2019年即將過去，在這一年里，有哪些道路交通政策和大家息息相關？今天我們來盤點一下吧！
1、全(quan)(quan)國多(duo)(duo)地(di)全(quan)(quan)面(mian)實(shi)施高速(su)入口稱重；2、交通部(bu)明確高速(su)入口治超標準；3、取消(xiao)省(sheng)界收費站，全(quan)(quan)國推(tui)廣(guang)ETC享95折優惠；4、多(duo)(duo)地(di)國三車開始限(xian)行加(jia)嚴、淘汰補貼降(jiang)低；5、多(duo)(duo)省(sheng)市(shi)要求在用柴油(you)車安裝(zhuang)OBD遠程監(jian)控(kong)；6、4.5噸(dun)及以(yi)下普(pu)貨取消(xiao)“雙(shuang)證”落地(di)；7、11部(bu)門發起柴油(you)車治理攻堅(jian)戰；8、全(quan)(quan)國多(duo)(duo)地(di)推(tui)遲實(shi)施國六(liu)；9、全(quan)(quan)面(mian)取消(xiao)二手車限(xian)遷，國三淘汰給予補貼；10、放(fang)寬皮卡進城限(xian)制(zhi)范圍。
根據原(yuan)定計劃，2020年1月(yue)(yue)1日(ri)起(qi)全國(guo)將實施高速(su)公(gong)路入口(kou)(kou)治超政策(ce)，超載車輛將被禁(jin)止上高速(su)。不過從最近的消息(xi)來看，全國(guo)多個省市選擇在(zai)12月(yue)(yue)份(fen)就全面啟動了入口(kou)(kou)稱重(zhong)檢測，比如河南、甘(gan)肅、上海、江(jiang)蘇(su)、浙江(jiang)、廣西、貴州(zhou)、河北、福建、吉林、重(zhong)慶等地。
相(xiang)關文章(zhang)鏈接：全國各省ETC優惠政策(ce)匯總(zong) 最高(gao)優惠8折
點評(ping)：一方面，ETC電子不停(ting)車快(kuai)捷(jie)收費的全覆(fu)蓋是能(neng)(neng)否順(shun)利(li)實(shi)現(xian)取消全國高速公路省界收費站的關鍵因素。另一方面，全面實(shi)現(xian)ETC能(neng)(neng)夠加快(kuai)高速通(tong)行時間(jian)，還能(neng)(neng)享受到通(tong)行費95折優惠。可謂一舉兩得(de)，廣大的車主們趕緊去辦(ban)理ETC吧！
4、多地國三(san)車(che)開始(shi)限行(xing)加(jia)嚴、淘汰補貼降低
今年以來，全國多地區針對國三車的限行政策加嚴，除此之外，對于國三的淘汰進程在降低。
點評：全國多(duo)地(di)國三(san)柴油車淘(tao)汰進程加快，很多(duo)地(di)方特(te)別是市區國三(san)已經限行，折讓一部分(fen)國三(san)車主無路可走。同時(shi)，淘(tao)汰補貼也在下降，所以國三(san)車主們要趁早趕緊去(qu)辦(ban)理淘(tao)汰補貼，否(fou)則車輛難以上路之外，后期補貼也會損失不小。
5、多省市要求在用(yong)柴油車安裝OBD遠程監控
11部委發(fa)布了《柴(chai)油(you)(you)貨車污染治(zhi)理攻堅(jian)戰行動(dong)計劃》，隨后各省市(shi)(shi)都在出(chu)臺(tai)響應(ying)該計劃的(de)具(ju)體(ti)實施(shi)方案。其中，鄭州、東莞、山西(xi)等省市(shi)(shi)針對國四國五在用柴(chai)油(you)(you)車加裝OBD排(pai)放(fang)在線監控(kong)系統就是(shi)各方案中的(de)一項重要措施(shi)。
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點評：縱觀上述三(san)地對(dui)于(yu)柴油(you)車污染治理的方案，我們不難發現，要求(qiu)重卡(ka)加裝OBD排(pai)放在(zai)線(xian)監控系(xi)統的地區正在(zai)不斷增加。這種治理方式未來(lai)極大概率(lv)會(hui)在(zai)全國(guo)范(fan)圍內(nei)推行開來(lai)，各(ge)大城市(shi)會(hui)成為早期試點(dian)地區。
6、4.5噸(dun)及以下普貨取(qu)消“雙(shuang)證”落地
交通(tong)運(yun)輸(shu)部下文(wen)明確規定2019年1月(yue)1日取消4.5噸及(ji)以(yi)下雙證(zheng)并(bing)且相(xiang)關(guan)部門不能駕駛員(yuan)以(yi)“無證(zheng)經(jing)營(ying)”和“未取得相(xiang)應從業(ye)資(zi)格(ge)證(zheng)件，駕駛道(dao)路客(ke)貨(huo)運(yun)輸(shu)車輛”為由實施行政處(chu)罰(fa)。
點評：雙證的(de)取消意味著(zhu)4.5噸及以下車輛的(de)不必進(jin)行(xing)每年一次的(de)資格(ge)審驗，隨著(zhu)政策的(de)落地個別(bie)省份可以不用繼續繳納(na)掛靠(kao)費用，降低物流成(cheng)本。
一年過去(qu)了，這個政策到(dao)底給大家帶(dai)來怎樣的變化？歡迎卡友們留言發表自己的深(shen)切感受。
7、11部門發起柴油車(che)治理攻(gong)堅戰
1月4日，生態環境部、發改(gai)委、工信部、交通運(yun)輸部、中(zhong)國(guo)鐵路(lu)總公司等11部門聯合印發《柴(chai)油(you)貨(huo)車(che)污染治理攻堅戰行動計(ji)(ji)劃》。根據此項《行動計(ji)(ji)劃》，到(dao)2020年，柴(chai)油(you)車(che)排氣管口(kou)冒(mao)黑煙現(xian)象(xiang)將基(ji)本消除，違法生產(chan)銷售假劣油(you)品現(xian)象(xiang)也將成為(wei)歷史。而柴(chai)油(you)貨(huo)車(che)超標(biao)排放的后果不再是車(che)主一人承(cheng)擔！
重點內容整理如下：
1、部分地區提前實施(shi)國六標準 推廣國六燃氣(qi)車輛
2、排(pai)放超標的(de)企業重點監管(guan)列入黑(hei)名(ming)單(dan)
3、重(zhong)點區域淘汰(tai)100萬輛以上國三(san)車
4、全(quan)天候、全(quan)方位監控運營(ying)5年以上柴油車重點核(he)查
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點(dian)評：從2013年(nian)“大氣十條”提(ti)出(chu)(chu)要淘汰黃標(biao)車(che)(che)、老舊車(che)(che)，到(dao)2018年(nian)政府工作(zuo)報告(gao)提(ti)出(chu)(chu)“開展柴(chai)油(you)(you)貨車(che)(che)超標(biao)排放專項治(zhi)理(li)”，再到(dao)2018年(nian)4月(yue)中央財經委員會(hui)第(di)一(yi)次會(hui)議提(ti)出(chu)(chu)打(da)好柴(chai)油(you)(you)貨車(che)(che)污染治(zhi)理(li)攻(gong)堅戰，柴(chai)油(you)(you)貨車(che)(che)一(yi)直(zhi)是大家關注(zhu)的重(zhong)點(dian)。
值(zhi)得(de)注意的(de)是(shi)，最新下發的(de)179號文中(zhong)，柴油貨車(che)超標排放(fang)(fang)的(de)后(hou)果不再是(shi)車(che)主(zhu)一人承擔(dan)，生產企業，機動車(che)銷售行業，機動車(che)檢驗、維修等都將為排放(fang)(fang)不達(da)標買(mai)單！這(zhe)讓廣(guang)大卡友也松一口(kou)氣！
8、全國多(duo)地推遲(chi)實(shi)施(shi)國六
迫于排(pai)放(fang)標(biao)準的嚴苛，以及新車型開發難度之大，全(quan)國多(duo)地已決定推(tui)遲(chi)實施(shi)“國六b”排(pai)放(fang)標(biao)準，其中深圳(zhen)、廣(guang)州、北京(jing)、成都、四地明確給出了推(tui)遲(chi)的時間(jian)，部分省份則(ze)還處(chu)于觀望階段(duan)。
根據目前透露的信息，廣州市的“國六b”標準實施時間推遲了2個月，延至2019年3月1日；成都、深圳的汽油車、北京的重型柴油車延期半年至2019年7月1日。相比之下，北京的輕型柴油車“國六”的執行延期最嚴重，推遲了整整一年，至2020年1月1日。
與此(ci)同(tong)時(shi)，海南(nan)、河北、河南(nan)的“國(guo)六(liu)”標準(zhun)實施時(shi)間則遲(chi)遲(chi)未(wei)定，或(huo)是既考慮到車(che)輛研(yan)發企(qi)業的困境(jing)，但又怕(pa)推遲(chi)“國(guo)六(liu)”會給當地(di)帶(dai)來負面輿(yu)論效(xiao)果。
點評(ping)：其實早在(zai)今年年初就(jiu)有(you)很多廠商(shang)表示(shi)“國六”車型在(zai)開發時遇到技術壁壘，其難度相(xiang)比之前開發“國五”時程幾何倍數增長，光是(shi)滿足基(ji)本的(de)排放(fang)指(zhi)標就(jiu)已經(jing)非常不易，可靠(kao)性更(geng)是(shi)不敢保(bao)證。
9、全面(mian)取(qu)消二手(shou)車(che)限遷 國三(san)淘汰給予補貼
2019年我國(guo)將全面(mian)取消二手車限(xian)(xian)遷政(zheng)策、推進(jin)農(nong)村汽車更(geng)新(xin)換代、有序推進(jin)老舊車型報廢(fei)更(geng)新(xin)、持續優化新(xin)能源汽車補貼結構、放寬皮(pi)卡進(jin)城(cheng)限(xian)(xian)制范圍(wei)、優化點政(zheng)府機(ji)動車管理措施(shi)。
其中(zhong)，進(jin)一步落(luo)實落(luo)實全面(mian)取消二(er)手車(che)限簽政策，對(dui)二(er)手車(che)經銷企業經銷二(er)手車(che)，依(yi)照3%征收(shou)(shou)率減按2%征收(shou)(shou)增值稅。
所謂(wei)“限(xian)遷”，是指一些地(di)方對于(yu)外省(sheng)或者外市(shi)的二手機(ji)動車，采取限(xian)制環保標(biao)準(zhun)、限(xian)制年份(fen)等措施，以避免外地(di)車輛大量流入(ru)本地(di)市(shi)場。
通俗易懂(dong)的(de)解釋：二手車異地(di)(di)過戶(hu)需要符合遷入地(di)(di)的(de)上牌(pai)政策。外地(di)(di)的(de)一(yi)些排放標準過低(di)的(de)車輛，不允許遷入本地(di)(di)。
相(xiang)關(guan)文(wen)章鏈接：全面取消二手車限遷 國三(san)淘汰給予補貼
點評：二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)限遷政(zheng)策取(qu)消，可(ke)以極大提升二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)剩余價值(zhi)的(de)開發與利用，有助于(yu)(yu)形(xing)成全(quan)國統一、標(biao)準化、高效的(de)二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)市(shi)(shi)場秩序。而對(dui)于(yu)(yu)整個二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)市(shi)(shi)場來(lai)說，此次(ci)強調(diao)“全(quan)面取(qu)消二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)限遷”，將極大地推動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)行業的(de)流通，盤活現(xian)有存量。對(dui)于(yu)(yu)廣大想(xiang)要(yao)購買二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)的(de)準車(che)(che)(che)(che)主來(lai)說，需(xu)要(yao)付(fu)出(chu)的(de)價格也會更加便宜，手(shou)續也更為簡單。
國家發(fa)展改革委、生(sheng)態環境(jing)部(bu)、商務部(bu)印發(fa)了《推動(dong)重點消費品更新(xin)升級 暢通資(zi)源循(xun)環利(li)用實施方案（2019-2020年(nian)）》，在評估河北、遼寧(ning)、河南、云南、湖北、新(xin)疆6個省份開放皮(pi)卡進(jin)城限制試點政策效果基礎上(shang)，穩妥有序擴(kuo)大皮(pi)卡進(jin)城限制范圍。
近日，除了(le)秦皇島、濟南地區放寬限制外，河北唐山皮卡進城也解禁了(le)。不過(guo)值得注(zhu)意(yi)的是，重污染(ran)天(tian)氣預警下，皮卡能否(fou)進城還得看當(dang)地的具(ju)體(ti)限行政策。
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