關于高速ETC的全能百科

對于常年在外從事貨運行(xing)(xing)業(ye)的(de)卡(ka)友們(men)來(lai)說，只(zhi)要國家政策(ce)有稍(shao)微的(de)小變動，就會影響(xiang)到他們(men)的(de)生計以(yi)及整個(ge)運輸(shu)行(xing)(xing)業(ye)。交通(tong)運輸(shu)部相關政策(ce)表(biao)明，今(jin)年年底前全面取消省級收費站的(de)政策(ce)。

也就(jiu)是說(shuo)，省界收費(fei)站全面取消之后，只要裝個ETC，就(jiu)可以一(yi)腳油門走遍全國，節省時間，提升貨(huo)運效率(lv)。

然鵝有一些老司機就有疑(yi)問了：什(shen)么(me)是(shi)ETC？去那(nei)里裝(zhuang)？裝(zhuang)了有什(shen)么(me)用(yong)？貨運車(che)輛能(neng)不能(neng)裝(zhuang)ETC？沒關系(xi)，接下(xia)來(lai)的時間里，筆者會(hui)一一解答！

▎什么是ETC

ETC是電子不(bu)停車(che)收費系統（Electronic Toll Collection）的(de)英文首字母簡寫，是目(mu)前世(shi)界上最(zui)先進的(de)高速(su)公路收費系統，通過計(ji)算機聯網和銀行后(hou)臺計(ji)算，從而達(da)到(dao)不(bu)用停車(che)即可繳納高速(su)公里通行費的(de)目(mu)的(de)。

對于(yu)國(guo)內(nei)物流(liu)行業(ye)降本增(zeng)效的(de)時(shi)代潮流(liu)而(er)言，使用(yong)ETC可以(yi)降低(di)停車時(shi)間，提高(gao)車輛平均時(shi)速(su)，降低(di)燃(ran)油消耗，從而(er)達(da)到高(gao)效運輸的(de)目的(de)。

▎ETC的工作原理

ETC總成由電子(zi)標(biao)簽和(he)配套銀行(xing)卡組(zu)成。當(dang)車輛(liang)通過ETC專(zhuan)用(yong)收(shou)費車道時，專(zhuan)用(yong)收(shou)費車道附近的(de)傳(chuan)感(gan)器會收(shou)到來自(zi)車輛(liang)電子(zi)終端的(de)無線電信號，通過識(shi)別并核對(dui)車輛(liang)相關信息是否(fou)一(yi)一(yi)對(dui)應和(he)有效(xiao)性后，傳(chuan)感(gan)器會向系統(tong)給出提示(shi)使(shi)車輛(liang)通行(xing)。

如果各位(wei)對以(yi)上的解釋(shi)不太明白，可以(yi)參考一下微信支付的工作原理。通過微信自帶的掃碼功能掃描商家二維碼，識別成功后(hou)即可按照商品的價錢付費，付費成功后(hou)會收到一條(tiao)支付憑(ping)證提示。

而(er)對于大(da)型商家而(er)言(yan)，只需(xu)用條(tiao)碼(ma)掃描(miao)機掃描(miao)手機上的收(shou)付(fu)款(kuan)碼(ma)，再根據相應的金額收(shou)款(kuan)。收(shou)款(kuan)成功后，買家會收(shou)到支付(fu)憑證提示(shi)。相對而(er)言(yan)，ETC簡化了上述(shu)步驟(zou)，只讀取(qu)了電子標(biao)簽的信號，并完成了扣費步驟(zou)。

▎ETC的應用

我(wo)國最早與ETC扯上(shang)關系(xi)還要(yao)追(zhui)溯到(dao)上(shang)世紀九十年代(dai)，當(dang)時我(wo)國高(gao)速(su)公路網還沒有(you)(you)現在的(de)(de)密集(ji)發達，諸如北京(jing)、深圳、珠海等大型經濟發達城市的(de)(de)私人擁有(you)(you)汽(qi)車(che)(che)數量(liang)增多，高(gao)速(su)公路使用頻繁，高(gao)速(su)公路的(de)(de)車(che)(che)流量(liang)增大。

導致(zhi)人工收費為主的(de)收費站通(tong)行效率低，高速公(gong)路收費站經常會被堵得(de)水泄不通(tong)，嚴重的(de)時候一(yi)堵就是好幾(ji)天(tian)，造(zao)成高速公(gong)路交通(tong)混亂。

進入21世紀，高速公路管理手段更具現代化、科技化，但是收費站仍然采用傳統的人工收費方式，造成高速公路收費站通行效率低下，嚴重影響了高速公路的正常使用。

最近幾年，國家正在(zai)大(da)力推廣(guang)ETC，加快ETC在(zai)汽車(che)上的應用。交通運輸部也(ye)(ye)曾表示，將會(hui)在(zai)2020年全面取消省界收費站，屆時(shi)人工收費車(che)道也(ye)(ye)會(hui)相(xiang)應減少，大(da)幅(fu)增加ETC專用車(che)道。

也就是說，ETC將會是未來幾年高速(su)公路的主要收(shou)費方式，沒有安裝ETC的車(che)輛在(zai)使用高速(su)公路上將會遇到問題(ti)。

▎國外視野

除了國內，國外也在(zai)積極向(xiang)ETC大開(kai)方便之門。以美(mei)國為例，全美(mei)34個州至少有(you)一條收費高速公路，而(er)且幾(ji)乎都使(shi)用ETC，人(ren)工收費或者現金(jin)收費越(yue)(yue)來越(yue)(yue)少。

前幾年嚷嚷著(zhu)要脫離歐盟懷(huai)抱的大英帝國(guo)也開始通(tong)過車(che)(che)牌智能識別系統收(shou)取擁(yong)堵費(fei)，據(ju)悉，2017年英國(guo)擁(yong)堵費(fei)的收(shou)費(fei)量已經達到(dao)了20多億人民幣(bi)。而作為英國(guo)唯(wei)一的收(shou)費(fei)主干(gan)道，M6高速公路也可以通(tong)過識別車(che)(che)牌或(huo)者(zhe)安裝電子標簽來收(shou)費(fei)。

最近在搞反日貨活動的(de)韓(han)(han)國也有(you)自己的(de)電子收費系(xi)統：Hi-Pass，而(er)政府(fu)也對(dui)此進行大力推(tui)廣，經韓(han)(han)國當地(di)科研機構(gou)研究表(biao)明，Hi-Pass的(de)使用能大幅降低二氧化碳等溫室氣體(ti)的(de)排放(fang)，節省汽車燃油消耗。

日本的ETC早在1997年就已經開(kai)始試運(yun)行，2000年后被(bei)廣泛推廣，后來，ETC已經在全(quan)(quan)國長途客運(yun)車輛和貨運(yun)車輛上全(quan)(quan)面應用(yong)。

▎ETC與貨運車輛

目前來說(shuo)，ETC主要是為(wei)私家車服(fu)務，緩(huan)解交(jiao)通壓力。但是放(fang)在商用貨運車輛(liang)上，情況可就(jiu)大不一樣了。根(gen)據國家相關政策及(ji)法規(gui)，載貨車輛(liang)按(an)車輛(liang)總質量計(ji)重收費。

如果(guo)超(chao)載還(huan)有可(ke)能遣返，而未來還(huan)將按(an)照車(che)型分類收(shou)費。也就是說目前貨運車(che)輛還(huan)不(bu)能實現(xian)不(bu)停(ting)車(che)收(shou)費，不(bu)過(guo)一樣可(ke)以(yi)享(xiang)受過(guo)路費優惠政策。

▎ETC注意事項

介紹完ETC之后，筆者在這里要給大(da)家帶來幾點有關ETC的提示。

第一，ETC辦理

目前，我國辦理(li)ETC的主要辦理(li)渠道在各(ge)大金融機構(gou)，部分高(gao)速(su)公路服(fu)務區，以(yi)(yi)及地方政府職能機關等。其中，銀(yin)行(xing)(xing)辦理(li)比(bi)較方便，只需攜帶身份證、駕駛(shi)證、行(xing)(xing)駛(shi)證以(yi)(yi)及營(ying)運車(che)輛的相關資料等到所在城(cheng)市的銀(yin)行(xing)(xing)就近網點即(ji)可辦理(li)。

第二，ETC使用

使用ETC時(shi)只需正確安裝在車輛前部擋風玻(bo)璃等有(you)效識別區(qu)域即可。另(ling)外，如(ru)果(guo)ETC對應銀行卡有(you)小額支付免密碼免簽(qian)字功能，一定要(yao)及時(shi)關閉，以免某(mou)些不法分子盜刷造成損失及不必要(yao)的麻(ma)煩。

對于(yu)貨車來說，目前還無法使用(yong)ETC通道，仍需持卡走人工(gong)通道結算。

第三，ETC前裝(zhuang)車輛

ETC前(qian)(qian)裝車(che)輛(liang)一般指車(che)輛(liang)出場自(zi)帶(dai)ETC功能，用戶只需注冊一下即可使用ETC功能。但目前(qian)(qian)我國ETC前(qian)(qian)裝車(che)輛(liang)比較(jiao)稀少，且(qie)技術不(bu)算成(cheng)熟，目前(qian)(qian)有待接受市場考驗(yan)。幾個月前(qian)(qian)，福田戴姆勒就(jiu)完成(cheng)了商用車(che)前(qian)(qian)裝ETC的實驗(yan)。

第四，ETC發票

根據國家相關法律法規及政(zheng)策指示，自2018年(nian)1月1日起，安裝ETC的車輛(liang)，用對應(ying)ETC卡繳納高速通行(xing)費(fei)，在需(xu)要時可以(yi)開(kai)具其通行(xing)費(fei)的電子(zi)發票(piao)，但(dan)不會再開(kai)具傳統紙質發票(piao)。

▎筆者有話說

關于ETC的那些(xie)事(shi)，筆者在這里說(shuo)的差不多了，最后總結一(yi)下，ETC對于當(dang)前倡導降本增效(xiao)的中國(guo)公路運輸行業，意義(yi)深刻。

與此同(tong)時(shi)，省(sheng)界收費站即(ji)將全面取消，對于常年在外(wai)的卡(ka)友們(men)來(lai)說(shuo)，無疑是節省(sheng)了一部分的費用(yong)。如果經常走高(gao)速(su)的話，建議(yi)大(da)家安裝一個(ge)(ge)ETC，走高(gao)速(su)會很(hen)方便。而對于高(gao)速(su)使用(yong)量不高(gao)的卡(ka)友們(men)來(lai)說(shuo)，最好辦(ban)理一個(ge)(ge)ETC以備不時(shi)之(zhi)需。