專用汽車廠家介紹大梁寬度（車架幅面高度）

卡車是一個整(zheng)體(ti)構成，而(er)車架作為(wei)汽車的(de)承(cheng)載基(ji)體(ti),支撐著(zhu)發動(dong)機、離合器、變速器、轉向(xiang)器、非承(cheng)載式車身和貨廂等所有簧上質(zhi)量的(de)有關(guan)機件，承(cheng)受著(zhu)傳(chuan)給它的(de)所有力(li)和力(li)矩(ju)。其中(zhong)車架主要還涉(she)及到幅面(mian)高(gao)(gao)度(du)，厚度(du)，層數，那么卡車中(zhong)常常出現的(de)幅面(mian)高(gao)(gao)度(du)你(ni)都認識(shi)嗎(ma)？

首(shou)先(xian)我們先(xian)來了解下車(che)架(jia)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。車(che)架(jia)主要承受連接部(bu)件(jian)及(ji)載重量對(dui)其的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)，其靜態(tai)截荷主要包括：聯接到車(che)架(jia)的(de)部(bu)件(jian)加車(che)身，發動機、油(you)箱、電瓶等對(dui)車(che)架(jia)的(de)支反力、采用(yong)(yong)(yong)集中(zhong)力的(de)形式加到相(xiang)應的(de)支架(jia)上，貨(huo)箱質量及(ji)汽車(che)的(de)載重量，以(yi)無(wu)論布(bu)力的(de)方式作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)于車(che)架(jia)。

除了車(che)架厚度(du)+層數，幅(fu)面高度(du)也至關重(zhong)要

首先對于車架本身來(lai)說(shuo)，厚度+層數(shu)還(huan)(huan)不夠，比(bi)較重(zhong)要(yao)的還(huan)(huan)有幅面高(gao)度變數(shu)值(zhi)，三個數(shu)值(zhi)合拼起來(lai)才能說(shuo)明該車的承(cheng)載(zai)力是強還(huan)(huan)是弱，當然也還(huan)(huan)有其(qi)他輔助(zhu)承(cheng)載(zai)，比(bi)如(ru)輪胎規格(ge)、鋼(gang)板片數(shu)等等。

▎承載力有多強？幅面高度也(ye)很重要(yao)！

舉個例子，同樣厚度(du)的塑料管(guan)，直徑越(yue)粗越(yue)容(rong)易(yi)彎曲，還是直徑越(yue)細(xi)(xi)越(yue)容(rong)易(yi)彎曲？想必大(da)家已經有答案了，肯定是越(yue)細(xi)(xi)了。

當然，車(che)(che)架在設計過程中會有一個(ge)(ge)額定數值。比如(ru)我(wo)在拍底盤車(che)(che)時，有個(ge)(ge)步驟就是先(xian)帶(dai)把尺子測量一下該車(che)(che)的(de)幅面高度，也(ye)就是車(che)(che)架頂部到底部之間的(de)距離，就是我(wo)們常常所(suo)講的(de)大梁幅面高度。

現在的藍牌“重載王(wang)”幅(fu)面高度達(da)到200-235mm之間，數值(zhi)接近中卡(ka)

早幾年前，輕卡(ka)(ka)(ka)還沒有出現重(zhong)載(zai)王、十噸王的(de)時(shi)候，大(da)部分藍牌輕卡(ka)(ka)(ka)的(de)幅面(mian)(mian)高(gao)度在(zai)180-188mm左(zuo)右。不(bu)過近兩年客戶(hu)給(gei)車(che)輛提出了更高(gao)需求，各家(jia)車(che)企開始紛(fen)紛(fen)推出自(zi)家(jia)所謂的(de)“重(zhong)載(zai)王、千鈞王”等(deng)等(deng)，這也導致車(che)輛的(de)幅面(mian)(mian)高(gao)度進一步升級加強、基(ji)本上都是(shi)200mm左(zuo)右，而(er)有些更是(shi)離(li)譜，達到(dao)235mm的(de)高(gao)度已經跟(gen)中卡(ka)(ka)(ka)相差不(bu)多了，這說明(ming)底盤(pan)的(de)承載(zai)力(li)也變得更強。也就是(shi)說，想承載(zai)力(li)強，幅面(mian)(mian)高(gao)度的(de)數(shu)值也非常重(zhong)要。

而(er)中(zhong)卡(ka)多(duo)利卡(ka)D9是(shi)250mm，格(ge)爾發為270mm，天錦(jin)250mm，而(er)且(qie)其他也多(duo)為250-280mm之間(jian)，當然凡事也是(shi)無絕對的，幅(fu)面高(gao)度越高(gao)就一(yi)定代表承載力強(qiang)(qiang)，只不過幅(fu)面高(gao)度有個參考區間(jian)，就像中(zhong)卡(ka)一(yi)樣，250-280mm可能就是(shi)承載力最強(qiang)(qiang)的，低和高(gao)點或許不如區間(jian)數(shu)值的承載力。

相(xiang)信各位卡友看完文章(zhang)后，對車(che)(che)輛的(de)幅面(mian)高度也(ye)(ye)有了一定(ding)的(de)認識，簡(jian)單(dan)來說就是關乎到(dao)車(che)(che)輛的(de)底盤承(cheng)載能力(li)。當然了，各車(che)(che)架采(cai)用的(de)類型及制造工藝也(ye)(ye)能直接影響承(cheng)載能力(li)，比(bi)如有些(xie)采(cai)用變截面(mian)車(che)(che)架，有些(xie)采(cai)用等截面(mian)車(che)(che)架或者直通式大梁，是否一次(ci)沖壓成(cheng)(cheng)型還是二次(ci)成(cheng)(cheng)型也(ye)(ye)直接影響到(dao)承(cheng)載力(li)，而此(ci)次(ci)所(suo)介紹的(de)幅面(mian)高度數值對于承(cheng)載力(li)來說也(ye)(ye)起到(dao)了一定(ding)的(de)作用。