燥。

　　3）對于正常使用的車輛，應定期檢查電瓶的電解液密度或開路電壓，當電解液密度低于1.2g/ml或開路電壓低于12.3V，蓄電池應重新充電至12.7V以上。

　　4）如果車輛閑置兩星期以上，建議將電瓶負極電纜斷開或關閉蓄電池主開關；如果閑置兩個月以上，則應拆下蓄電池。

　　5）蓄電池應存放于高于-10℃且低于35℃的地方，至少每隔三月充電一次。