昨日 （5月14日），《每日經濟新聞》記者從東風汽車公司獲悉，該公司與福汽集團將于5月16日在福州正式簽署戰略重組協議，屆時將公布具體的合作細節。據記者了解，東風汽車公司將整合福汽集團旗下的乘用車業務，但不涉及商用車板塊。

“我們會在周(zhou)四（16日(ri)）正式公布具體細(xi)節。”東風汽車公司相關負責(ze)人向《每(mei)日(ri)經(jing)濟新聞(wen)》記者(zhe)表(biao)示。

昨日(ri)東風汽車（600006，SH）停(ting)牌，原因是“東風汽車未披(pi)露股票交易異常波動公告”。

據《每日經濟新聞》記者了解，此次雙方重組的范圍涉及福汽集團旗下的乘用車業務，包括東南汽車和新上馬的新龍馬微車項目，都將納入雙方合作之列，而廈門金龍客車和福建奔馳等商用車公司將不在此次重組之列。

自去年5月以(yi)來(lai)，有關東風(feng)汽(qi)車公司整合福(fu)汽(qi)集(ji)團(tuan)的(de)傳聞(wen)一直不絕于耳，但是(shi)(shi)遲(chi)遲(chi)難以(yi)落地。去年8月，福(fu)汽(qi)集(ji)團(tuan)旗下的(de)新龍馬汽(qi)車突然獲(huo)(huo)得來(lai)自國家發改(gai)委的(de)一紙批文，核準其跨產品類(lei)別生產微型客(ke)車和(he)發動(dong)機(ji)項目(mu)。有傳聞(wen)稱(cheng)，該生產資質的(de)獲(huo)(huo)批來(lai)自東風(feng)的(de)幫助，同時也是(shi)(shi)福(fu)建政府(fu)“許可”東風(feng)重組福(fu)汽(qi)的(de)重要條件。

此后(hou)，有關東(dong)風汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司重組(zu)福(fu)(fu)汽(qi)(qi)的(de)消息(xi)再(zai)次甚囂(xiao)塵上(shang)。有媒體(ti)報道，東(dong)風汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司與福(fu)(fu)汽(qi)(qi)集團已經就(jiu)重組(zu)方式、股權比例以(yi)及(ji)組(zu)織機構形式等問題進行具體(ti)商談(tan)，并計劃于去年(nian)年(nian)末簽約(yue)(yue)，然而(er)這(zhe)一簽約(yue)(yue)儀(yi)式并未(wei)(wei)如約(yue)(yue)而(er)至。去年(nian)12月，東(dong)風汽(qi)(qi)車還特別發出澄清公(gong)(gong)告，稱“公(gong)(gong)司目前(qian)無任何包(bao)括上(shang)述(shu)(shu)傳(chuan)聞(wen)所(suo)述(shu)(shu)內容在(zai)內的(de)重大重組(zu)事項，不存在(zai)任何應披(pi)(pi)露(lu)而(er)未(wei)(wei)披(pi)(pi)露(lu)的(de)信息(xi)”。

業內人士分(fen)析(xi)，福(fu)汽集團中復雜的(de)股權(quan)關系(xi)與雙(shuang)方(fang)重組的(de)模(mo)式(shi)，是(shi)兩家(jia)公(gong)司遲(chi)遲(chi)難以(yi)達成(cheng)合作(zuo)的(de)主(zhu)要原因。如何(he)厘(li)清諸多的(de)股權(quan)關系(xi)以(yi)及協調好各方(fang)的(de)利(li)益，將是(shi)此(ci)次(ci)重組面對的(de)最大挑戰。

汽車行業(ye)(ye)(ye)分析師鐘師向 《每日經濟新(xin)聞》表示，對于福(fu)汽而(er)言(yan)，短板仍在于乘用車業(ye)(ye)(ye)務，“福(fu)汽內部的(de)股權關(guan)系也較(jiao)為(wei)復雜，整合(he)很難一步到位(wei)”。他認為(wei)，東風汽車或先整合(he)福(fu)汽較(jiao)為(wei)弱(ruo)勢的(de)乘用車業(ye)(ye)(ye)務，再慢(man)慢(man)進行深(shen)入合(he)作。

“東(dong)風商用車(che)體(ti)系本來就(jiu)頗為龐大(da)，而福(fu)汽(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)旗(qi)下的(de)廈(sha)門金龍在客車(che)行(xing)(xing)業也(ye)位(wei)居前列，是(shi)福(fu)汽(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)優勢(shi)資產，因此這(zhe)方面沒(mei)必(bi)要進行(xing)(xing)整(zheng)合。”鐘師認為，對于福(fu)建奔馳(chi)方面，也(ye)同(tong)樣是(shi)福(fu)建嫁接跨國公(gong)司戴姆勒(le)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)優勢(shi)合作項目。

有(you)觀點稱，無論按哪一種(zhong)方案進(jin)行(xing)重組(zu)，對于東(dong)(dong)風汽車(che)公司而(er)言，都是其首(shou)推的“大(da)自(zi)主”戰略的強勢補充。而(er)福(fu)汽集團(tuan)所在的福(fu)建(jian)省，將(jiang)成為東(dong)(dong)風繼廣(guang)東(dong)(dong)之后的又一南方戰略基地(di)，借(jie)助福(fu)建(jian)這一具有(you)地(di)緣意義(yi)的生產基地(di)，將(jiang)對于東(dong)(dong)風汽車(che)公司推進(jin)與臺灣“中華汽車(che)”的合作(zuo)，以(yi)及出口都將(jiang)起到積極作(zuo)用。

根據東風(feng)汽車(che)(che)公司的中期事業規劃，到2016年，東風(feng)汽車(che)(che)自主品牌包括(kuo)商(shang)用(yong)車(che)(che)和乘用(yong)車(che)(che)銷量(liang)要達到300萬輛(liang)，出口將(jiang)達到30萬輛(liang)。