建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

低碳環保運輸理念逐漸在長途干線物流運輸車輛中得到應用，與此同時也對在城市中擔任建筑垃圾清運車輛提出更高的要求。

接下(xia)來，小編為大家紹一款由(you)湖北(bei)大運(yun)汽車(che)(che)(che)推出的F7系(xi)列8x4短(duan)軸距環(huan)保渣(zha)土(tu)車(che)(che)(che)，所(suo)具備的緊湊平頂駕駛室、輕量化(hua)動力(li)總成、可靠承載部(bu)件滿足實際用車(che)(che)(che)需要(yao)。

▎緊湊平頂駕駛室通過能力更強：

大運F7系(xi)列渣土車(che)型采用深沉的(de)棗紅色(se)外觀(guan)，緊湊(cou)平頂駕駛室(shi)上方設(she)有大尺寸的(de)遮陽罩，兩側帶有實用性極高的(de)分(fen)體式(shi)反光(guang)鏡，寬(kuan)體外擺式(shi)設(she)計更能照顧到車(che)身兩側的(de)基(ji)本情況。

黑色(se)立體式中(zhong)網帶有銀色(se)鍍(du)鉻裝飾(shi)條，中(zhong)間鑲嵌(qian)大運”星型“車(che)標，上(shang)方帶有品牌(pai)字母標識(shi)，整(zheng)體看(kan)來更(geng)具時尚、個性的(de)特點。

保險杠(gang)采(cai)用緊(jin)湊曲面設計，日常轉彎通過能(neng)力(li)更(geng)強(qiang)。內置的一(yi)體(ti)式(shi)大燈(deng)帶有近光燈(deng)透鏡、LED日間行(xing)車(che)燈(deng)，車(che)門側面的輔助轉向燈(deng)，保證夜(ye)晚運輸作(zuo)業(ye)安全性更(geng)高(gao)。下(xia)層(ceng)設有低位防鉆入U型護杠(gang)，提升復雜路況下(xia)的通行(xing)能(neng)力(li)。

側面玻璃窗采用視(shi)線效果更好的(de)傾斜(xie)設計，下(xia)層帶有兩(liang)層寬體鋁合金腳踏(ta)板為駕駛員(yuan)上下(xia)車輛和清(qing)潔提供便利，車門側面的(de)白色轉向燈起到(dao)輔助安全警示(shi)作用。

在這里必須要說的是，大運F7系列渣土車型所使用的平頂排半駕駛室整體高度僅有3200mm，比起解放J6P、豪沃(wo)TX等主流渣(zha)土車型城市道路通過(guo)性更加出色(se)。

這(zhe)款8x4底盤軸距(ju)為1850+3800+1350（mm），貨箱(xiang)尺寸(cun)為5600x2300x1500（mm），貨箱(xiang)上方(fang)帶有法規明確(que)要求上裝的(de)電動推拉式密封防護。

大(da)運原廠生產的傳(chuan)統方正貨(huo)箱，可以提供更(geng)高的運輸能力，不過運輸不易拆解的建筑垃圾等傾(qing)倒效果有待提升。

● 外觀點評：

大運F7系列(lie)渣(zha)土(tu)車型所使用的(de)緊湊平頂駕駛室、短軸距(ju)設(she)計提高城市路(lu)況下的(de)通行能力，新版長度5600mm的(de)標(biao)準版貨箱減少日常超限、超載問題的(de)出現。

▎濰柴8L發動機+法士特變速器可靠性極高：

該(gai)車型搭(da)載(zai)濰柴(chai)WP8.340E51發動(dong)機，排(pai)量7.8L，最(zui)大功率340馬力(li)，峰值(zhi)扭矩1400N·m，滿足(zu)國五排(pai)放(fang)標準。

與濰柴發(fa)動機相匹配的是型號為法士特10JSD160B的手動10擋鐵質變速(su)(su)器，頭(tou)擋速(su)(su)比是12.74，最高擋速(su)(su)比0.73。

雙并聯重(zhong)型輪邊減(jian)速(su)橋主減(jian)速(su)比5.22，根(gen)據卡車之家車速(su)計算器得知，發動機(ji)經濟(ji)轉速(su)1200rpm情況下，最(zui)高擋(dang)車速(su)控制在(zai)62.3km/h。

● 動力點評：

大運F7系列渣土車型所搭載功率340馬力的濰柴WP8系列發動機 ，比起WP10系列發動機 在(zai)輕量化(hua)方面(mian)優(you)勢明顯，法士特10擋鐵質手動變速器在(zai)復(fu)雜路況下的(de)操控性更加(jia)出色(se)。

▎重型懸掛配置提升可靠性：

整(zheng)車采用尺寸為11.00R20的子午(wu)線鋼(gang)絲胎(tai)(tai)，這款輪胎(tai)(tai)配置比12.00R20尺寸的同材質(zhi)輪胎(tai)(tai)有利于降低整(zheng)車高度，硬質(zhi)鋼(gang)制輪轂在(zai)承(cheng)載能力、可靠(kao)性(xing)方面更出色(se)。

前橋采用渣(zha)土車輛使用的10片簧拋物線(xian)鋼板懸掛，特別(bie)是工程車經(jing)常經(jing)過的非鋪(pu)裝路面下具有更好的適應性，立式油(you)壓減震筒還可以起到(dao)緩(huan)沖(chong)的效果。      

空氣濾芯設計在轉向橋之(zhi)間(jian)的(de)空白位置，便(bian)于使用(yong)(yong)一(yi)定(ding)期限后進行更換。前部的(de)駕駛室(shi)舉(ju)升開(kai)關采用(yong)(yong)手動(dong)(dong)+電(dian)動(dong)(dong)的(de)組合式設計，減少了長期使用(yong)(yong)后電(dian)動(dong)(dong)開(kai)關失靈無法舉(ju)升的(de)問題。        

這款自卸車型也采用了國內環保渣土車通常使用的前置液壓油頂，低重心設計使得舉升傾倒建筑垃圾更加安全，比起中置舉升設計日常維護更加便利。

底盤左(zuo)側裝配有(you)容積(ji)200L鋁合金油箱(xiang)、60L尿素罐，對于這類中長(chang)途物流運輸(shu)車輛來講也能滿足日(ri)均500km的(de)續航能力。

底盤右側設有電(dian)瓶，鐵質儲氣罐安置在底盤骨架(jia)下方(fang)位置，原(yuan)廠配備(bei)的(de)雙置L型護欄支架(jia)遇(yu)到突發情況起(qi)到更好(hao)的(de)緩沖(chong)效果。

雙(shuang)(shuang)并(bing)聯輪邊減(jian)速(su)橋采用的是由雙(shuang)(shuang)起騎馬(ma)卡(ka)固定的12片簧加重鋼板懸掛(gua)，重載運(yun)輸、非(fei)鋪(pu)裝路(lu)面下通行能力極高，不過這類承載部件并(bing)非(fei)免(mian)維護，需要定期檢查復位(wei)以減(jian)少車(che)橋移位(wei)情況的出(chu)現。

車(che)輛尾部(bu)帶有防(fang)護欄(lan)，運輸過(guo)程中保護底盤和車(che)輛的安全運行，尾燈與牌照(zhao)架之間設有照(zhao)明燈，便于工作人員夜晚查看(kan)車(che)牌號碼。

● 底盤點評：

大運F7系列渣土車型(xing)采(cai)用的更(geng)為(wei)緊湊(cou)的短(duan)軸(zhou)距(ju)設計，200L小容量油箱(xiang)適合這(zhe)類日均500km以(yi)內的短(duan)途(tu)運輸(shu)要求(qiu)。前置液壓舉(ju)升(sheng)裝置穩定(ding)性(xing)更(geng)高(gao)，輪邊減速車橋在承(cheng)載(zai)、通(tong)行(xing)能力方(fang)面優勢(shi)明(ming)顯。

不(bu)過原廠上裝(zhuang)的(de)保險杠支架防護(hu)強度有待提升，不(bu)能一味的(de)輕量化(hua)產生不(bu)必要的(de)安全事故(gu)。

▎編后語：

對于(yu)從事城市建(jian)筑垃(la)圾的(de)(de)承運企業來(lai)講，選擇一(yi)款對性(xing)價比高，動(dong)力(li)(li)性(xing)出色(se)、承載能力(li)(li)優秀(xiu)的(de)(de)車型再合(he)適(shi)不(bu)過。希(xi)望(wang)本文為介(jie)紹的(de)(de)這款湖北大運F7 8x4短軸距版渣(zha)土車，為不(bu)少有(you)意向購置這類(lei)車型的(de)(de)卡友(you)們提(ti)供(gong)更多參考。